83 kilometreyi aşkın bir uzunluğa sahip olan Van Phong – Nha Trang otoyol projesi, Khanh Hoa eyaletindeki dört ilçe ve kasabadan geçmektedir: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh ve Khanh Vinh. Bu proje, Kuzey-Güney otoyolunun bir parçasıdır.
Proje , Ulaştırma Bakanlığı bünyesindeki 7. Proje Yönetim Kurulu tarafından yönetilmektedir. Projenin toplam yatırım tutarı 11.800 milyar VND'nin üzerindedir ve inşaat Ocak 2023'te başlamıştır. Projenin, orijinal programdan sekiz ay önce, 30 Nisan 2025'te tamamlanması beklenmektedir.
Proje, Van Phong Ekonomik Bölgesi'nin kuzey kesiminde (Van Ninh ilçesi) başlıyor. Görselde, solda Van Phong – Nha Trang otoyolu, sağda ise 1 numaralı Ulusal Karayolu görülmektedir.
Proje Yönetim Kurulu 7'nin raporuna göre, projenin toplam hacmi sözleşmeli inşaat değerinin %82'sine ulaşmıştır. Bunun 77 km'lik kısmı yol yatağı inşa edilerek %96'lık bir tamamlanma oranı elde edilmiştir.
Güzergahın tamamı 34 köprüden oluşmaktadır. Yüklenici firma bugüne kadar 34 köprünün tamamının ( %100) kiriş montajını ve 34 köprüden 32'sinin (%94) betonarme köprü döşemelerini tamamlamıştır.
Fotoğrafta, yaklaşık 120 metre uzunluğunda ve 3 açıklığı bulunan, yapımı büyük ölçüde tamamlanmış Chò Nehri köprüsü (Diên Khánh bölgesi) görülmektedir.
Dien Khanh bölgesindeki 367. kilometrede bulunan bir tepe, Van Phong – Nha Trang otoyolunun daha düzgün hale getirilmesi amacıyla inşaat ekipleri tarafından kazılarak 900 metrelik bir alanda yaklaşık 60 metre yükseltisi alçaltıldı.
İşçiler esnek bariyerler monte ediyor. Yatırımcıya göre, bu bölümün 132 km'lik kısmı bugüne kadar tamamlandı ve güzergahın tamamının %75'ine ulaşıldı.
Projenin tamamı kapsamında yaklaşık 51 km'lik orta refüj inşa edilmiş olup, %59'luk bir tamamlanma oranına ulaşılmıştır. Görselde, trafik işaretlerinin yerleştirildiği Dien Khanh bölgesinden geçen Van Phong – Nha Trang otoyolunun bir bölümü gösterilmektedir.
Van Phong – Nha Trang otoyol projesinin en uzun köprüsü olan Khanh Binh Köprüsü'nün inşaatı neredeyse tamamlandı…
Yaklaşık 700 metre uzunluğunda, 17 açıklıklı, 4 şeritli köprü, Khanh Binh beldesinin (Khanh Vinh ilçesi) doğusundaki dağlık bir vadiyi ve 8 numaralı il yolunu geçmektedir. Bu projenin toplam yatırım maliyeti 200 milyar VND'nin üzerindedir.
Khanh Binh köprüsünün kiriş ve ayak sistemi.
Yüklenici firmanın açıklamasına göre, Khanh Binh köprüsünün inşaatı daha önce binlerce metrekarelik ormanlık alanın arazi kullanım amacının değiştirilmesini gerektirmesi nedeniyle birçok engelle karşılaştı. Bu proje, arazi devrinde 7 aylık bir gecikmeye yol açarak Van Phong – Nha Trang otoyol projesinin genel ilerlemesinde gecikme riskini doğurdu.
Van Phong – Nha Trang otoyolu üzerindeki Km344 tepesinde (Ninh Tan beldesi, Ninh Hoa kasabası) büyük bir inşaat projesi.
Vinaconex yüklenici firmasının Komutan Yardımcısı Bay Dang Ba Manh, şirketin Km344 tepesinde yaklaşık 40 işçi ve 15 inşaat aracı seferber ettiğini ve bu bölgedeki yamaç güçlendirme, yol yüzeyi, drenaj sistemi vb. tüm çalışmaların 31 Aralık'a kadar tamamlanacağını belirtti.
İşçiler üçüncü (son) asfalt beton katmanını döşüyor. Yatırımcı, yüklenicilerin bugüne kadar üçüncü asfalt beton katmanının 46 km'sini tamamlayarak toplamın %56'sına ulaştığını belirtti.
Van Phong – Nha Trang otoyolu ile 26 numaralı Ulusal Karayolu (Khanh Hoa ve Dak Lak illerini birbirine bağlayan karayolu) arasındaki kavşak, Ninh Hoa kasabasında bulunan bölüm.
Yüklenici firma bugüne kadar 26 numaralı Ulusal Karayolu'nu geçen köprü bölümünü tamamladı ve şu anda otoyola bağlanan erişim yolunu inşa ediyor.
Van Phong – Nha Trang otoyolunun bitiş noktası, Nha Trang – Cam Lam otoyol projesine bağlanacak.
Proje planlandığı gibi 30 Nisan 2025'te tamamlandığında, araçlar Ho Chi Minh şehrinden Deo Ca Tüneli'ne (Phu Yen ve Khanh Hoa illeri arasındaki sınır bölgesi) kadar 450 km'den fazla bir mesafede kesintisiz olarak karayolunda seyahat edebilecek ve ardından 1 numaralı Ulusal Karayolu üzerinden kuzey illerine doğru yolculuklarına devam edebilecekler.
Dantri.com.vn
Kaynak: https://dantri.com.vn/xa-hoi/hinh-hai-cao-toc-van-phong-nha-trang-20241210114459489.htm
Yorum (0)