Acil durum otoyol dinlenme tesisi

Ne kadar çok otoyola bağlanırsanız, dinlenme tesisine o kadar yaklaşırsınız.

24 Aralık'ta, Mekong Deltası ve Ho Chi Minh Şehrindeki milyonlarca insan, şimdiye kadarki en büyük "Noel hediyesini" heyecanla karşıladı: My Thuan 2 Köprüsü ve My Thuan - Can Tho Otoyolu. Resmi olarak açılan My Thuan - Can Tho Otoyolu, yaklaşık 135 km uzunluğunda olup seyahat süresini 4 saatten sadece 2 saate indirerek Ho Chi Minh Şehrini Mekong Deltası'nın tarım merkezine bağlıyor. Dikkat çekici bir şekilde, Mekong Deltası'nı birbirine bağlayan bu hayati otoyolun tamamlanmasına rağmen, üç bölümün tamamı hala Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong güzergahında, 28+200 km'de (Thu Thua İlçesi, Long An Eyaleti) tek bir dinlenme tesisini paylaşıyor. Bu dinlenme tesisi de Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong otoyolunun açılışından sonra 7 yıl beklemek zorunda kaldı ve ancak 2016'da hizmete girdi. Bu 7 yıl boyunca, birçok sürücü yolcuların kişisel ihtiyaçlarını giderebilmeleri için kavşaklardan çıkmak zorunda kaldı ve daha sonra tekrar otoyola geri döndü.

Nisan 2022 itibarıyla, Tien Giang eyaletinden geçen ve 51 km'den uzun olan Trung Luong - My Thuan otoyolu hizmete açıldı ve yeni bir dinlenme tesisi umudu doğurdu. Ancak, proje aşamalar halinde uygulandığı ve 1. Aşama bu unsurları içermediği için bu güzergahta acil durum şeritleri ve dinlenme tesisleri bulunmamaktadır. Acil ihtiyaç nedeniyle, Tien Giang eyaleti ilgili birimlere, 98.000 ^m²'den fazla bir alanı kapsayan, otoparklar, dinlenme alanları, sürücüler için geçici tuvaletler, benzin istasyonları ve diğer birçok hizmeti içeren ve toplam 335 milyar VND yatırım gerektiren bir dinlenme tesisi projesini hayata geçirmek için yatırımcı bulmaları çağrısında bulundu. Ancak, otoyola bağlantı yolları için finansman sorunları nedeniyle bu proje şu anda hala yavaş ilerliyor ve tamamlanmamış durumda. Mekong Deltası'na giden 130 km'den fazla karayolunda tek bir güvenli dinlenme tesisi bulunmamakta ve bu durum sürücüler arasında önemli bir hayal kırıklığına neden olmaktadır.

Yeni açılan My Thuan - Can Tho otoyolunda da dinlenme tesisleri bulunmuyor.

Phan Thiet - Dau Giay ve Vinh Hao - Phan Thiet otoyolları hizmete açıldığında da benzer bir durum yaşandı; ancak bu yollarda dinlenme tesisleri bulunmadığı için yolcular Ho Chi Minh City - Long Thanh otoyolundaki dinlenme tesisini "kullanmak" zorunda kaldılar. Daha önce bu dinlenme tesisi ağırlıklı olarak Ho Chi Minh City'den Vung Tau'ya ve az sayıda da Phan Thiet'e giden yolculara hizmet veriyordu, bu nedenle oldukça rahattı ve neredeyse hiç trafik sıkışıklığı yaşanmıyordu. Ancak Phan Thiet - Dau Giay ve Vinh Hao - Phan Thiet otoyolları hizmete girdikten sonra Binh Thuan, Da Lat, Nha Trang vb. yerlere giden yolcu sayısı önemli ölçüde arttı. Ho Chi Minh City - Dau Giay - Phan Thiet - Vinh Hao arasındaki 250 km'lik güzergah boyunca sadece bir dinlenme tesisi bulunması, tüm araçların burada toplanmasına ve ciddi trafik sıkışıklığına neden oluyor.

"Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh otoyolunda durmazsak, otoyolun bir sonraki bölümüne bağlanan yolda bir dinlenme tesisi bulmak için Vinh Hao'ya kadar yaklaşık 300 km daha gitmek zorundayız. O zamana kadar neredeyse Nha Trang'a varmış oluyoruz. Üstelik, eğer hız sınırını aşarsak ve geri dönmek istersek, birkaç on kilometre daha yol kat etmemiz gerekecek. Bir sürücü olarak yorgunluğu anlıyorum, ancak birçok durumda, arabada bir sorun çıkarsa veya küçük çocuklu bir aile taşıyorsak ve tuvalet molası vermemiz gerekirse, bu sıkışık ve elverişsiz yol çok zor ve güvensiz. Bu nedenle, otoyol ne kadar uzunsa, bir dinlenme tesisi bulmak da o kadar zor oluyor," diye paylaştı sık sık memleketi Nha Trang'a arabayla dönen Thu Duc Şehri sakini Minh Quang.

