Ho Chi Minh şehrinde 2. metro hattının inşası bu yıl başlayacak

Ho Chi Minh Şehri planlamasına göre, 2. Metro Hattı, toplam 48 km uzunluğuyla kentsel demiryolu ağının en uzun radyal hattıdır. Şu anda 2. Metro Hattı'nın inşaat projesi 3 faza bölünmüş olup, bunlardan 1. faz (Ben Thanh - Tham Luong) uygulanmaktadır. Proje, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi tarafından 11 Ekim 2010 tarihinde 26.000 milyar VND tutarındaki ilk yatırımla onaylanmıştır. 2019 yılı itibarıyla, düzeltilmiş proje sermayesi yaklaşık 47.900 milyar VND'ye yükselmiştir.

Ben Thanh - Tham Luong metro güzergahı

Metro Hattı 2 Faz 1'in tamamı 11 km'den uzun olup, 9,2 km'si yer altında, geri kalanı ise yer üstünde ve 9 yer altı istasyonu ve 1 yer üstü istasyonu da dahil olmak üzere Tham Luong deposuna (12. Bölge) erişim yolu bulunmaktadır. Tamamlandığında, güzergah şehir merkezini kuzeybatıya bağlayarak Cach Mang Thang Tam, Truong Chinh, Cong Hoa gibi ana yollardaki trafik yoğunluğunun azalmasına katkıda bulunacaktır.

Daha önce 2 numaralı metro hattının işletmeye alınması için 2026 yılı planlanmıştı. Ancak, saha temizliği ve yatırım prosedürleriyle ilgili birçok sorun nedeniyle Ho Chi Minh Kent Halk Komitesi, tamamlanma tarihini 2030 olarak belirledi ve inşaata 2026 yılında başlama kararı aldı.

Ulaştırma ve İletişim Bakanlığı'nın son taslağı, etüt, ön mühendislik tasarımı (FEED) ve fizibilite çalışması belgelerinin yıl ortasına kadar değerlendirilmek üzere tamamlanmasını planlıyor. Şehir, fizibilite çalışması raporunu Eylül ayında onaylayacak, ardından bir yüklenici seçecek ve Aralık ayında inşaata başlayacak.

HCM Şehir Demiryolu Yönetim Kurulu'na göre, 2. metro hattı projesinin saha temizliği %99,83'e ulaştı ve 584/585 dosya teslim edildi. Geriye kalan sorun ise, Kamu Güvenliği Bakanlığı ile HCM Şehir Polisi arasındaki devir teslim prosedürlerinin tamamlanmasını bekleyen 3. Bölge Emniyet Müdürlüğü binası. Bu sürecin bu yılın ilk çeyreğinde tamamlanması bekleniyor.

Ayrıca, 12/12 istasyon lokasyonları ve açık kesimlerdeki elektrik, telekomünikasyon, su temini ve drenaj, aydınlatma ve ağaçlandırma sistemleri de dahil olmak üzere teknik altyapının taşınması da eş zamanlı olarak gerçekleştiriliyor. Kentsel Demiryolu Yönetim Kurulu, inşaat sürecini hızlandıracağını ve altyapının taşınmasını üçüncü çeyrekte tamamlayacağını belirtti.

Ho Chi Minh Şehri'ndeki kentsel demiryolu sistemini geliştirme projesi, halihazırda faaliyette olan yaklaşık 20 km uzunluğundaki Ben Thanh - Suoi Tien metro hattıyla birlikte, önümüzdeki 10 yıl içinde şehrin toplam 355 km metroya sahip olacağını gösteriyor. 2045 yılına kadar bu ağ 510 km'ye çıkacak. Gelecekteki metro hatları, TOD modeline göre şehir planlamasıyla birlikte, tazminat maliyetlerini düşürmek, inşaatı hızlandırmak ve yeraltı alanını etkin bir şekilde kullanmak için yeraltı uzunluğunu artırmayı hedefliyor.

Bu yılın sonunda Ben Thanh - Tham Luong metro hattının inşasına başlanması planının yanı sıra, taslakta yeni mekanizmaların etkin bir şekilde uygulanması için belirli yasal çerçevelerin oluşturulması, yatırım ve proje uygulamasına hazırlık, uzmanlaşmış kuruluşların organizasyon yapısının mükemmelleştirilmesi, kentsel demiryolu insan kaynaklarının eğitilmesi ve geliştirilmesi gibi birçok görev grubunun uygulanmasına yönelik bir yol haritası da yer alıyor.

Kaynak: https://thanhnien.vn/khoi-cong-metro-so-2-tphcm-ngay-trong-nam-nay-185250304071656666.htm