Toplam 10.000 milyar VND yatırımla Hoa Binh-Moc Chau otoyolunun inşasına başlandı

Başbakan Pham Minh Chinh, Hoa Binh-Moc Chau Otoyolu'nun temel atma töreninde konuşuyor.

Toplantıya ayrıca şunlar katıldı: Planlama ve Yatırım Bakanı Nguyen Chi Dung; Ulaştırma Bakanı Nguyen Van Thang; Merkezi İçişleri Komisyonu Başkan Yardımcısı Nguyen Huu Dong; Hoa Binh İl Parti Komitesi Sekreteri Nguyen Phi Long; Son La İl Parti Komitesi Sekreteri Hoang Quoc Khanh; Dien Bien İl Parti Komitesi Sekreteri Tran Quoc Cuong; merkezi bakanlıkların, şubelerin ve Hoa Binh ile Son La eyaletlerinin liderlerinin temsilcileri.

Kuzeybatı'ya stratejik bir rota açılıyor

Hoa Binh-Moc Chau Otoyol Projesi (Hoa Binh ilinde Km19+000 - Km53+000 arası) yaklaşık 34 km uzunluğundadır; toplam yatırım tutarı yaklaşık 10.000 milyar VND'dir; başlangıç ​​noktası Hoa Binh ilindeki Da Bac kasabasında, bitiş noktası Son La ilindeki Van Ho ilçesine bağlı Chieng Yen komünündedir. Projenin tamamlanma aşaması için arazi temizliği toplam alanı yaklaşık 354,37 hektar olan 4 şeritten oluşmaktadır; proje uygulama süresi 2022-2028 yılları arasındadır.

1. etapta yapımına yatırım yapılan güzergah, planlamaya uygun olarak 80km/saat tasarım hızına sahip 2 şeritli; 12m yol genişliği; 4 şeritli Hoa Son köprüsünün yapımı; güzergah üzerinde 1. etap için uygun 2 şeritli 1 adet tünel bulunmaktadır.

Proje kapsamında bugüne kadar yaklaşık 8,2 km2'lik alan temizlendi; 30'dan fazla haneye tazminat ödendi; kalan alanın envanteri ve ölçümü tamamlandı ve etkilenen hanelere onay ve ödeme yapılması için kamuoyuna duyuruldu.

Hoa Binh-Moc Chau Otoyol Projesi, Hoa Binh ilinin ve Kuzeybatı bölgesinin sosyo-ekonomik kalkınmasına katkı sağlaması beklenen özel bir öneme sahiptir. Tamamlandığında, otoyol Hoa Binh ilinin ulaşım ağını Son La ili ve başkent Hanoi'ye bağlayarak, Kuzeybatı bölgesini Kuzey'in kilit ekonomik bölgesiyle bağlayan bir otoyol aksı oluşturacaktır.

Başbakan Pham Minh Chinh, etkinlikte yaptığı konuşmada, Parti'nin son üç Ulusal Parti Kongresi'nde, ulaştırma altyapısında bir atılım da dahil olmak üzere, üç stratejik atılım gerçekleştirmeye kararlı olduğunu belirterek, altyapının, özellikle de ulaştırma altyapısının sosyoekonomik kalkınma üzerinde belirgin etkileri olduğunu vurguladı. Ulaştırma altyapısının geliştiği her yerde yeni kalkınma alanları açılacak, birçok kentsel alan, sanayi bölgesi, hizmet ve turizm alanları oluşturulacak, arazi fonları etkin bir şekilde değerlendirilecek, lojistik maliyetleri düşürülecek ve ulusal rekabet gücü artırılacaktır.

Başbakan'a göre, 2000-2021 döneminde ülke genelinde yalnızca 1.163 km otoyol yatırımı yapılmış ve hizmete açılmıştır. 13. Ulusal Parti Kongresi Kararı ise, 2030 yılına kadar ülke genelinde yaklaşık 5.000 km otoyola sahip olma hedefini koymuştur. Dolayısıyla, 2021-2030 döneminde tüm ülkenin, son 20 yılda inşa edilen otoyol kilometresinin yaklaşık 4 katı kadar yatırım yapması ve inşa etmesi gerekmektedir.

