Yüksek hızlı demiryolu projesini hayata geçirmek için ulusal gururu uyandırmak.

Ulusal Meclis temsilcisi Duong Khac Mai, yüksek hızlı tren projesinin hayata geçirilmesi için bütçenin yetersiz olması durumunda borçlanmanın düşünülebileceğini, ancak halktan borçlanmanın yurtdışından borçlanmaktan daha iyi olduğunu savundu. Bunun ayrıca ulusal projelere katkıda bulunma konusunda ulusal gurur duygusunu uyandırmayı amaçladığını belirtti.

2035 tamamlanma hedefi tamamen ulaşılabilir bir hedeftir.

20 Kasım öğleden sonra, Ulusal Meclis salonunda Kuzey-Güney eksenindeki yüksek hızlı demiryolu projesine yönelik yatırım politikası hakkında konuşan Ulusal Meclis temsilcisi Le Dao An Xuan (Phu Yen heyeti), Hükümet ve Ulaştırma Bakanlığı tarafından hazırlanan öneriyi yüksek övgüyle değerlendirdi.

Bayan Xuan, güzergahın tamamına yatırım yapmanın fizibilitesi konusunda, daha önceki planda önceliğin Hanoi -Vinh ve Ho Chi Minh City-Nha Trang bölümlerine verildiğinin aksine, merkezi illere daha sonra yatırım yapılacağını belirtti.

Bayan Xuan, "Tüm hattın inşa edilmesi planına tamamen katılıyorum," dedi ve 800 km'den kısa mesafeler için hava yolculuğunun verimli olmayacağını, avantajın tamamen yüksek hızlı trenlere ait olacağını sözlerine ekledi.

Delege Le Dao An Xuan (Phu Yen heyeti).

Phu Yen ve diğer orta illerin turizmi kilit bir ekonomik sektör olarak belirlemiş olmasına rağmen, insanların turizm sezonunda seyahat etmekte hâlâ zorluk çektiğini göz önünde bulunduran Phu Yen'den gelen kadın delege şunları söyledi: "Hızlı tren hattına yatırım yaparsak, tüm bu ulaşım ihtiyaçlarını çözebiliriz."

Mevcut ekonomik ölçek ve 2027 yılı tahminlerine, projenin önerilen uygulama takvimine ve sermaye tahsisine, geçmişteki güçlü ve kararlı yönetim yaklaşımına ve Kuzey-Güney otoyolu ve 500KV elektrik hattı projesi (3. devre) gibi önemli projelerin yönetilmesinden elde edilen deneyime dayanarak, Temsilci Xuan, Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolunun 2035 yılına kadar tamamlanmasının mümkün olduğuna inanmaktadır.

"Ayrıca, elektrik teknolojisi kullanılarak hayata geçirilecek olan bu proje, yeşil ulaşıma doğru önemli bir dönüşümü temsil edecek," dedi Bayan Xuan.

Biz sadece ileriye doğru gitmekten bahsediyoruz, geriye doğru gitmekten değil.

Quang Nam heyetinden Temsilci Ta Van Ha da Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu projesine yatırım yapma politikasına katıldığını belirterek, "Bunu başaracağız, geri adım atmayacağız" ruhunu vurguladı.

Sayın Ha, bunun aynı zamanda ulusal kalkınmanın bir eğilimi, ülkemizin yeni bir çağa, kalkınma çağına girmesi için hazırlık aşaması ve stratejik bir atılım olduğuna inanmaktadır.

Temsilci Ta Van Ha (Quang Nam heyeti).

Genel planlamaya ilişkin olarak, Temsilci Ha, farklı ulaşım modları arasında (demiryolu, hava yolu, su yolu ve karayolu) bir denge ve uyum önerdi. Bunun nedeni, şu anda Orta bölgenin bazı bölgelerinde neredeyse her ilin bir havaalanına sahip olmasıdır.

Bu nedenle, havaalanlarının, karayollarının ve su yollarının israfı önleyecek şekilde nasıl kullanılacağının hesaplanması gerekmektedir.

Finansman kaynaklarını dengeleme yeteneğiyle ilgili olarak, delege, projenin Partiyi 2030 yılına kadar modern, yüksek-orta gelirli sanayileşmiş bir ülke haline getirme genel hedefi çerçevesinde değerlendirildiğini belirtti. Sadece altı yıl kaldığı göz önüne alındığında, sosyo-ekonomik sektörü, kilit projeleri ve ulusal hedef programlarını eş zamanlı olarak geliştirmek için finansmanı dengelemek zorlu bir görevdir.

