Ho Chi Minh Şehri için yeni sermaye kanalları oluşturmak.

Ho Chi Minh Şehri Parti Sekreteri Tran Luu Quang, 27 Nisan'da Genel Sekreter ve Cumhurbaşkanı To Lam ile yaptığı görüşmede, şehrin çift haneli büyüme oranına ulaşması ve bütçe gelirlerinin 1 trilyon VND'nin üzerine çıkarılması konusundaki kararlılığını teyit etti.

Ho Chi Minh şehrinin merkez bölgesinin yukarıdan görünümü. Fotoğraf: HOANG HUNG

Mesele sadece rakamlarla ilgili değil, daha da önemlisi, Ho Chi Minh Şehri Parti Komitesi başkanının da belirttiği gibi, gelir artışı yalnızca araziye bağlı olamaz. Şehir, özellikle türev finansal araçlar, yeni geliştirme alanlarından elde edilecek gelir ve uluslararası sermaye akışları gibi diğer kaynakları biriktirmeyi hedefliyor.

Bu hedefe ulaşmak için, Ho Chi Minh Şehrinin yeni dönemde inşası ve geliştirilmesine ilişkin 09-NQ/TW sayılı Karar ve Ho Chi Minh Şehrinin Özel Kentsel Alanlarına İlişkin Kanun Taslağı'nda tasarlanan özel mekanizmalar da dahil olmak üzere, yönlendirme ve yasal çerçeve "ikilisinin", şehre stratejik kaynakları yönlendirebilecek ve yayabilecek yeni bir sermaye seferberliği ekosistemi yaratması beklenmektedir.

Özellikle, politika yapıcılar, üç ardışık aşamadan oluşan nispeten eksiksiz bir sermaye operasyon zinciri şekillendiriyorlar: başlangıç ​​finansmanı, kaldıraç ve büyük ölçekli sermaye seferberliği. Her aşama, belirli kalkınma programlarına bağlı kendi yasal mekanizmalarıyla destekleniyor ve böylece Ho Chi Minh Şehri için nispeten kapalı bir sermaye döngüsü oluşturuyor.

Tohum finansmanı aşamasında, 09-NQ/TW sayılı Karar, Ho Chi Minh Şehrinde uluslararası sermaye piyasalarıyla derinden bağlantılı, verimli, yeni nesil bir Vietnam Uluslararası Finans Merkezi (VIFC) kurma ve işletme politikasını özetlemektedir. Bu, sadece yeni bir finans kurumu değil, aynı zamanda uluslararası finans faaliyetleri, finans teknolojisi ve karbon kredileri gibi gelişmekte olan piyasalar aracılığıyla başlangıç ​​sermayesi oluşturmak için bir araçtır. Önemli bir özellik, tohum finansmanından elde edilen gelirin %100'ünün (ilk 5 yıl için) elde tutulacak olması ve karbon kredisi gelirinin tamamının da temel altyapıya, dijital ağlara yeniden yatırım ve arazi tahsisi için eş finansman olarak kullanılacak olmasıdır. Bu, şehir için yeni kalkınma kaynakları oluşturmak üzere başlangıç ​​sermayesi biriktirme mekanizmasıdır.

Bu temeller üzerine inşa edilen şehir, yeni ekonomik modeller aracılığıyla büyümeyi hızlandırma aşamasına geçiyor. Yeni bir yasal çerçeve, dijital varlık borsalarının, kripto para borsalarının ve yabancı yatırımcılardan risk sermayesi çekmek için bir "Sandbox" mekanizmasının pilot uygulamasına olanak tanıyor. Ayrıca, VIFC üyelerinden gelen doğrudan yabancı yatırımlar, daha basitleştirilmiş yatırım prosedürlerinden faydalanıyor.

Fortune Global 500 grubundaki finans kuruluşları ve stratejik yatırımcılar için "hızlı işlem" mekanizması, prosedürleri kısaltmak, belirli durumlarda yatırım lisanslarından muafiyet sağlamak ve altyapı finansmanının arazi kiralama ücretlerinden düşülmesine olanak tanımak üzere tasarlanmıştır. Amaç, uluslararası sermayenin Ho Chi Minh Şehrini stratejik bir destinasyon olarak seçmesi için yeterli cazibe yaratmaktır.

Bu iki aşama, belediye tahvilleri, yeşil tahviller ve proje tahvilleri gibi borçlanma araçlarının uluslararası piyasaya ihraç edilmesi yoluyla büyük ölçekli bir fon toplama aşamasının önünü açacaktır. Bu, Can Gio Uluslararası Aktarma Limanı, metro sistemi, sel kontrol projeleri ve Ulaşım Odaklı Kalkınma (TOD) modeli gibi stratejik projeler için hayati bir kaynak olacaktır.

Bunlar arasında, özellikle Ulaşım Odaklı Gelişim (TOD) önemli bir atılım olarak kabul ediliyor. 09-NQ/TW sayılı Karar, kalkınma için yatırım yaratmak amacıyla arazi kaynaklarının verimli bir şekilde kullanılmasının yolunu açarken, metro istasyonlarının çevresindeki arazilerden katma değer vergisi toplama mekanizması, bu politikanın uygulanmasında somut bir adımdır. Bu aynı zamanda Ho Chi Minh Şehri Özel Kentsel Alanlar Yasası Taslağı'nda uygulanacak önemli bir yasal atılım olacaktır. Sermaye mobilizasyon mekanizmaları da açıkça tanımlanmıştır. Can Gio Uluslararası Aktarma Limanı veya Cai Mep Ha Limanı gibi deniz ekonomisi ve lojistik projeleri için şehir, denizcilik sektöründe stratejik yatırımcıları çekmek amacıyla uluslararası proje tahvilleri çıkarabilir...

Etkin bir şekilde uygulandığı takdirde, yeni mekanizmalar yalnızca kalkınma yatırımları için kaynak yaratmakla kalmayacak, aynı zamanda Ho Chi Minh Şehri için kademeli olarak yeni bir sermaye kanalı oluşturacaktır. Şehrin büyümesi o zaman artık arazi gelirine bağlı olmayacak, sermaye piyasası, uluslararası sermaye akışları ve yeni ekonomik itici güçler tarafından desteklenecektir. Bu aynı zamanda Ho Chi Minh Şehrinin sürdürülebilir ve uzun vadeli çift haneli büyüme elde etmesinin de temelini oluşturacaktır.

NGUYEN QUAN KEDİ

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/hinh-thanh-kenh-dan-von-moi-cho-tphcm-post855347.html