Bu hedefi yarı zamanlı ama 4 katı hacimle gerçekleştirmek için Parti, Devlet ve Hükümet olarak son yıllarda altyapı geliştirme için toplumsallaşmayı seferber etmek amacıyla her zaman çok sayıda yatırım biçimi ve uygun politikalarla dikkat etmiş, büyük kaynaklar ayırmış, yatırımlara odaklanmış ve birçok pratik sonuç elde edilmiştir.

Şu ana kadar Dien Bien ve Phu Bai havalimanlarının yenilenmesi ve yükseltilmesi çalışmaları gerçekleştirildi; Cat Bi havalimanı, Tan Son Nhat T3 yolcu terminali, Noi Bai T2 yolcu terminali genişletildi... Özellikle 2015'ten bu yana var olan tüm sorunlar, zorluklar ve engeller temel olarak çözülerek Long Thanh uluslararası havalimanı projesinin başlatılması ve aktif olarak uygulanması hedeflendi ve 2025 yılında tamamlanması hedeflendi... 500kV devre 3 Quang Trach (Quang Binh) - Pho Noi (Hung Yen) projesi de dahil olmak üzere birçok enerji altyapı projesine yatırım yapıldı - proje normalde olduğu gibi 3-4 yıl yerine sadece 6 aydan biraz fazla bir sürede hayata geçirilecek.

Başbakan, demiryolu projelerinin hayata geçirildiğini ve geçirilmekte olduğunu, Merkez Hükümetinin yakın zamanda Kuzey-Güney hızlı tren hattının inşasını büyük bir memnuniyetle karşıladığını; Avrupa ve Orta Asya ile demiryolu bağlantılarını açmak için Çin'e bağlanan demiryolu hatları kurmayı düşündüğünü belirtti. Lach Huyen Limanı (Hai Phong), Lien Chieu (Da Nang), Cai Mep-Thi Vai (Ba Ria-Vung Tau), Can Gio (Ho Chi Minh City) gibi büyük limanların inşası da dahil olmak üzere su taşımacılığı projelerine yatırım yapıldığını belirtti.

Özellikle 2021 yılından bugüne kadar 858 km ek otoyol tamamlanarak hizmete açılmış olup, ülke genelindeki otoyolların toplam uzunluğu 2.021 km'ye ulaşmış olup, yaklaşık 1.700 km'lik kısmının inşaatı devam etmekte olup, 2025 yılına kadar ülke genelinde 3.000 km otoyol hedefine ulaşılmıştır. Aynı zamanda, yaklaşık 1.400 km ek otoyolun inşasına yakında başlanması için yatırım hazırlık çalışmaları aktif olarak yürütülmektedir.

Başbakan Pham Minh Chinh, Hoa Binh-Moc Chau otoyolunun güzergahını denetliyor.

Başbakan, Kuzeybatı'da eyalet, eyaletler arası ve bölgeler arası ulaşım sisteminin hâlâ çok zor olduğunu, sadece Hanoi-Lao Cai otoyolunun bulunduğunu, bunun da Kuzeybatı bölgesinin potansiyeline ve avantajlarına uygun şekilde gelişmemesinin önemli nedenlerinden biri olduğunu vurguladı.

Yatırım kaynaklarını yoğunlaştırmak ve Hoa Binh-Moc Chau Otoyol Projesi de dahil olmak üzere Hanoi-Hoa Binh-Son La-Dien Bien Otoyolu'nu tamamlamak, Kuzeybatı eyaletleri ile Kuzeybatı eyaletleri ve Hanoi ve Kızıl Nehir Deltası eyaletleri arasındaki bağlantıyı teşvik ederek önemli stratejik öneme sahiptir; yatırım çekmek için yeni bir ivme yaratmak, ekonomik sektörleri geliştirmek, hızlı ve sürdürülebilir sosyo-ekonomik kalkınmayı teşvik etmeye katkıda bulunmak, Kuzeybatı bölgesi için güvenlik ve savunmayı sağlamak, yeni kalkınma alanları açmak, Kuzeybatı bölgesini yeni ve daha güçlü bir kalkınma dönemine sokmak.

