Dong Thap ve Tien Giang'dan geçen 27 kilometre uzunluğundaki Cao Lanh - An Huu Otoyolu'nun toplam maliyeti 5,880 milyar VND'yi aştı. Projenin yapımına 25 Haziran sabahı başlandı.
Güzergahın toplam uzunluğunun Dong Thap'tan geçen kısmı 16 km'den fazla olup, geri kalanı Tien Giang'dadır. Projenin başlangıç noktası Cao Lanh bölgesinde (Dong Thap) My An - Cao Lanh otoyolunu birbirine bağlayan, bitiş noktası ise Cai Be bölgesinde (Tien Giang) Merkez otoyolu My Thuan'ı birbirine bağlayan bir noktadan oluşmaktadır.
Bir Huu - Cao Lanh Otoyolu güzergahı. Grafikler: Hoang Khanh
Batı'nın ikinci çapraz eksen otoyolu yaklaşık 25 m genişliğinde, 4 şeritli ve 100 km/sa hıza sahip olup; birinci etabı 17 m genişliğinde, 4 şeritli ve 80 km/sa hıza sahip olacak olup, 2025 yılı sonunda tamamlanması planlanmaktadır. Otoyol tamamlandığında, Tien Nehri'nin kuzey yakasındaki ulaşım ihtiyacını karşılayacak ve mevcut 30 No'lu Ulusal Karayolu üzerindeki yükün azaltılmasına katkıda bulunacaktır.
Proje ayrıca Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan - Can Tho - Ca Mau'yu içeren doğu Kuzey-Güney otoyolunu dikey eksende birbirine bağlamaktadır. Batıda ise Ho Chi Minh Yolu - My An - Cao Lanh - Lo Te - Rach Soi'yi içeren Kuzey-Güney otoyol bağlantı güzergahı oluşturulmaktadır.
Temel atma töreni sırasında proje alanında toplanan araçlar ve ekipmanlar. Fotoğraf: Ngoc Tai
Dong Thap İl Halk Komitesi Başkanı Pham Thien Nghia, eyaletin ulaşım altyapısını sosyoekonomik kalkınma için bir temel oluşturan itici bir güç olarak belirlediğini söyledi. Son zamanlardaki önemli projeler, bölgenin üç büyük merkezini (Ho Chi Minh Şehri, Can Tho ve Phnom Penh (Kamboçya)) birbirine bağlamasına yardımcı olarak oldukça etkili oldu.
Geçtiğimiz hafta, Batı'nın ilk yatay otoyolu olan, 188 kilometreden uzun, An Giang, Soc Trang, Can Tho ve Hau Giang olmak üzere 4 il ve şehirden geçen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang'ın inşasına toplam 44.700 milyar VND yatırımla başlandı.
Ngoc Tai
[reklam_2]
Kaynak bağlantısı
Yorum (0)