My Thuan - Can Tho otoyoluyla aynı gün açılan Tuyen Quang - Phu Tho güzergahında da dinlenme tesisleri ve kesintisiz acil durum şeritleri bulunmuyor. Bu proje, tamamlandığında Tuyen Quang şehrinden Hanoi'ye seyahat süresini 3 saatten yaklaşık 2 saate indireceği için kuzeydoğu illerindeki insanlar tarafından büyük bir heyecanla bekleniyordu. Yol ayrıca, şu anda yapım aşamasında olan Tuyen Quang - Ha Giang otoyoluyla bağlantı kurması açısından da hayati bir öneme sahip. Ancak, finansman zorlukları nedeniyle proje aşamalı olarak gerçekleştirilmek zorunda kaldı ve ilk aşamada sadece 4 şeritli olup, acil durum şeritleri yerine aralıklı acil durum şeritleri bulunuyordu.

Bu yıl bir dizi dinlenme tesisinin inşaatına başlanacak.

Ulaştırma Bakanlığı'ndan bir yetkili, Thanh Nien gazetesine yaptığı açıklamada, karayolu sistemindeki dinlenme tesisleri ve acil durum şeritlerinin eksikliğinin Bakanlık tarafından tespit edildiğini ve bu eksikliklere yönelik somut çözümlerin kararlılıkla uygulandığını belirtti. İlke olarak, uygulamaya konulması planlanan yeni projelerde dinlenme tesislerinin karayolu bölümüyle birlikte planlanması, inşa edilmesi ve işletilmesi gerektiği vurgulandı. Kuzey-Güneydoğu Otoyolu projelerine ait 9 dinlenme tesisinin halihazırda tamamlandığı veya 2024 yılında tamamlanmasının planlandığı göz önüne alındığında, Ulaştırma Bakanlığı bünyesindeki Karayolları Dairesi ve proje yönetim kurulları, ihale süreçlerini sonuçlandırmak ve yatırımcıları seçmek için yoğun bir şekilde çalışıyor. Yeni faaliyete geçecek karayollarındaki dinlenme tesislerinin en hızlı şekilde hayata geçirilmesine öncelik verilecek ve hazırlık aşamasındaki karayolu projelerindekilerden daha yavaş ilerlememeleri sağlanacak.

Otoyolların işletme gereksinimlerini, yol kullanıcılarının ihtiyaçlarını karşılamak ve mevcut ve yakında faaliyete geçecek otoyollarla eş zamanlı çalışmayı sağlamak amacıyla, Ulaştırma Bakanlığı, 938 numaralı Karar ile Lang Son'dan Ca Mau'ya kadar uzanan doğu Kuzey-Güney otoyolunda toplam 36 dinlenme tesisinden oluşan bir ağı onaylamıştır. Otoyol Dairesi ayrıca, doğu Kuzey-Güney otoyolunun 6 bileşen projesinde dinlenme tesislerinin inşası ve işletilmesi için yatırım projeleri listesinin içeriğini de onaylamıştır; bu projelere ait 7 çift dinlenme tesisi şunlardır: Mai Son - Ulusal Karayolu 45; Nghi Son - Dien Chau; Nha Trang - Cam Lam; Cam Lam - Vinh Hao; Phan Thiet - Dau Giay (her proje için 1 çift dinlenme tesisi) ve Vinh Hao - Phan Thiet (2 çift dinlenme tesisi).

"Şu anda ilgili birimler Ulusal İhale Ağı Sistemi üzerinden açık ihale düzenledi. İhale sürecinin kapanmasının ardından birimler teklifleri değerlendirecek, kazanan yatırımcıları açıklayacak ve ardından uygulamaya geçecektir. İnşaatın ikinci çeyrekte başlayabileceği tahmin ediliyor. İstasyonların büyük ölçekli olması ve bazı dinlenme alanlarının 10 hektardan fazla alanı kaplaması nedeniyle inşaat süresi 1 ila 1,5 yıla kadar uzayabilir," diye ekledi Ulaştırma Bakanlığı yetkilisi.

Karayolları Dairesi tarafından yayınlanan yatırım teklifleri listesine göre, Kuzey-Güney otoyolunda 7 çift dinlenme tesisi inşa edecek yatırımcıların 3 grup tesis inşa etmesi gerekecek: Otoparklar, sürücüler için geçici dinlenme alanları, tuvaletler; bilgi merkezleri ve trafik güvenliği bilinçlendirme kampanyaları; ve trafik kazaları için kurtarma ve ilk yardım istasyonları gibi kamu hizmetleri grubu. Yiyecek ve içecek alanları; ürün teşhir ve satış alanları; akaryakıt istasyonları; elektrikli araç şarj istasyonları; araç bakım ve onarım atölyeleri; oto yıkama; restoranlar; çocuklar için eğlence ve dinlenme alanları ve halkın ihtiyaçlarını karşılamak için diğer destekleyici tesisler gibi hizmet tesisleri grubu. Yerel ürün teşhir salonları ve topluluk aktivite alanları gibi tamamlayıcı tesisler grubu.

Kaynak bağlantısı: https://thanhnien.vn/khan-cap-tram-dung-cao-toc-185240116225658331.htm