Tan Son Nhat Havalimanı kentsel alanı için beklentiler.

Người Lao Động•07/05/2023

Ho Chi Minh Şehri'nin 2040 yılına kadar olan ve 2060 vizyonunu da içeren ana planının araştırılması ve düzenlenmesi sürecinde, Ho Chi Minh Şehri Planlama ve Mimarlık Dairesi (QH-KT), Tan Son Nhat Uluslararası Havalimanı (TSN Havalimanı) çevresindeki alanın, havalimanı şehri modeli çerçevesinde, şehrin kentsel gelişim yönelimleriyle birlikte, ilgili alt alan planlama projelerinin genel düzenlemesinin uygulanması için yasal bir temel olarak geliştirme yönelimini inceleyecektir.

Hizmet eksikliğine itiraz

Ho Chi Minh Şehri Planlama ve Mimarlık Dairesi'ne göre, Tan Son Nhat Havalimanı'ndaki karayolu, demiryolu, metro ve hava ulaşım sistemleri şu anda entegre edilmemiş ve eş zamanlı olarak geliştirilmemiş olup, havalimanının mevcut ve gelecekteki operasyonel kapasitesini etkin bir şekilde karşılayamamaktadır. Aşırı kalabalık ve tıkanıklık sadece terminallerde değil, çevredeki karayolu ulaşım sisteminde de sık sık yaşanmaktadır.

Tan Son Nhat Havalimanı'na komşu dört bölgeden Tan Binh Bölgesi, T1, T2 ve T3 (şu anda inşaat halinde) terminallerine giriş kapısı görevi görmektedir. Şu anda, bu bölge genel olarak ve özellikle Tan Binh Bölgesi, ağırlıklı olarak mevcut yerleşim alanlarından oluşmakta olup, yerleşim bölgelerinin içine serpiştirilmiş kamu ve ticari tesisler ile askeri araziye entegre edilmiş bazı depo alanları bulunmaktadır. Bölge, Tan Son Nhat Havalimanı yolcularının ihtiyaçlarını karşılayacak çeşitli ve çekici ticari ve hizmet kümeleri geliştirmekte henüz başarılı olamamakta ve havalimanının ana planına uygun ölçek ve işlevlere sahip planlanmış tesis veya alanlardan yoksundur.

Ho Chi Minh Şehri Planlama ve Mimarlık Dairesi'ne göre, Tan Son Nhat Havalimanı'nın çevredeki bölgeye getirdiği fırsatlardan etkin bir şekilde yararlanmak için, ilgili ilçelerin (Tan Binh, Tan Phu, Go Vap ve Phu Nhuan dahil) havalimanı çevresindeki kentsel alanı etkin bir şekilde geliştirmeyi, dinamik bir gelişme sağlamayı ve havalimanı şehir modeli doğrultusunda ekonomik , toplumsal ve çevresel açıdan havalimanı içindeki ve çevresindeki faaliyetler için sürdürülebilirliği sağlamayı amaçlayan çözümleri proaktif bir şekilde uygulamaları gerekmektedir; böylece kentsel kalkınmada uygulanabilirlik ve etkinlik artırılacaktır.

Bu doğrultuda, Tan Son Nhat Havalimanı çevresindeki ilçeler arası bölge olan havalimanı kentsel alanının gelişim yönelimine dayalı planlama düzenleme konferansının sonuçlarının kentsel yönetim ve yerel sosyo-ekonomik kalkınmaya uygulanması gerekmektedir.

Kỳ vọng khu đô thị sân bay Tân Sơn Nhất - Ảnh 1.

Tan Son Nhat Uluslararası Havalimanı'nın mevcut uçak park alanı.

Özel politikalara ihtiyaç var.

Tan Son Nhat Havalimanı çevresindeki kentsel alanların geliştirilmesi için yerel yetkililere, arazi kullanım planlaması ve kentsel mekânsal gelişim, kentsel ulaşım ve yüksek kaliteli ürün, hizmet ve ticaretin organizasyonuna vurgu yapan çeşitli çözüm önerileri sunulmuştur.