Hoa Binh-Moc Chau Otoyol Projesi'nin hayata geçirilmesinin önemini vurgulayan Başbakan, Proje'nin yatırım hazırlık sürecinin Hükümet, bakanlıklar ve birimler tarafından büyük ilgi gördüğünü belirtti. Başbakan, özellikle yatırım prosedürleri, yatırımların yerelleştirilmesi, sermaye kaynakları vb. konularda birçok zorluk ve engelin kaldırılması için defalarca incelemelerde bulunup talimat verdi.

Projenin 1. aşamasını 31 Aralık 2027'den önce tamamlamaya çalışın

Planlama ve Yatırım Bakanlığı, Ulaştırma Bakanlığı, bakanlıklar, şubeler ve Hoa Binh ilinin yatırım hazırlık prosedürlerini aktif ve hızlı bir şekilde tamamlamaları, inşaat müteahhitlerini, denetim danışmanlarını ve sigorta müteahhitlerini seçmeleri ve Km19'dan Km40+750'ye kadar inşaat paketinin başlaması için koşulları karşılamak üzere saha temizliğini teşvik etmeleri nedeniyle övgüde bulunan Başbakan, projenin başlamasının Hoa Binh ve ilgili bakanlıklar ve şubelerin büyük çabalarını gösterdiğini, ancak bunun sadece bir başlangıç ​​olduğunu, projenin çok sayıda kalemi ve yapılacak çok işi olduğunu söyledi.

Projenin kısa sürede tamamlanabilmesi, sosyo-ekonomik kalkınmada itici güç rolünün öne çıkarılması ve Hoa Binh ilinde olumlu ve güçlü değişimlerin yaratılması için Başbakan, liderlerin ve yöneticilerin odaklanmış, kararlı ve bilimsel olmasını, denetim, gözetim, teşvik, cesaretlendirme ve samimi ve zamanında paylaşım yapılmasını, yüklenicilerin ve inşaat birimlerinin "şantiyede yalnız" bırakılmamasını; insanları, işi, sorumlulukları, zamanı ve ürünleri açıkça atamasını; sonuçların ölçülebilir ve niceliksel olmasını talep etti.

Konular, birleşik gücü teşvik etmeli, "yukarıdan aşağıya oy birliği, her alanda akıcı iletişim", "ön ve arka destek, tek çağrı, herkes cevap" ruhuyla tüm siyasi sistemi harekete geçirmeli; propaganda ve halkı harekete geçirme konusunda iyi bir iş çıkarmalı, vatanseverliği, sorumluluk duygusunu, milli gururu teşvik etmeli; insanların gönüllü olarak konut arazilerini ve üretim alanlarını yetkililer ve inşaat birimleriyle birlikte inşaat ve projelerin yapımına katılmaları için mutabakat ve oy birliği sağlamalı; 30 Kasım 2024'ten önce şantiye temizleme çalışmalarını tamamlamalıdır.

Yatırımcılar ve inşaat birimleri projeyi uygulamalı, yerel yönetimlerle yakın ve aktif bir şekilde koordine olmalı, katılım için yeterli kapasiteye sahip tüm yerel güçleri harekete geçirmelidir. Ana yükleniciler, yerel işletmelerin ve yüklenicilerin katılımı için koşullar yaratmalıdır.

Bunun yanında, milletin, halkın yararına ve ülkenin kalkınması için canlı bir taklit hareketinin oluşturulması, derhal teşvik ve ödüllendirmenin yapılması, coşkulu bir çalışma ortamının yaratılması, sonuç almak için rekabet edilmesi gerekmektedir.

