Yatırımcı firma, Thanh Hoa eyaletindeki 45 numaralı Ulusal Karayolu - Nghi Son otoyolunda genleşme derzlerinin gevşemesiyle ilgili olaya dair resmi bilgileri açıkladı.
Kuzey-Güney Otoyolu'nun ana kesiminde, özellikle 45 numaralı Ulusal Karayolu'ndan Nghi Son'a kadar olan bölümde meydana gelen genleşme derzlerinin hasar görmesi olayıyla ilgili olarak, Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı 2 numaralı Proje Yönetim Kurulu'nun müdürü Sayın Nguyen Ngoc Quynh, Trafik Gazetesi'ne yaptığı açıklamada, bilgi alındıktan hemen sonra birimin eş zamanlı olarak iki önlem aldığını belirtti.
Özellikle, Kurul, inşaat yüklenicisinden imzalanan sözleşmede belirtilen garanti yükümlülüklerini yerine getirmesini, güvenli trafik akışını sağlamak için hasarlı genleşme derzini derhal onarmasını ve ilgili taraflarla birlikte çalışmak, nedeni değerlendirmek ve sorumlulukları netleştirmek üzere sahaya yetkililer göndermesini talep etmiştir.
Araç sahipleri, 45 numaralı Ulusal Karayolu - Nghi Son otoyolundaki genleşme derzlerinin gevşediğini bildirdi.
"İlk değerlendirmelere göre, son zamanlarda, özellikle Ay Yeni Yılı'nın en yoğun döneminde, güzergahtaki trafik hacmi, ağır vasıtalar (10 tondan fazla) da dahil olmak üzere önemli ölçüde artmış ve bu da genleşme derz cıvatalarının gevşemesine neden olmuştur. Proje bakım çalışmaları sırasında, inşaat birimi genleşme derzindeki sorunu tespit etmiş ve gidermiştir, ancak henüz tam bir çözüm bulunamamıştır," diyen Proje Yönetim Kurulu 2 temsilcisi, birimin denetleyici danışman, tasarım danışmanı ve yüklenici ile birlikte kesin bir çözüm bulmak için çalışacağını belirtti.
"Taraflar genleşme derzlerinin değiştirilmesini değerlendiriyor. Proje Yönetim Kurulu 2, yolda seyahat eden insanların mutlak güvenliğini ve kalitesini sağlamak için, genleşme derzlerinin yerleri de dahil olmak üzere güzergahtaki tüm unsurların kapsamlı bir şekilde incelenmesini birimlerden talep edecek," diye belirtti Bay Quynh.
Proje Yönetim Kurulu 2'den bir temsilcinin açıklamasına göre, hasarlı genleşme derzlerinin onarımı sırasında otoyoldaki trafiğe olan etkiyi en aza indirmek için yatırımcı, yükleniciye iki seçenekten birini uygulamayı önerecektir: Yüklenici trafik güvenliğini kendisi sağlayacak veya trafik güvenliğini uzaktan sağlamak için bir yol işletme birimi görevlendirecektir.
Söz konusu olayla ilgili olarak, Karayolu Yönetim Bölgesi II Müdürü Sayın Tran Quang Thanh, geçtiğimiz günlerdeki Ay Yeni Yılı tatili sırasında, 45 numaralı Ulusal Karayolu - Nghi Son otoyolundaki trafik yoğunluğunun normal günlere kıyasla önemli ölçüde arttığını belirtti.
"Ulusal Karayolu 1'e paralel uzanan Hoang Mai gişesinden elde edilen verilere göre, Tet (Ay Yeni Yılı) döneminde Ulusal Karayolu 1'deki araç sayısı geçen yılın aynı dönemine göre %60 azaldı. Otoyol henüz yol kullanım ücreti almadığı için araçlar Ulusal Karayolu 45 - Nghi Son otoyoluna yönelme eğiliminde," dedi Bay Thanh.
Ayrıca Bay Thanh, birimin 6 Şubat günü saat 18:30'da QL45 - Nghi Son otoyolundaki Nhon Nehri köprüsünün (Km341+182) kuzey ayağındaki genleşme derzinin patladığını tespit ettiğini belirtti.
Hemen ardından, Karayolu Yönetim Bölgesi II, VEC O&M'ye bölgeyi geçici olarak çimento karışımlı kırma taş agregası kullanarak onarması talimatını verdi. Karayolu Yönetim Bölgesi III de aynı anda Vietnam Karayolları İdaresi'ni bilgilendirerek Ulaştırma Bakanlığı'na rapor vermesini ve yatırımcının durumla başa çıkmak için bir plan geliştirmesini sağlamasını istedi.
6 Şubat akşamı, bir sürücü basına yaptığı açıklamada, genleşme derzinden geçerken dört aracın lastiğinin patladığını, ancak neyse ki can kaybı olmadığını bildirdi.
Ulusal Karayolu 45 - Nghi Son ekspres yol projesi, Thanh Hoa eyaleti boyunca 43 km'den fazla bir alanı kapsıyor. Aşamalı olarak inşa edilen ekspres yol, sınırlı 4 şeritli bir tasarımla (yol genişliği 17 m) inşa edildi. Proje Ekim 2023'te hizmete açıldı ve Ağustos 2024'te yönetim ve işletme için Vietnam Karayolları İdaresi'ne devredildi.
[reklam_2]
Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/khe-co-gian-บน-ql45-nghi-son-bi-bung-bat-chu-dau-tu-noi-gi-192250207131820054.htm
Yorum (0)