Batı yaptırımlarındaki "açık".

Rusya'daki Çeçen Cumhuriyeti'nin lideri Ramzan Kadirov, geçen hafta sonu Telegram'da, üzerinde makineli tüfek olduğu görülen bir Tesla Cybertruck pikap kamyonunu ıssız bir sokakta bizzat sürerken gösteren bir video yayınladı.

Kadyrov, "Cybertruck yakında özel askeri operasyon bölgesine konuşlandırılacak" diyerek, devam eden Rusya-Ukrayna çatışmasına atıfta bulundu. Kadyrov, Cybertruck'ın Tesla'nın sahibi milyarder Elon Musk'tan bir hediye olduğunu ve Musk'ı "çağımızın en müthiş dahisi" olarak nitelendirdiğini iddia etti.

"Gelecekteki ürünlerinizin özel askeri operasyonumuzu tamamlamamıza yardımcı olmasını dört gözle bekliyoruz," diye yazdı Kadirov Telegram'da.

19 Ağustos'ta milyarder Musk, X sosyal medya hesabından iddiaları şiddetle reddetti. Ancak şu soru hala geçerliliğini koruyor: Telegram'da yayınlanan video gerçekse, Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin'in yakın müttefiki ve şu anda çok sayıda ABD ve AB yaptırımı altında olan Kadyrov bu Cybertruck'ı nasıl edinmiş olabilir?

"Açıklık"

Bazı küçük AB ülkeleri, yaptırımların etkili bir şekilde atlatılmasına olanak tanıyan boşluklar yaratan "paralel işlemler" için kullanıldı. Uzmanlar, bunun Kadyrov'un Cybertruck'ı bulunduğu yere getirmesine olanak sağlamış olabileceğini öne sürüyor.

Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin'in yakın müttefiki Çeçen lider Ramzan Kadirov, bir Tesla Cybertruck'ı makineli tüfeklerle donattı ve bunların "Elon Musk'tan hediye" olduğunu iddia etti. (Fotoğraf: NY Post)

"Tesla bir Amerikan şirketi olduğu için Cybertruck'ın ihracat kontrol yasaları uyarınca genellikle yasaklanacağını" belirten uyumluluk uzmanı Stephen Fallon, Ukrayna'daki devam eden savaş nedeniyle Rusya'ya uygulanan yaptırımlara atıfta bulundu.

Fallon, "Sanırım orijinal sahibi veya birden fazla orijinal sahibi, bu süper kamyoneti BAE, Kazakistan veya Türkiye üzerinden Bay Kadyrov'a yeniden sattı" dedi.

Gümrük hukuku uzmanı Ward Lietaert de aynı fikirde ve Business Insider'a verdiği demeçte, AB'nin son aylarda ciddi yaptırım ihlalleriyle karşı karşıya kaldığını söylüyor.

Lietaert, "Örneğin, Kazakistan'da ihracat kısıtlaması yok," dedi. "Kazakistanlı müşteriler bu malları Kazakistan'daki bir dizi transit noktası üzerinden Rus müşterilere satacak veya devredecek ve ardından mallar Rusya'ya ulaşacak."

Avrupa hükümet kurumlarının birçoğunda uyumluluk konularında çalışmış olan Bay Fallon, Musk'ın milyarder ekibinin bu son krizi söndürmeye çalışırken önemli bir stres altında olduğunu da tahmin etti.

"Musk'ın bunun olmasını istemediği açık, ancak bence hem Tesla'nın genel danışma ekibi hem de uyumluluk ekibi bu sorunla boğuşuyor," dedi Fallon.

Tesla, Business Insider'ın yorum talebine hemen yanıt vermedi.

Tesla'nın Cybertruck pikap kamyoneti. Fotoğraf: Armormax

Tamamen elektrikli Cybertruck pikap kamyonet, ultra sert 30X soğuk haddelenmiş paslanmaz çelik dış çerçevesiyle dikkat çeken ve pikap kamyonet pazarının geleneksel estetiğine meydan okuyan, daha önce hiç görülmemiş birçok özelliğiyle birçok sürücünün ilgisini çekti.

