Hanoi ve Ho Chi Minh City metrosu yüksek hızlı trenle eş zamanlı olarak bağlanmalı

Yeni kentsel demiryolu hattının 2 bölümünün işletilmesine hazırlanıyor

Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, 17 Temmuz sabahı Hanoi ve Ho Chi Minh Kenti'ndeki kentsel demiryolu projelerinin ilerlemesini yönlendirmek üzere Yönlendirme Komitesi Çalışma Grubu'nun ikinci toplantısına başkanlık etti.

Toplantıda konuşan Ulaştırma Bakan Yardımcısı Nguyen Danh Huy, Başbakan Yardımcısının ilk toplantıda (15 Mayıs 2024) bakanlıklara, şubelere ve yerel yönetimlere 16 görev verdiğini söyledi.

Hanoi, şu ana kadar Nhon - Hanoi demiryolu hattını tamamlamak, yükseltilmiş bölümün test çalışmasını yapmak, yangın önleme ve söndürme değerlendirmesini tamamlamak ve personel eğitimini gerçekleştirmek için bir plan oluşturdu.

Nhon - Hanoi Tren İstasyonu demiryolu hattı için Ulaştırma, İnşaat ve Maliye Bakanlıkları, sistem güvenliği değerlendirmesi ve sertifikasyonunun uygulanmasını yönetti; saha denetimleri düzenledi, kabul koşullarını gözden geçirdi; yeraltı bölümü için prosedürleri tamamladı ve kredi tahsis anlaşmalarını imzaladı; ve bir çevre lisanslama değerlendirme konseyi kurdu.

Hanoi ve Ho Chi Minh Şehri'ndeki kentsel demiryolu projelerinin ilerlemesini yönlendirmek üzere Yönlendirme Komitesi Çalışma Grubu toplantısına genel bakış. Fotoğraf: VGP/Minh Khoi

Hanoi Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Duong Duc Tuan, Çalışma Grubuna yaptığı açıklamada, Nhon - Hanoi Tren İstasyonu demiryolu hattının yükseltilmiş bölümünün 2024 Temmuz ayı sonuna kadar tamamlanarak kullanıma açılmasının beklendiğini söyledi.

Ho Chi Minh Şehri yöneticileri, Ben Thanh - Suoi Tien demiryolu projesinin (Ho Chi Minh Şehri) uygulama süresinin ayarlanmasına ilişkin prosedürlerin tamamlandığını ve yatırım sermayesinin değerlendirilmesi ve düzenlenmesi için yetkili makamlara rapor edildiğini söyledi.

Politbüro'nun Vietnam'ın demiryolu ulaşımının 2030 yılına kadar, 2045 vizyonuyla geliştirilmesine yönelik kararına göre, Hanoi ve Ho Chi Minh şehirleri 12 yıl içinde kentsel demiryolu ağını tamamlama hedefine ulaşmalıdır. Buna göre, 2035 yılına kadar her şehir 200 km kentsel demiryolu hattını tamamlayacaktır.

Plana göre, Ho Chi Minh Şehri 2030 yılına kadar toplam uzunluğu yaklaşık 220 km olan 8 metro hattı ve 3 tramvay hattına (monoray) sahip olacak ve tahmini yatırım sermayesi 25 milyar ABD dolarıdır. Şu anda, toplam uzunluğu 30 km'den fazla olan 1. hat (Ben Thanh - Suoi Tien) ve 2. hat (Ben Thanh - Tham Luong), merkezi bütçeden tahsis mekanizması kapsamında ODA sermayesinden yararlanmaktadır. Kalan hatlar henüz yatırıma açılmamıştır.

Hanoi, 2030 yılına kadar toplam uzunluğu 417 km olan 10 adet kentsel demir yolu hattına sahip olacak. Bu hatlardan 342 km'si yer üstünde, 75 km'si ise yer altında olacak.

Ho Chi Minh Şehri, kalan maddelerin tamamlanmasını hızlandırıyor; test çalışmaları yapıyor, sistemi çalıştırıyor, sistem güvenliği hakkında raporlama yapıyor, yangın önleme ve söndürmeyi kabul ediyor, çevre onayı alıyor... Aralık 2024'te kullanıma sokacak.

Çalışma Grubu toplantısında, Hanoi ve Ho Chi Minh Kenti'nin kentsel demiryolu ağının 2035 yılına kadar geliştirilmesine yönelik iki projenin içeriği, özellikle her kentin ve tüm ülkenin sosyo-ekonomik kalkınma durumuna uygun özel mekanizmalar, politikalar ve kaynak seferberlik planları hakkında rapor ve yorumlar dinlendi.

Ulaştırma, Adalet ve İnşaat Bakanlıkları yetkilileri, bunların birçok alanı kapsayan büyük ve karmaşık projeler olduğunu belirtti. Birçok hukuki sorun bağlamında, uluslararası deneyim ve son dönemdeki gerçek yatırım uygulamalarını bir araya getirerek, modern ve senkronize bir kentsel demiryolu hattı inşa etmek için hedef ve çözümler önermek amacıyla dikkatli bir araştırma, analiz ve değerlendirme yapılması gerektiğini belirtti.

Yükseltilmiş bölümleri planlanandan daha erken kullanmaya çalışın

Toplantının sonunda Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, Çalışma Grubu üyelerinin ilk toplantıdan sonra kendilerine verilen 16 görevden 9'unu tamamladığını, kalan 7 görevi ise bilimsel, spesifik, pratik, etkili ve sorumlu bir yaklaşımla plana uygun şekilde uygulamaya devam ettiklerini kaydetti.