Delegeler ayrıca, teknoloji seçiminden uygun aşamalandırmaya kadar, gerçekten etkili uygulama ve kullanım planlarına duyulan ihtiyacın altını çizdiler.

"Özellikle, maliyet aşımlarını ve daha sonraki kayıpları önlemek için uygulama aşamasına dikkat edilmelidir; yatırımın büyük olduğu ancak işletmenin verimsiz olduğu ve kayıpları karşılamak için para harcamamızı gerektiren bir durumla karşılaşmamalıyız," dedi Bay Ha.

Kamu yatırımı, devletin her şeyi uygulayacağı anlamına gelmez.

Temsilci Duong Khac Mai (Dak Nong heyeti), devlet bütçesinin ödeme gücünü ve ekonominin dayanıklılığını değerlendirmek amacıyla, projenin sermaye ihtiyaçlarını karşılamak için gerekli fonların temin edilmesi ve dengelenmesi konusunda hükümetten daha fazla bilgi vermesini talep etti.

Delege Duong Khac Mai (Dak Nong heyeti).

Dak Nong ilinden gelen delegelere göre, devlet bütçesinde kalkınma harcamalarının yanı sıra, cari harcamalar, orta vadeli plana göre yıllık harcamalar ve program ve projelere göre harcamalar da dahil olmak üzere birçok harcama kalemi bulunmaktadır.

Uygulama ilerlemesiyle ilgili olarak, delegeler, kentsel demiryolu hatlarının geçmişte birçok zorlukla karşılaştığını ve bunun da başlangıçta onaylanan programa kıyasla maliyetlerin artmasına ve tamamlanma sürelerinin gecikmesine yol açtığını belirtti.

Son dönemdeki ulusal çapta gerçekleştirilen önemli projeler, malzeme ocakları ve arazi tazminatı konusunda uygulanan özel politikalara rağmen, hammadde tedarikinin yetersiz kaldığını, arazi temizleme işlemlerinin yavaş ilerlediğini ve projelerin inşaat takvimlerine uymadığını göstermiştir.

Bu nedenle, delegeler hükümetin etkili çözümler bulmak ve bu eksiklikleri gidermek için her bir özel konuyu dikkatlice inceleyip değerlendirmesi ve böylece projeyi zamanında tamamlaması gerektiğini önerdiler.

Yatırım çekme konusunda delegeler, yerli özel yatırımları çekmeye odaklanılmasını önerdi. Bu, işletmelerin hem daha güçlü hale gelmeleri hem de yabancı teknolojiyi alıp aktarmaları, yerelleşmeyi en üst düzeye çıkarmaları ve yabancı ülkelere olan bağımlılığı azaltmaları için fırsat sağlayacaktır.

Temsilci Mai'ye göre proje %100 kamu yatırımı, ancak bu devletin tüm işi yaptığı anlamına gelmiyor. Devlet, ilgili sektörlerdeki yetenekli özel yatırımcıları görevlendiriyor.

Ayrıca, özel işletmelerin terminallerin ve diğer destekleyici hizmetlerin inşasına yatırım yapmaları teşvik edilmelidir çünkü bu konuda çok başarılılar. Bu, havacılık, karayolu ve su yolu sektörlerinde zaten yapılmıştır.

Proje için yatırım kaynaklarının seferber edilmesi konusunda delege, halk desteğinin harekete geçirilmesinin göz önünde bulundurulması gerektiğini, zira halk içindeki kaynakların önemli olduğunu belirtti. Tahvillerin yeterince cazip bir faiz oranıyla ihraç edilmesi durumunda, insanların bunları satın almaya istekli olacağını da sözlerine ekledi.

Temsilci Mai, "Bütçe yetersizse borç alabiliriz, ancak halktan borç almak yurtdışından borç almaktan daha iyidir çünkü halk kârından faydalanacaktır. Daha da önemlisi, bu aynı zamanda ulusal projelere katkıda bulunma konusunda ulusal gurur duygusunu uyandırmayı amaçlamaktadır," önerisinde bulundu.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/khoi-day-tinh-than-tu-hao-dan-toc-de-thuc-hien-du-an-duong-sat-toc-do-cao-192241120154835649.htm