Tamamlanmış köprülerin bağlantı yollarını beklemesi sorununa çözüm bulunması.

üç renkli köprü — Truong Giang Nehri üzerinde yer alan Tam Hoa Köprüsü, Ulusal Karayolu 1'i Vo Chi Cong Yolu ve DT613B'ye bağlayan Tam Hoa ana yol projesinin bir parçasıdır ve yatırımcı inşaat sürecini hızla ilerletmektedir.

Da Nang Ulaşım ve Tarım Projeleri Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu'nun istatistiklerine göre, şehirde şu anda inşa edilmiş ancak erişim yolları tamamlanmamış 18 köprü bulunmaktadır. Yapılan inceleme, arazi tahsis sorunlarının tüm ilerlemeyi önemli ölçüde etkilediğini ortaya koymuştur. İdari birleşmelerin ardından birçok yerleşim yerinde arazi kayıtları karmaşık hale gelmiş ve arazi mülkiyetinin doğrulanması son derece zorlaşmıştır. Arazi tahsisinden etkilenen birçok hane, yeniden yerleşim alanı bulunmaması veya yeni bölgedeki altyapının tamamlanmasını beklemek zorunda kalmaları nedeniyle arazilerini devredememiştir.

Arazi edinimi sorunlarının yanı sıra, başlangıçtan itibaren koordineli yatırım eksikliği de önemli bir faktördür. Bazı projelerde, köprü bölümünün uygulanmasına öncelik verilirken, bağlantı yollarının yatırım süreçleri henüz tamamlanmamıştır. Ayrıca, özellikle planlama güncellenirken veya teknik tasarımlar değiştirilirken, çok sayıda kurumlar arası inceleme adımı nedeniyle proje ayarlama süreçleri genellikle uzundur. Birimler arasındaki koordinasyon bazen yetersizdir ve tüm süreç boyunca sorumlu tek bir irtibat noktasının olmaması, ortaya çıkan sorunların çözümünde gecikmelere yol açmaktadır.

THUONG'a soru sormak — İnşaat ekibi, şantiye teslim edildikten sonra bağlantı yollarını inşa etmek için her türlü çabayı gösteriyor.

Mart 2026 sonunda, Da Nang Şehir Halk Komitesi, ilgili kurum ve yerel yönetimlerden halihazırda yatırımı yapılmış köprü erişim yollarının acilen tamamlanmasını talep eden 1966/UBND-ĐTĐT sayılı Resmi Belgeyi yayınladı. Şehir Halk Komitesi Başkanı, projenin mümkün olan en kısa sürede faaliyete geçmesini sağlamak için her bir vakanın kesin olarak ele alınması talimatını verdi. Aynı zamanda, yatırımcıya, yol haritasını, arazi gereksinimlerini, inşaat ilerlemesini açıkça tanımlayan ve projenin tamamlanmasını hızlandıran ayrıntılı bir plan geliştirmek için Şehrin Arazi Fonu Geliştirme Merkezi ve yerel yetkililerle koordinasyon kurma görevi verildi.

Da Nang Ulaşım ve Tarım Projeleri Yatırım ve İnşaat Yönetim Kurulu temsilcileri, öncelikli amacın yol yapımı nedeniyle köprülerin tamamlanmasında yaşanabilecek gecikmeleri önlemek olduğunu belirtti. Kurul, güvenlik standartlarını karşılayan yapıları geçici olarak kullanmak için çözümler uyguluyor. Van Ly, An Binh ve Song Thu köprüleri için, çakıl veya asfalt yollarla geçici bir bağlantı kurulması inceleniyor. Ancak en temel çözüm, arazi temizleme çalışmalarını hızlandırmak ve yerel yönetim liderlerine belirli sorumluluklar vermek olmaya devam ediyor.

Yönetim Kurulu, 5 önemli proje için bağlantı yollarının tamamlanmasına kararlıdır: An Binh Köprüsü Temmuz 2026'ya kadar; Song Thu Köprüsü Eylül 2026'ya kadar; Van Ly Köprüsü 2026 yılının sonuna kadar; Nghia Tu Köprüsü ve Tam Hoa Köprüsü ise 2026-2027 döneminde tamamlanacaktır.

Şehrin Arazi Geliştirme Merkezi Müdürü Vo Nguyen Chuong'a göre, birim bir plan geliştirmiş ve Yönetim Kurulu'nun her üyesini sahayı yakından izlemekle görevlendirmiştir. Özellikle: 6. Şube Bölgesi 4 köprüden (Quang Da, Van Ly, DH7, Nghia Tu); 8. Şube Bölgesi 5 köprüden (Le Bac, Song Thu, Tay An 1, Tay An 2, Tra Dinh); 9. Şube Bölgesi Tay Giang köprüsünden; 11. Şube Bölgesi Tam Hoa köprüsünden; 12. Şube Bölgesi An Binh ve Van Ly köprülerinden; 14. Şube Bölgesi ise Cho Dun, Ly Ly, demiryolu üst geçidi, Tan Binh ve Tra Dinh köprülerinden sorumludur. Tam Tien köprüsü ise Ky Ha Chu Lai Yatırım ve Geliştirme Şirketi tarafından temizlenmektedir. Koordineli çabalar sayesinde, darboğazlar kademeli olarak çözülmekte ve projelerin gelecekteki gelişim için hizmete girmesine olanak sağlanmaktadır.

Kaynak: https://baodanang.vn/khac-phuc-tinh-trang-cau-xay-xong-cho-duong-dan-3337301.html