Sıcak havalarda powerbank'i arabada bırakmak güvenli midir?

Birçok kişi, telefonlarını şarj etmeleri veya acil bir durumla karşılaşmaları gerektiğinde kullanışlı bir çözüm olarak gördükleri için arabalarında yedek bir pil bulundurmayı alışkanlık haline getirmiştir. Arabalar, doğuştan gelen hareket kabiliyetleriyle, tüm cihazlar için mükemmel bir "depolama" alanı gibi görünmektedir. Ancak bu, büyük riskler taşıyan bir hatadır.

Güneş altında park halindeyken, aracın içindeki sıcaklık aşırı seviyelere yükselebilir ve hayal edebileceğimizin çok ötesinde zorlu bir ortam yaratabilir. Bu gibi durumlarda, yalnızca yedek akünün performansı etkilenmekle kalmaz, aynı zamanda akünün içindeki kimyasal reaksiyonlar da anormal ve tehlikeli hale gelebilir.

Sonuçları ekipmanınızın ömrünü kısaltmanın ötesine geçer ve hatta ciddi hasarlara ve hatta güvenlik risklerine yol açabilir. Görünüşte zararsız bir karar, uzun vadede size pahalıya mal olabilir.

Güvenlik yaşam ortamına mı bağlıdır?

Arabanızda yedek akü bırakmanın zararsız olduğunu düşünüyorsanız, gerçek çok daha karmaşıktır. Bu alışkanlığın güvenliği, özellikle dış ortam sıcaklığı olmak üzere yaşam ortamınıza doğrudan bağlıdır.

İster telefonlarda, ister dizüstü bilgisayarlarda veya arabalarda kullanılsın, pillerin doğal bir düşmanı vardır: ısı. Bu sorun, elektronik cihazlarda ve taşınabilir şarj cihazlarında yaygın olarak kullanılan lityum iyon pillerde daha da kötüleşir. Yüksek enerji yoğunlukları ve uzun ömürleriyle bilinirler, ancak aynı zamanda hem sıcak hem de soğuk aşırı sıcaklıklara karşı son derece hassastırlar.

Sıcaklıklar arttıkça, pilin içindeki kimyasal reaksiyonlar daha hızlı gerçekleşir ve bu da pilin erken bozulmasına yol açar. Pil ömrü kısalır, şarj kapasitesi önemli ölçüde azalır ve daha da tehlikelisi, hasar görme veya hatta patlama riski ortaya çıkar.

Endişe verici olan şey, dışarıda park edilmiş bir arabanın içindeki sıcaklığın her zaman dışarıdaki havadan çok daha yüksek olmasıdır. Sera etkisi, güneş ışığının camdan geçmesine, ısıyı hapsetmesine ve içerideki sıcaklığın fırlamasına neden olur.

Dış sıcaklığın sadece 24°C olduğu bir günde, 90 dakika sonra araç kabini 43°C'nin üzerine çıkabilir. Dışarısı 43°C gibi aşırı sıcak bölgelerde ise, araç içi sıcaklık 70-80°C'ye ulaşabilir ve bu da tüm elektronik cihazlar için adeta bir "fırın"a dönüşebilir.

Çoğu lityum iyon pilin güvenlik ve uzun ömür için yalnızca 10-40°C arasında saklanmasının önerildiğini belirtmekte fayda var. Teorik olarak 63°C'ye kadar dayanabilseler de, bu aşırı sınırdır.

Aslında, bir aküyü yüksek sıcaklıklarda bir saat boyunca arabada bırakmak bile geri dönüşü olmayan hasara yol açabilir. 35°C'nin üzerindeki sıcaklıklarda, anot üzerindeki katı elektrolit arayüz (SEI) tabakası hızla gelişmeye başlar, yeniden kullanılabilir lityum miktarını azaltır ve akünün zamanla bozulmasına neden olur.

Yapılan bir araştırmada, tam şarjlı bir lityum iyon pilin bir yıl boyunca 60°C'de saklandığında orijinal kapasitesinin %60'ına kadarını kaybedebileceği tespit edildi.

Resim52 — Yedek piller yüksek sıcaklıklarda bırakıldığında her zaman patlama riski taşır. Fotoğraf: İnternet.

Pek çok ibret verici hikaye var. Yaz sıcaklıklarının genellikle 40°C'yi aştığı yerlerde, elektronik cihazları arabada bırakmak neredeyse bir "ölüm fermanı". Bazı kullanıcılar, telefonlarını arabada unuttuklarında, güneş yanığı ve kalıcı renk bozulmasıyla karşılaştıklarını anlattılar. Çoğu durumda, tamir edilemediği için cihazı değiştirmek zorunda kaldılar.

Başka bir deyişle, arabanızda akü bırakmanın güvenli olup olmadığı tamamen nerede yaşadığınıza bağlıdır. Daha soğuk iklimlerde risk daha az olabilir, ancak sıcak ortamlarda, özellikle de sıcak yaz günlerinde, arabanızda akü bırakmak, yanı başınızda bir "saatli bomba" bulundurmak gibidir.

