Covid-19 krizinin ardından birçok kişi küresel tedarik zincirinin normale döneceğini umuyordu. Dünya Ticaret Örgütü başlangıçta küresel ticaretin 2024'te toparlanacağını öngörmüştü, ancak "artan jeopolitik gerilimler, Kızıldeniz'deki karışıklıklar ve iklim değişikliği nedeniyle Panama Kanalı'ndaki aksamalar" nedeniyle bu öngörüsünü aniden tersine çevirdi.
Karaya oturma korkusu
Panama Kanalı İdaresi (ACP), 21 Mart'ta, planlandığı gibi, 2024 yılı sonuna kadar iklim değişikliğinin yol açtığı risklere ilişkin değerlendirmesini tamamlayacağını duyurdu. Aylardır süren kuraklığın yol açtığı su sıkıntısı, kurumu kanaldan geçişine izin verilen gemi sayısını, zaman zaman günde 39 gemiden 24 gemiye düşürmek zorunda bıraktı.
Panama Kanalı'nda sıraya giren gemi ve teknelerin görüntüleri, Dünya Meteoroloji Örgütü'nün (WMO) El Niño'nun başladığını doğrulamasından kısa bir süre sonra ortaya çıktı. Xeneta platformundaki yük trafiği analiz ekibinin başkanı Peter Sands, deniz trafiği tıkanıklığının her yerde meydana gelebileceğini, ancak 2021 Süveyş Kanalı tıkanıklığı gibi felaket niteliğindeki olayların bu ulaşım biçiminin ne kadar savunmasız olduğunu gözler önüne serdiğini söyledi.
Mart 2021'de, dünyanın en büyük konteyner gemisi olan Ever Given, Süveyş Kanalı'nda yaklaşık bir hafta karaya oturdu ve dünyanın en yoğun ticari nakliye rotalarından birindeki tüm trafiği engelleyerek Avrupa, Asya ve Orta Doğu arasında yaygın aksaklıklara yol açtı. Ever Given olayı nedeniyle Süveyş Kanalı'nda her gün yaklaşık 9 milyar dolar değerinde malın mahsur kaldığı tahmin ediliyor.
Analistler ayrıca, iklim değişikliğinden kaynaklanan aşırı hava koşullarının, Ever Given olayı gibi olayların sıklığını artırdığı ve tedarik zincirleri, gıda güvenliği ve bölgesel ekonomiler üzerinde yaygın sonuçlar doğurduğu konusunda uyarıyor. Panama Kanalı'na ek olarak, Almanya'dan ve birçok Avrupa Birliği şehrinden Hollanda'nın Rotterdam kentine kadar uzanan Ren Nehri gibi birçok su yolu da birkaç yıldır düşük su seviyeleri kaydediyor ve bu durum gemilerin kapasite kaybına ve ulaşım maliyetlerinin artmasına neden oluyor.
Stresi ve çatışmayı çözün
Covid-19 pandemisinin, Rusya-Ukrayna çatışmasının ve Orta Doğu'daki mevcut yaygın çatışmanın etkilerinin ardından, Kızıldeniz'deki Husi kargo gemilerine yönelik saldırılar küresel ticaret sektörüne yeni bir "darbe" indirdi. 2023'ün sonundan bu yana Yemen'deki Husi güçleri, İsrail'in Gazze'deki askeri operasyonunu durdurması için baskı yapmak amacıyla Asya'yı Avrupa ve ABD'ye bağlayan deniz yolundan geçen İsrail kargo gemilerine yönelik saldırılarını artırıyor.
Saldırılardan endişe duyan gemiler, Süveyş Kanalı'ndan Ümit Burnu çevresindeki daha uzun rotalara yöneldi. Ocak ayı sonlarında, Birleşmiş Milletler Ticaret ve Kalkınma Konferansı (UNCTAD), Husi saldırılarından bu yana geçen iki ayda Süveyş Kanalı'ndan geçen kargo trafiğinin %45 oranında azaldığını belirten bir rapor yayınladı. UNCTAD, kargo gemilerinin saldırılardan kaçınmak için rotalarını değiştirmesiyle nakliye maliyetlerinin artması, bunun sonucunda daha uzun yolculuklar ve daha fazla yakıt tüketimiyle birlikte daha yüksek enflasyon, belirsiz gıda güvenliği ve artan sera gazı emisyonları konusunda uyardı.
Uluslararası toplum, anlaşmazlıkları karmaşıklaştırabilecek veya tırmandırabilecek faaliyetlerde karşılıklı güvenin ve özdenetimin artırılmasının; anlaşmazlıkların barışçıl yollarla çözülmesinin, denizlerin istikrarının sağlanmasının ve ticari amaçlara hizmet edilmesinin gerekliliğini vurgulamaktadır. Yaklaşık 5,3 trilyon ABD doları değerindeki ticaret hacmiyle, bölge ve dünya ülkeleri, küresel ticaret ve bağlantı için önemli bir rota olan Doğu Denizi'nde seyrüsefer ve havacılık özgürlüğünün korunması için önceliklendirilmesi gerektiğine inanmaktadır.
ASEAN Genel Sekreteri Dr. Kao Kim Hourn, 14 Şubat'ta Hindistan'ın ANI haber ajansına verdiği özel röportajda, ASEAN üye ülkelerinin Doğu Denizi ile ilgili konularda ortak bir yaklaşıma sahip olduğunu vurguladı. Doğu Denizi Davranış Kuralları konusunda devam eden müzakerelerden bahseden Kao Kim Hourn, ASEAN'ın Doğu Denizi'ndeki durumu yönetmenin yollarını düşündüğünü söyledi.
DO VAN derlendi
[reklam_2]
Kaynak
Yorum (0)