Tesla'ya göre, Cybertruck'ın gövdesi 9 mm'lik bir tabanca mermisinin darbesine dayanacak kadar güçlü ve araç ayrıca kurşun geçirmez camla donatılmış durumda.

Temel versiyonun tahmini menzili 250 mil (402 km) iken, dört çeker (AWD) ve "Cyberbeast" versiyonları sırasıyla 340 mil (547 km) ve 320 mil (515 km) yol kat edebiliyor.

Tesla'nın en üst modeli Cyberbeast, 0'dan 96 km/sa hıza 2,6 saniyede ulaşabiliyor ve birçok spor otomobili geride bırakıyor.

"Baş ağrısı"

Elon Musk ve Tesla için bu "baş ağrısı" henüz yeni başlamışken, AB için bu "baş ağrısı" sürekli bir sorun haline geldi.

2023 yılında AFP, araçların Ermenistan üzerinden Rusya'ya taşındığını bildirmişti. Bu durum, AB üzerinden yaptırımların aşılması hipotezini daha da güçlendiriyor.

AFP, ABD'deki çevrimiçi açık artırmalardan satın alınan otomobillerin nasıl Rusya'ya gönderildiğini anlattı.

Fransız haber ajansına göre, araçlar "deniz yoluyla Gürcistan'ın Poti limanına taşındı, onarıldı, gümrük işlemleri için Ermenistan'a götürüldü ve ardından Gürcistan üzerinden karayoluyla Rusya'ya sevk edildi."

Gümrük hukuku uzmanı Lietaert, paralel ticaret ve yeniden ihracat nedeniyle inceleme altında olan Ermenistan, Kazakistan, Gürcistan ve Türkiye gibi ülkelerin tamamen yasadışı olmadığını, ancak Batı yaptırımlarını savunmasız bırakan bir "gri alan" oluşturduğunu söyledi.

Washington D.C.'deki Ermenistan Büyükelçiliği, Business Insider'a bu uygulamaya katılmadığını söyledi. "Ermeni hükümetinin net tutumunu tekrar vurgulamak istiyoruz: Ermenistan yaptırımların aşılmasını desteklemiyor."

Bu sorunu çözmek için AB, 2023 yılında "Rusya'ya ithalat yasağı" maddesini de içeren bir ihracat mevzuatı onayladı.

Bu madde AB ihracatçıları için geçerlidir ve sözleşme gereği, söz konusu malların AB dışındaki bir ülkeye satılması, tedarik edilmesi, devredilmesi veya ihraç edilmesi durumunda, sınırlı miktardaki malların Rusya'ya veya Rusya'da kullanılmak üzere yeniden ihracatını yasaklar.

Dış politika uzmanı Delaney Simon, Business Insider'a verdiği demeçte, "Bu maddeye ek olarak, AB yaptırımları Rusya'ya 50.000 €'dan fazla değere sahip araç satışını yasaklıyor. Tesla Cybertruck'ın değeri bundan daha yüksek, bu nedenle bu araç ihracat kanalları aracılığıyla Rusya'ya ulaşırsa, Avrupa düzenlemelerinin ihlali olur." dedi.

Simon, "Kesin olan şu ki, yaptırımların olduğu her yerde, yaptırımlardan kaçınmanın yolları da vardır," dedi. "Yaptırım rejimi ne kadar uzun sürerse, onlardan kaçınmanın yolları da o kadar artar."

Minh Duc (Business Insider ve Politico EU'ya göre)

Kaynak: https://www.nguoiduatin.vn/quai-thu-cybertruck-o-chechnya-phoi-bay-lo-hong-trong-don-trung-phat-cua-phuong-tay-204240821133532071.htm