İnşaat birimi hasarlı demir çubuklarını ölçüp değiştirmeye başladı.

11 Şubat öğleden sonra, demir ağacı yaya köprüsünü yöneten birim olan Thuan Hoa Bölge Yeşil Park Merkezi temsilcisi, birimin 11 Şubat'ta yaklaşık 60 hasarlı demir ağacı çubuğunun yapımını ve değiştirilmesini gerçekleştirmek için insan kaynaklarını harekete geçirdiğini söyledi. Çubuklardan en uzunu 2,5 metreden uzun, 15 cm genişliğinde ve 5 cm kalınlığındaydı. Bu miktar, köprünün düzgünlüğünü sağlamak için önceden yedek parça olarak ayrılmıştı.

Muhabire göre, 11 Şubat öğleden sonra, yaklaşık 5 işçi ve inşaat biriminin teknik departmanı, hasarlı demir çubuklarını değiştirmek için ahşap çubukları acilen elleçledi. Onarım çalışmalarının 12 Şubat'ta tamamlanması bekleniyor. Bu, ahşap köprünün 2018'de hizmete girmesinden bu yana yapılan en büyük demir çubuk değişimi.

Sel felaketi sırasında uzun süre su altında kalmaları nedeniyle çürüyen ve zarar gören demir çubuklar yenileriyle değiştirildi.

Demir ağacından yaya köprüsünün, KOICA (Kore) tarafından finanse edilen ve yaya köprüsü, demir ağacından zemin kaplaması, tekne iskelesi ve açık hava performans sahnesi gibi unsurları içeren toplam maliyeti 64 milyar VND'yi aşan bir projenin parçası olduğu bilinmektedir. Yaya köprüsünün uzunluğu 380 metre, genişliği 4 metre olup, zemini Güney Afrika'dan getirilen 16.000 demir ağacından kalasla kaplıdır ve 5 cm kalınlığındadır. Toplam alanı 2.400 metrekareyi aşmaktadır. Demir ağacından yaya köprüsü, birçok insanı ve turisti çeken bir gezi ve yürüyüş noktasıdır, ancak hava koşullarının, uzun süreli yağmur ve sellerin etkisiyle ahşap kalaslar çürümüş ve hasar görmüştür.

Haberler ve fotoğraflar: THANH HUONG