En güvenli çözüm, pil veya yedek pil kullanan elektronik cihazlarınızı yanınızda taşımanız veya bunları araç bagajında "ısıtmak" yerine serin ve havadar bir yerde saklamanızdır.

Yedek pilleri saklamanın en iyi yolu

Yedek pilleri, özellikle de günümüzde çoğu elektronik cihazda yaygın olarak bulunan lityum iyon (Li-ion) pilleri saklarken, onları yalnızca ihtiyaç duyulduğunda hazır tutmak değil, aynı zamanda uzun ömürlü ve güvenli olmalarını sağlamak da önemlidir. Bunun için kullanıcıların üç ana faktöre dikkat etmesi gerekir: sıcaklık, şarj seviyesi ve saklama ortamı.

Öncelikle, sıcaklık önemli bir rol oynar. Li-ion piller, özellikle yüksek sıcaklıklar olmak üzere sıcaklık değişimlerine karşı son derece hassastır. İdeal depolama ortamı 13°C ile 29°C arasında olmalıdır, ancak 24°C'nin altında tutulması pilin daha kararlı çalışmasına, kendi kendine deşarjı azaltmasına ve kapasitesini daha uzun süre korumasına yardımcı olacaktır.

Öte yandan, sıcaklık 35°C'yi aştığında, pilin içindeki kimyasal reaksiyonlar daha hızlı gerçekleşir ve geri dönüşü olmayan bir bozulmaya yol açar. Bu, pili soba, ısı üreten bir cihaz veya doğrudan güneş ışığına yakın bir yerde bırakmanın pil ömrü için bir "ölüm fermanı" olduğu anlamına gelir. Aşırı soğuk hava da zararlıdır, çünkü pilin içindeki elektrolitlerin esnekliğini kaybetmesine ve işlevini etkilemesine neden olabilir.

Sıcaklığın yanı sıra nem oranının da kontrol edilmesi gerekir. İdeal seviye genellikle %50 civarındadır ve kesinlikle %70'i geçmemelidir. Yüksek nem, yoğuşmaya, bileşenlerin paslanmasına ve hatta kısa devrelere neden olabilir. Birçok kişi, pilleri buzdolabında saklamanın ısıyı önlemek için en iyi çözüm olduğunu düşünürdü, ancak bu yanlış bir kanıdır. Pilleri buzdolabından çıkarırken, yüzeyde ve iç kısımda su buharı kolayca yoğuşarak hasar ve güvenlik riski oluşturabilir. Bunun yerine, klimalı odalar gibi kuru, serin ve sabit yerleri tercih edin.

Genellikle göz ardı edilen bir diğer husus da depolama sırasında pil seviyesidir. Li-ion pillerin %100'e kadar şarj edilmesi veya tamamen boşaltılması önerilmez. İdeal durum, pil hücrelerine en az yük bindiren aralık olan %20 ile %80 arasında bir şarj seviyesini korumaktır. Pil, özellikle sıcak bir ortamda uzun süre %100 şarjda bırakılırsa, pil kapasitesi hızla azalır ve yaşlanma süreci daha yoğun olur.

Aksine, akünün çok fazla (yüzde 20'nin altına) düşmesine izin verilirse, voltaj akünün kurtaramayacağı bir seviyeye düştüğü için kalıcı akü hasarı riski çok yüksektir. Bazı modern şarj cihazlarında, aküyü otomatik olarak optimum seviyeye döndüren ve ömrünü önemli ölçüde uzatan entegre Depolama modu bulunur. Güvenliğiniz için, aküyü 3-6 ayda bir periyodik olarak kontrol etmeli ve akü seviyesi güvenli eşiğin altına düşerse şarj etmelisiniz.

Son olarak, özellikle yaz aylarında aracınızda asla yedek akü bırakmayın. Güneşte park edilmiş bir aracın içindeki sıcaklık, dışarıdaki sıcaklığın iki katına çıkarak 70-80°C'ye ulaşabilir ve bu da akünün içindeki hassas kimyasallar için son derece tehlikelidir. Bu görünüşte zararsız alışkanlık, akünün şişmesine, hızla bozulmasına, performansının düşmesine ve hatta yangın veya patlama riskine yol açabilir.

Bağlantıda kalmak ve üretken kalmak için yedek pillere giderek daha fazla güvendiğimiz bir çağda, doğru depolama prensiplerini anlamak ve uygulamak yalnızca değiştirme maliyetlerinden tasarruf sağlamakla kalmaz, daha da önemlisi sizin ve cihazlarınızın güvenliğini sağlar.

Kaynak: https://baonghean.vn/lieu-co-an-toan-khi-de-pin-du-phong-trong-xe-o-to-khi-troi-nang-nong-10307058.html