650 km'den fazla Kuzey Otoyolu

TPO – Hükümet ve Ulaştırma Bakanlığı, yıl sonu yoğun sezonunda insanlara hizmet verecek temel unsurların tamamlanmasını talep etmesine rağmen, bir yıldan fazla süredir trafiğe açık olan 650 km'den fazla otoyolda hala standart dinlenme ve yakıt ikmal istasyonları bulunmuyor.

Karayolunun mevcut durumu

Mai Son – Ulusal Karayolu 45 ve Nghi Son – Dien Chau otoyolları, 2017-2021 döneminde (1. aşama) tamamlanan ve 2023 yılında açılan 11 otoyol projesinden ikisidir. En yüksek trafik hacmine sahip olan bu otoyollarda, dinlenme tesislerinin inşası için gerekli araziler Thanh Hoa ve Nghe An illeri tarafından büyük ölçüde temizlenmiş olmasına rağmen, şu anda gerekli dinlenme tesisleri ve yakıt ikmal istasyonları hala eksiktir.

Nghi Son – Dien Chau otoyolundaki dinlenme alanı çitlerle çevrilmiş durumda, ancak standart gereksinimleri karşılayan hiçbir dinlenme binası veya akaryakıt istasyonu inşa edilmedi.

Geçtiğimiz hafta sonu, yerel yetkililer tarafından temizlenmiş olan dinlenme tesisi projesinin şantiyesini ziyaret eden Tien Phong gazetesinden bir muhabir, alanın büyük bir kısmının çitlerle çevrili boş bir arazi olarak kaldığını gözlemledi. Alanın bir köşesinde, karayolu projesi yüklenicisi tarafından karayolunda seyahat eden insanlar ve araçlar için geçici bir dinlenme yeri sağlamak amacıyla kurulan geçici barınaklar ve seyyar tuvaletler bulunuyordu. Birkaç hektarlık alanı kapsayan proje alanının tamamı, yatırımcı tarafından gerekli dinlenme tesisi ve akaryakıt istasyonuyla henüz geliştirilmemişti.

Thanh Hoa eyaleti, Dong Son ilçesi, Dong Hoa beldesindeki Mai Son - Ulusal Karayolu 45 projesinin bir parçası olan dinlenme tesisinin proje alanında, muhabirler , Thanh Hoa eyaleti tarafından yolun her iki tarafında temizlenen, her biri yaklaşık 3 hektar genişliğindeki arazide şu anda sadece geçici barınaklar ve seyyar tuvaletler bulunduğunu gözlemledi. Geçici barınaklardaki sınırlı park alanı nedeniyle, sadece 10 ila 20 binek araç park edebiliyor ve sadece birkaç konteyner kamyonu sığabiliyor; bu da giriş çıkış yapan araç sayısını ciddi şekilde kısıtlıyor.

Geçtiğimiz hafta sonu, bu geçici dinlenme alanında bir ara yediye yakın konteyner kamyonu durarak sürücülerin su içmesine ve tuvalet ihtiyacını gidermesine neden oldu; bu da park alanının tamamen dolmasına ve diğer araçlar için yer kalmamasına yol açtı.

Nghe An eyaleti, Dien Chau ilçesi, Dien Hanh beldesinde bulunan Nghi Son - Dien Chau otoyolu dinlenme tesisi projesi alanı ile ilgili olarak, her iki tarafı yaklaşık 3 hektar olan alan şu anda boştur. Alanın küçük bir kısmı, proje uygulayıcı birimi tarafından uzun zaman önce kurulan geçici barınaklar ve seyyar tuvaletlerden oluşmaktadır.

Otoyol dinlenme tesisinin açılış tarihi bir türlü belirlenmemiştir.

14 Ocak'ta Tien Phong gazetesine verdikleri bir röportajda, Mai Son (Ninh Binh) ile Dien Chau (Nghe An) arasındaki Kuzey-Güney otoyol bölümünü yöneten ve işleten Vietnam Otoyol İşletme ve Bakım Anonim Şirketi (VEC O&M) yetkilileri, Ninh Binh ile Nghe An arasındaki 150 km uzunluğundaki 1. fazı yeni tamamlanan Kuzey-Güney otoyolunda henüz standart özelliklere uygun dinlenme tesisleri ve yakıt ikmal istasyonlarının inşa edilmediğini doğruladı.

Kuzey-Güney otoyolları boyunca bulunan küçük ve dar dinlenme tesislerinde trafik sıkışıklığı yaşanıyor.

Plana göre, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan ve Dong Nai illerinden geçen ve toplam uzunluğu 650 km'yi aşan 11 Kuzey-Güney Otoyolu projesinin ilk aşamasında, otoyolda seyahat eden insanlara ve araçlara hizmet verecek 10 dinlenme ve yakıt ikmal istasyonu bulunacaktı. Ancak, açılış tarihinde (2023), 11 projenin yatırımcıları (Proje Yönetim Kurulları, Ulaştırma Bakanlığı) yalnızca 2 şerit genişliğindeki yol bölümünü tamamlamış olup, acil durum şeritleri ve dinlenme ve yakıt ikmal istasyonları eksikti.

2023-2024 yıllarında, dinlenme tesisleri bulunmayan karayollarında uzun yolculuklarla ilişkili riskleri en aza indirmek ve tutarlılığı sağlamak amacıyla, Hükümet ve Ulaştırma Bakanlığı, ilgili birimlerden, arazileri önceden planlanmış olan dinlenme tesisi projelerinin uygulanmasını hızlandırmalarını defalarca talep etti. 2024 yılının ortalarında yayınlanan direktiflerle, Ulaştırma Bakanlığı, yatırımcıları zaten güvence altına alınmış olan projelerdeki dinlenme tesislerinin, Yılan Yılı'nın Ay Yeni Yılı'ndan önce, dinlenme alanları ve benzin istasyonları gibi temel tesisleri tamamlamasını şart koştu.

Ancak Tien Phong muhabirlerinin son günlerdeki gözlemlerine göre, aralarında Mai Son – Ulusal Karayolu 45, Nghi Son – Dien Chau, Dien Chau – Bai Vot ve Cam Lam – Vinh Hao'nun da bulunduğu, yatırımcıları seçilmiş sekiz otoyol dinlenme tesisi projesi henüz hayata geçirilmedi.

Bu konuyla ilgili olarak, geçici dinlenme tesisleri projelerini hayata geçirecek yatırımcıları seçmekten sorumlu birim olan Karayolları Dairesi'nden (Ulaştırma Bakanlığı) bir temsilci, yatırımcıların mevcut ilerlemesinin, yerel makamlardan arazi temininde yaşanan gecikmeler nedeniyle planlanandan geride kaldığını ve bu durumun dinlenme tesisleri projelerinin uygulanmasını engellediğini belirtti. Daire, ihaleyi kazanan firmalardan, geçici dinlenme tesisleri ve barınaklar için arazi ve altyapıyı devralmalarını ve bunları uygun şekilde yeniden düzenlemelerini talep ediyor.

Muhabirler Ekibi

Kaynak: https://tienphong.vn/hon-650-km-cao-toc-bac-nam-van-trang-tram-dung-nghi-post1709484.tpo