Bu doğrultuda, özellikle devlet tarafından yönetilen geniş alanlar ve artık ihtiyaç duyulmayan savunma arazileri olmak üzere, proje geliştirme potansiyeli olan arsa parsellerinin gözden geçirilmesi ve Tan Son Nhat Havalimanı'na hizmet edecek ek fonksiyonların planlanmasına öncelik verilmesi gerekmektedir. Ayrıca, 2 ve 5 numaralı metro istasyonlarının çevresindeki alanlar, Truong Son Caddesi'nin her iki tarafı ve Cong Hoa - Truong Chinh güzergahı boyunca ticari, kamu ve lojistik hizmetler eklemek; ve uluslararası sergi ve konferanslar için alanlar oluşturmak üzere gözden geçirilmelidir. Bu alanlar, arazi kullanım verimliliğini artırmak için yüksek arazi kullanım oranına sahip otel, apart otel ve ofis tipi binalar gibi fonksiyonları da içermelidir.

Aynı zamanda, eğlence, yiyecek ve kültürel hizmetleri birleştiren gece ekonomik faaliyetleri veya havaalanı çevresinde, havaalanına doğrudan bağlantılı özel ulaşım planı içeren uygun kentsel alanlar düzenlenmelidir. Hava yolcularını çekmek için yemek caddeleri ve gümrüksüz satış caddeleri geliştirilmelidir. Seyahati kolaylaştırmak için, havaalanına çeşitli yönlerden bağlantı sağlayan elektrikli tramvaylar, taksiler ve ekspres otobüsler gibi özel ulaşım seçenekleri göz önünde bulundurulmalı ve Tan Son Nhat havaalanı kentsel alanı ile Metro Hattı 2'ye (şu anda yapım aşamasında) bağlantı sağlanmasına öncelik verilmelidir.

Ho Chi Minh Şehri Kalkınma Araştırma Enstitüsü'nden Dr. Du Phuoc Tan, Tan Binh bölgesinde bir gece pazarı modelinin geliştirilmesinin acil olduğunu, bunun havaalanı şehir modeline entegre edilmesinin daha fazla turist çekme kapasitesini artıracağını düşünüyor. Gece pazarında sunulan ürünler de çok önemli.

Yapı Planlama Enstitüsü'nden Mimar Do Nguyen Phong'a göre, yakın gelecekte bazı bölgelerin ve güzergahların işlevlerinin ve göstergelerinin ayarlanması etkili çözümlerden biridir, ancak bu, Tan Son Nhat Havalimanı'nın önemli ulaşım merkeziyle birlikte Tan Binh Bölgesi'nin potansiyelini ve güçlü yönlerini en üst düzeye çıkarmak için kapsamlı bir stratejik çalışma ve belirli hedeflere dayanmalıdır. Ho Chi Minh Şehri, yatırımı teşvik etmek, düzenlemeleri basitleştirmek, politika desteği sağlamak ve en önemlisi, işletmeler ve halkla birlikte çalışmak için özel mekanizmalara ve politikalara ihtiyaç duymaktadır.

Ho Chi Minh Şehri Planlama ve Mimarlık Dairesi, Tan Binh İlçesi Halk Komitesi ile koordinasyon içinde, uluslararası havaalanı şehir modeliyle ilgili yerel düzeyde kentsel planlama ve yönetim yönelimleri üzerine bir çalıştay düzenledi ve bunu Tan Son Nhat Havaalanı için pilot proje olarak uyguladı. Bunun ardından, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkanı Phan Van Mai, Planlama ve Mimarlık Dairesini, ilçelerin Halk Komiteleri ve ilgili departman ve kurumlarla koordinasyon içinde, çalıştay sonuçlarını inceleyerek, 2040 yılına kadar Ho Chi Minh Şehri için revize edilmiş ana planın hazırlanması ve değerlendirilmesi sürecinde havaalanı çevresindeki alan için uzun vadeli kalkınma yönelimlerini dikkate almakla görevlendirdi. İlçeler ayrıca, kendi ilçeleri için genel imar planlarının hazırlanması ve revize edilmesi sürecinde havaalanı çevresindeki kentsel kalkınma çözümlerini araştırmakla da görevlendirildi.

[reklam_2]
Kaynak