Bu bağlamda Başbakan, Hoa Binh ili Halk Komitesi'ne, Partiye, Devlete ve halka karşı sorumluluğunu tam olarak yerine getirmesi, liderliğe, yönlendirmeye, etkili uygulamaya, projenin erken tamamlanmasına, kalite ve gereksinimlerin sağlanmasına odaklanması; yükleniciler için, özellikle şantiye temizliğinde, elverişli koşullar yaratması; inşaat sektöründe, özellikle maddi madenlerin tesviyesinde, yatırımcıların ve işletmelerin idari prosedürlerini ve zorluklarını ve sorunlarını hızla çözmesi; yetkileri dışındaki konuları ele almak üzere yetkili makamlara derhal rapor vermesi talimatını verdi.

Son La, proje için sahayı teslim eden kişiler için konaklama istikrarına, iş ve yaşam koşullarının düzenlenmesine dikkat etmeli; Kasım 2024 başında inşaat için Km40+750-Km53 (Hoa Son köprüsü) ihale paketini derhal tamamlamalı; projenin 1. etabını 31 Aralık 2027'den önce tamamlamaya çalışmalı; ve bundan sonra projenin 2. etabının inşaatına derhal başlamalıdır.

Başbakan Pham Minh Chinh ve delegeler Hoa Binh-Moc Chau otoyolunun temelini attı.

Başbakan, müteahhitlerin, danışmanların ve denetçilerin inşaatın zamanında ve kaliteli bir şekilde, gecikmeden yürütülmesini sağlamalarını, israf, yolsuzluk ve olumsuzlukla mücadele etmelerini, büyük bir azimle çalışmalarını ve "güneşi yenmek, yağmuru yenmek, fırtınaya yenilmemek", "hızlı yemek, hızlı uyumak", "3 vardiya", "tatillerde ve Tet'te", "gündüz çalışmak yetmez, gece de çalış" ruhuyla inşaatı yürütmelerini, böylece projenin planlanandan daha erken tamamlanabilmesini istedi. "Bir taahhütte bulunursanız, onu yapmalısınız, yaparsanız, etkili olmalısınız ve hayata geçmeli, halka mutluluk ve refah getirmelidir" ruhuyla.

Özellikle yüklenicilerin proaktif olmaları ve aktif bir şekilde uygulamaları, ilerleme-kalite-estetik yönetimi konusunda örnek kriterleri sağlamaları, yatırım yönetimi konusunda yasal düzenlemelere harfiyen uymaları ve inşaat sırasında mutlaka iş güvenliği ve çevre temizliğini sağlamaları gerekmektedir.

Hükümet Başkanı, bakanlıkların, şubelerin ve yerel yönetimlerin Km0-Km19 bölümünü hayata geçirmek ve Hoa Binh-Moc Chau-Son La otoyolunun planlamasına göre tüm güzergahı tamamlamak için prosedürleri tamamlamaya ve sermaye ayarlamaya devam ettiğini belirtti; Son La İl Halk Komitesi, Hoa Binh-Moc Chau Son La ilinden geçen otoyol projesini mümkün olan en kısa sürede 2025 yılında başlatmak için yatırım prosedürlerini tamamlamaya odaklanıyor.

Proje alanındaki halkın desteğine teşekkür eden ve desteklerini umduğunu belirten Başbakan, hükümetin, ordunun ve Hoa Binh ilindeki tüm etnik grupların halkının dayanışması ve kararlılığıyla Hoa Binh-Moc Chau otoyol projesinin zamanında inşa edilip tamamlanarak hizmete gireceğine, kalite ve estetiğin sağlanacağına ve Hoa Binh ilinin, Kuzeybatı illerinin ve genel olarak tüm ülkenin kalkınmasına önemli katkı sağlayacağına inandığını belirtti.

VN (VNA'ya göre)

Kaynak: https://baohaiduong.vn/khoi-cong-cao-toc-hoa-binh-moc-chau-co-tong-muc-dau-tu-gan-10-000-ty-dong-394371.html