Tran De 'süper limanı'nın açılışı

Soc Trang ili Halk Komitesi Lideri, Mekong Deltası bölgesi için Tran De, Soc Trang ilinde bir giriş limanının inşa edilmesinin, malların ithalat ve ihracatına hizmet edeceğini, bağlantıyı güçlendireceğini, ulaşım maliyetlerini ve Güneydoğu limanlarına aktarılan mal hacmini azaltacağını ve bölgenin sosyo-ekonomik kalkınmasına katkıda bulunacağını belirtti.

Tran De Port'un Perspektifi

Tran De açık deniz limanına yapılacak yatırımın ölçeği şunları içeriyor: 5.300 m uzunluğunda iskele; 9.800 m uzunluğunda dalgakıran/set sistemi; 17,8 km uzunluğunda deniz köprüsü... Aynı zamanda, her aşamada tüm liman sahasının işletme faaliyetlerinin sağlanması için elektrik temini, su temini, drenaj, yangın önleme ve söndürme ve diğer yardımcı tesisler de dahil olmak üzere diğer teknik altyapı sistemlerine yatırım yapılacak. Liman lojistik hizmet alanı toplamda yaklaşık 4.000 hektarlık bir alana sahiptir. Bu alanın altyapısı şunları içerir: zeminin düzeltilmesi, iç trafik yollarının inşası, su temini ve drenaj sistemleri, elektrik enerjisi, yangın önleme ve söndürme sistemleri, yatırımcıları altyapı kiralamaya çağırmak için iletişim...

Tran De limanının altyapısının geliştirilmesiyle ilgili olarak, Soc Trang eyaleti, Tran De limanının bir dizi parçasının (bileşen projelere göre) inşası için sosyal yardımla birlikte merkezi bütçeden destek talep etmeyi önerdi. Aynı zamanda, prosedürler, mal kaynaklarının geliştirilmesi ve kum madenciliği, orman kullanım amaçlarının dönüştürülmesi politikaları konusunda bir dizi destek politikası ve mekanizması önerdi; Tran De liman bölgesinde sanayi parkları, ihracat işleme bölgeleri ve gümrüksüz bölgeler içeren bir Tran De Ekonomik Bölgesi kurulmasını önerdi. Bu sayede Soc Trang'a yatırımcı çekme ve Tran De limanı için mal kaynakları oluşturma konusunda bir kalkınma ivmesi yaratıldı.

Lojistik konusunda danışmanlık birimi, liman lojistik alanı oluşturulmasını, liman projesiyle ilişkili lojistiğin sağlanmasını; üretim gelişimini çekerek mal kaynaklarını geliştirecek çözümlerin bulunmasını, liman yakınında sanayi parkları geliştirmek için arazi fonlarına öncelik verilmesini, uluslararası yük taşımacılığı faaliyetlerini geliştirecek politikaların oluşturulmasını; ve Tran De Liman Bölgesi ile Mekong Deltası'ndaki diğer limanlar ve Cai Mep - Thi Vai arasında malların kanalize edilmesini önerdi.

Ulaştırma Bakan Yardımcısı Nguyen Xuan Sang, Soc Trang eyaletinin Tran De limanının inşasına yatırım yapmak için ön fizibilite çalışmasını uygulamasının, ulusal limanların ana planlaması ve Soc Trang eyaletinin kara ve su alanlarının planlanması çalışmalarını yürütmek üzere bakanlıkla birlikte çalışma açısından büyük önem taşıdığını değerlendirdi. Soc Trang eyaleti, Tran De limanının inşası ve işletilmesine yönelik yatırımlar için yalnızca eyalet için değil, aynı zamanda tüm Mekong Deltası bölgesi için özel politikalar ve mekanizmalar talep etmek üzere bu projeye güvenebilir. Bu nedenle, danışma biriminin aşağıdaki içeriklerin uygulanması için bir temel oluşturmak amacıyla projenin yetkili makama onay için sunulmasına ilişkin prosedürleri incelemesi gerekmektedir. Ayrıca, eyaletin liman inşaatına yatırım yapmak isteyen yatırımcıları da davet etmesi gerekmektedir.

Tran De Port, inşa edildiğinde Mekong Deltası bölgesinin "süper liman hayalini" gerçekleştirecek. Yaklaşık 200.000 milyar VND'lik toplam yatırımla tamamlanan liman, tamamlandığında genel kargo gemilerini, 100.000 DWT veya daha büyük konteyner gemilerini ve 160.000 DWT'lik dökme yük gemilerini ağırlayabilecek ve yıllık 80-100 milyon tonluk bir tasarım kapasitesine sahip olacak.

Yatırım maliyetleri yüksek olduğundan danışmanlık birimi 2 yatırım aşamasına ayrılmış bir plan önerdi:

Toplam yatırım tutarı 55.000 milyar VND olan 1. Faz kapsamında, 160.000 DWT'ye kadar kapasiteli gemileri kabul edecek 4 adet genel ve dökme yük iskelesi ile 100.000 DWT'ye kadar kapasiteli gemileri kabul edecek 2 adet konteyner iskelesi olmak üzere, 1.600 - 2.200 metre uzunluğunda 6 adet liman inşa edilecek.

2030 yılından sonra 2. fazın hayata geçirilmesi için 145.000 milyar VND yatırım yapılacak ve hizmet kapasitesi planlandığı gibi 100 milyon ton/yıla çıkarılacak.

Başbakan tarafından onaylanan 2021-2030 dönemi Vietnam liman sisteminin geliştirilmesine ilişkin 2050 vizyonlu Ana Plana göre, Soc Trang limanı, 5. grup limanlara ait tip III liman olarak sınıflandırılmakta olup, Mekong Deltası bölgesi için Tran De'de bir giriş limanı oluşturarak özel liman olma potansiyeline sahiptir.

Başbakan, 2021-2030 dönemi için Vietnam liman sisteminin geliştirilmesine yönelik Ana Plan'ın uygulanmasına yönelik planı, politikaları, çözümleri ve kaynakları onaylayan bir kararname imzaladı. Bu kapsamda, deniz altyapısının geliştirilmesine yönelik görevlerden biri, başlangıç aşamasında 50.000 milyar VND'ye kadar sermaye gerektiren Tran De liman bölgesine yatırım çağrısı yapmaktır.

thanhnien.vn'ye göre

Kaynak: https://thanhnien.vn/khoi-dong-sieu-cang-tran-de-185240226153619439.htm

Kaynak