Başbakan Yardımcısı, Hanoi ve Ho Chi Minh Kenti'nden, Nhon-Hanoi Tren İstasyonu'nun yükseltilmiş bölümü ile Ben Thanh-Suoi Tien demiryolu hattının planlanandan daha erken hizmete açılması için çaba göstermelerini istedi.

Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha toplantıda konuşuyor. Fotoğraf: VGP/Minh Khoi

Hanoi ve Ho Chi Minh Şehri'ndeki kentsel demiryolu ağının geliştirilmesine yönelik iki projeyle ilgili olarak Başbakan Yardımcısı, bölgenin kendine özgü özelliklerini (inşaat planlaması, kalkınma alanı, ekonomik büyüme tahmini, nüfus büyüklüğü vb.) dikkate alarak bakış açıları, hedefler, görevler, çözümler ve ortak politika mekanizmaları konusunda fikir birliği talep etti. Ulaştırma Bakanlığı, yönetmeliklere uygun olarak projeyi sentezleyip yetkili makamlara sunmaktan sorumludur.

Ayrıca, Hanoi ve Ho Chi Minh Kenti'nin kentsel demiryolu ağı, Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu ile eş zamanlı olarak bağlanmalıdır. Bu kapsamda; istasyonlar, ray hatları için teknik tasarım standartları, lokomotifler, vagonlar, işletim sistemleri vb. yer almalıdır.

Başbakan Yardımcısı, "İki kentin, kentsel demiryolu ağı planlamasını yüz yıllık bir vizyonla tamamlayıp değerlendirecek önde gelen tasarım danışmanlarını seçmesi gerekiyor" dedi.

Aynı zamanda, gelişmiş ve modern metro ağlarına sahip bazı ülkelerin deneyimlerine de atıfta bulunulmasını talep etti. Bu, yer altı inşaatı, lokomotifler, vagonlar, yönetim, işletme, insan kaynakları eğitimi vb. için teknoloji alımı ve transferi konusunda kapsamlı ve uygulanabilir bir plan öneren iki projenin temelini oluşturmaktadır. Bu plan, senkron ve modern bir demiryolu endüstrisi inşa etmeyi amaçlamaktadır.

Başbakan Yardımcısı, Hanoi, Ho Chi Minh Kenti, Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu projelerinin genel ekonomik etkisini ve kamu yatırım sermayesini dengeleme yeteneğini değerlendirmek üzere Maliye Bakanlığı'na ilgili bakanlıklar ve birimlerle koordinasyon ve başkanlık görevi verdi.

Bu temelde, Hanoi Halk Komitesi ve Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, TOD (kentsel gelişim, ticaret, trafik güzergahları boyunca hizmetler), PPP (kamu-özel sektör ortaklığı), BOT (yap - işlet - devret) biçimleri aracılığıyla en üst düzeyde toplumsal kaynakları harekete geçirmek için bir politika paketi ve planlar geliştirmek üzere bakanlıklar ve şubelerle yakın işbirliği içinde çalışmaya devam etmektedir.

Başbakan Yardımcısı, "Hanoi ve Ho Chi Minh Kenti'nde kentsel demiryolu ağlarının geliştirilmesine yönelik mekanizma ve politikalar, eşzamanlı, uygulanabilir, spesifik olmalı, nasıl yapılacağını, kimin yapacağını, sorunların nerede olduğunu açıkça göstermeli ve yetkili makamlara çözümler önermelidir" dedi.

Başbakan, Mayıs 2024'te Yönlendirme Komitesine yardımcı olmak ve Hanoi ve Ho Chi Minh Kenti'ndeki kentsel demiryolu projelerinin ilerlemesini teşvik etmek amacıyla bir Çalışma Grubu kurulması kararını imzaladı (Çalışma Grubu).

Çalışma grubuna Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha başkanlık ederken, başkan yardımcıları arasında Ulaştırma ve İnşaat Bakanı, Hanoi ve Ho Chi Minh Kenti Halk Komitesi Başkanı ve dokuz üye yer alıyor.

Çalışma grubu, Başbakan'a, ilgili bakanlıklara, şubelere ve kurumlara, sektörler arası önemli sorunların çözümü, zorlukların ve engellerin ele alınması ve Hanoi ve Ho Chi Minh Kenti'nde uygulanan kentsel demiryolu projelerinin ilerlemesini sağlayacak mekanizmaların derhal kaldırılması konusunda talimat verme, teşvik etme ve incelemede yardımcı olacaktır.

Ekip, faaliyetleri sırasında aynı zamanda yatırım politikalarındaki zorlukların üstesinden gelmek için araştırmalar yapıp çözümler öneriyor. Gerektiğinde, modern şehir içi demiryollarına sahip bazı ülkelerin deneyimlerini inceleyip bunlardan ders çıkaracak ve deneyimli uluslararası uzmanları görüşlerini bildirmeye davet edecek.

Çalışma Grubu her ay uygulama sonuçlarını değerlendirerek, sorunları ve güçlükleri zamanında tespit ederek çözüme kavuşturuyor veya yetkiye göre değerlendirilmek ve çözüme kavuşturulmak üzere Başbakana raporluyor.

Ulaştırma Bakanlığı, Çalışma Grubunun daimi organıdır; Çalışma Grubuna yardımcı olma görevlerini yerine getirmek için kendi aygıtlarını kullanır; çalışma planları ve programları geliştirir, rapor içeriklerini sentezler ve Çalışma Grubu toplantıları için sonuç taslakları hazırlar.

Bunun yanı sıra, Hanoi ve Ho Chi Minh Kenti Halk Komiteleri, projelerin uygulanma durumlarını Çalışma Grubuna ayda bir kez periyodik olarak veya talep üzerine aniden raporlamakla yükümlüdür.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-mang-luoi-duong-sat-do-thi-voi-tam-nhin-tram-nam-192240702233231946.htm