Van Phong - Nha Trang otoyolu, resmi açılışından önce bile yol yüzeyinde onarımlara ihtiyaç duyuyor.

Fotoğraf alt yazısı — Nha Trang - Van Phong Otoyolu.

Khanh Hoa İl İnşaat Müdürlüğü'ne göre, otoyolun bu bölümünün açılışındaki gecikme çeşitli nedenlerden kaynaklanmaktadır. Bu sonuca, Trafik Polisi Müdürlüğü ( Kamu Güvenliği Bakanlığı ) tarafından, Van Phong - Nha Trang otoyolundaki mevcut sorunları ve tutarsızlıkları gözden geçirmek ve değerlendirmek üzere Vietnam Karayolları İdaresi ile koordinasyon sağlandıktan sonra ulaşılmıştır.

Özellikle yol yüzeyinin düzensiz ve engebeli olması, trafik güvenliği açısından potansiyel bir tehlike oluşturmaktadır; özellikle 333+600 kilometre noktasında yaklaşık 20 cm derinliğinde bir çukur oluşmuş olup araçlar için tehlike arz etmektedir.

Muhabirlerin gözlemlerine göre, Co Ma tünelinin güneyinden Van Gia kavşağına kadar uzanan ve henüz açılmamış olan 13 kilometrelik karayolu güzergahında çok sayıda yamalı bölüm tespit edildi. Bu yamalı alanlar ağırlıklı olarak 289. ve 292. kilometrelerde yoğunlaşmış durumda. Görsel inceleme, yamaların nispeten yeni olduğunu ve onarım için kaldırılan alanın oldukça büyük olduğunu ortaya koyuyor.

İnşaat Bakanlığı'na bağlı 7. Proje Yönetim Kurulu'ndan Van Phong - Nha Trang Otoyolu Proje Yönetim Kurulu temsilcileri, trafiğe henüz açılmamış 13 kilometrelik yolun hasarlı bölümlerinde onarım çalışmalarının devam ettiğini doğruladı. Ana nedenin son dönemdeki şiddetli yağmur ve sellerin etkisi olduğu belirlendi. Başlangıçta hasar küçük çaplıydı; ancak birim, trafiğin sorunsuz ve güvenli bir şekilde akmasını sağlamak için onarım kapsamını proaktif olarak genişletti. Bugüne kadar hasarlı tüm bölümler onarıldı.

Bu arada, Van Phong - Nha Trang Otoyolu Projesi Direktörü Sayın Dang Van Dung, 13 km'lik bölümün şantiyedeki tüm inşaat işlerinin tamamlandığını belirtti. Ancak, gerekli değerlendirme ve devir teslim prosedürlerinin tamamlanması nedeniyle trafik açılışı henüz gerçekleştirilmedi. Proje Yönetim Kurulu 7, ilgili birimlerle koordinasyon sağlayarak belgelerin en kısa sürede tamamlanmasını sağlamaya çalışıyor.

Trafik Polisi ve Vietnam Karayolları İdaresi tarafından yapılan incelemeler sonucunda, Van Phong - Nha Trang otoyolunda birçok eksiklik ve tutarsızlık da tespit edildi. Özellikle, güzergahta şu anda sadece bir dinlenme tesisi bulunuyor ve bu tesis henüz tamamlanmamış durumda; sadece bir geçici park yeri mevcut ve dinlenme tesisine giden yol yüzeyi düzensiz ve aydınlatma sistemi bulunmuyor.

Ayrıca, otoyol şu anda tasarım standardından 10 km/sa daha yüksek olan 90 km/sa azami hızda seyrediyor. Acil durum şeridi 2,5 metre genişliğinde, ancak yapılan gözlemlere göre birçok otoyolda acil durma noktalarında kazalar meydana gelmiştir. Görev gücü, güvenliği sağlamak için uyarı ışıkları ve aydınlatma sistemleri eklenmesini önermektedir.

Bazı yerlerde, drenaj sistemi doğrudan yol tabanına boşalmakta ve bu da yol yatağına geri sızıntı riskini oluşturarak erozyona, yol yüzeyinin zayıflamasına ve çökme ve çukurlara yol açmaktadır. Nha Trang'dan Co Ma'ya giden güzergahta, 335+520, 330+500 ve 314+100 kilometrelerinde oluklu sac çatıların birçok bölümü hasar görmüş ve hizası bozulmuştur, ancak zamanında onarılmamıştır.

Özellikle Co Ma kavşağında, denetim ekibi, Ulusal Karayolu 1'e giden şeritlere uyarı sistemi eklenmesini ve hız kesici tümseklerin yerleştirilmesini tavsiye etti; ayrıca yumuşak şerit ayırıcı direklerin daha güvenli malzemelerle değiştirilmesini önerdiler. 345. kilometrede, daha önce çökmüş olan yol yüzeyi onarıldı, ancak mevcut durum hala düzensiz ve orta çizgi ile yol kenarları gerektiği gibi boyanmamış.

Kaynak: https://baotintuc.vn/kinh-te/chua-thong-xe-cao-toc-van-phong-nha-trang-da-phai-va-mat-duong-20251230093610207.htm