Her zaman bir yol vardır.

- Bir nehir taşımacılığı şirketi, Can Tho'dan Cai Mep limanına konteyner taşımacılığı hattını hizmete açtı. 200 km uzunluğundaki bu hat, 15 saat yolculuk süresi sunuyor. Mevcut iki karayolu güzergahına kıyasla, yeni su yolu daha hızlı nakliye süreleri sağlıyor.

Ancak su yollarının yeni bir kavram olduğunu söylemek, özellikle Mekong Deltası'nda, yanlış gibi görünüyor.

- İşte paradoks bu. Uzun yıllar boyunca ulaşım yükü büyük ölçüde karayolu taşımacılığına düştü. Karayolu taşımacılığı sadece pahalı olmakla kalmıyor, aynı zamanda trafik yoğunluğu yüksek olduğunda veya kazalar meydana geldiğinde tıkanıklığa da eğilimli. Mekong Deltası illerindeki çeşitli nehir sistemi doğal bir avantaj sağlıyor. Ancak şu anda nehir taşımacılığı pazar payının sadece %19'unu oluşturuyor. Ho Chi Minh şehrinin limanlarına ihraç edilen malların büyük çoğunluğu hala karayoluyla taşınıyor.

Nehir taşımacılığına neden yeniden ilgi duyuluyor?

- Karayolu taşımacılığına kıyasla daha kısa transit süreleri açık bir avantajdır. Bu nedenle, nehir taşımacılığının yakıt maliyetleri daha düşüktür. Öte yandan, deniz ve nehir limanlarında konteynerlerin su yoluyla elleçlenmesinin maliyeti de karayolu taşımacılığına göre önemli ölçüde daha düşüktür. Yeşil dönüşüm ve düşük emisyonlar, nehir taşımacılığı için yeni fırsatlar yaratmaktadır.

- Elektrikli veya sıvılaştırılmış doğal gazla çalışan gemilerin inşa maliyetinin çok yüksek olması nedeniyle işletmeler endişeli olmaya devam ediyor. Hibrit araçlar (benzin/dizel ve elektriği birleştiren) avantajlı konumda. Çözümler için proaktif bir şekilde hareket ederseniz, her zaman bir yol bulunur.

TU QUEO

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/luon-co-cach-post806879.html