Bugün öğleden sonra (3 Şubat), Nhon - Hanoi Tren İstasyonu metro projesinin yer altı bölümünde kullanılacak "Bold" adlı ikinci TBM ekskavatörü resmen çalışmaya başladı.
Hanoi Kentsel Demiryolu Yönetim Kurulu (MRB), bugün öğleden sonra (3 Şubat), danışmanlar ve müteahhitlerle birlikte "Bold" adlı ikinci TBM'yi (Tünel Açma Makinesi) kullanarak tüneli delmeye başladı.
Bu, Vietnam Komünist Partisi'nin kuruluşunun 95. yıl dönümünün kutlandığı özel bir etkinliktir (3 Şubat 1930 - 3 Şubat 2025).
Nhon - Hanoi istasyonu metrosunun ikinci tünel açma makinesinin çalışması başlıyor.
Hanoi Demiryolu Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Ba Son, plana göre ilk TBM'nin sondajına başlanmasından 2 No'lu TBM'nin tamamlanmasına kadar geçen toplam sürenin 16 ay olduğunu söyledi. S12 istasyonunda sondaj tamamlandıktan sonra, TBM'ler bu istasyonda sökülecek, yardımcı ekipman sistemi ise S9 - Kim Ma istasyonunda sökülüp tekrar monte edilecek.
"Bugün TBM ile tünel açma çalışmalarının temelinin atılması, Projenin yeraltı bölümü için önemli bir dönüm noktasıdır. TBM 1'in işletimi sırasında jeolojik koşullar nedeniyle birçok zorlukla karşılaştık.
Ancak yüklenici firma TBM 1'in delme işlemi sırasında TBM 2'nin daha düzgün ve verimli çalışmasını sağlamak için gerekli ayarlamaları yapmak amacıyla yeterli jeolojik veriyi toplamıştır" diye vurguladı.
Şu ana kadar CP03 paketinin - Tünel ve yer altı istasyonları - genel inşaat ilerlemesi %53,46'ya ulaştı; Yer altı rampası %75,66 tamamlandı; S9 istasyonu %50,48 tamamlandı; Dikey şaft %24,09 tamamlandı; tünel %47,41'e ulaştı; S10, S11, S12 istasyonları (şerit değiştirme yolu ve garaj dahil) sırasıyla %64,44, %58,1, %58,4 oranında tamamlandı.
Hyundai & Ghella Ortak Girişimi Proje Direktörü Bay Park Young Ill (CP03 paketinin ana yüklenicisi HGU) şunları söyledi: Proje için seferber edilen uzmanların hepsi, dünyadaki birçok büyük ölçekli kentsel demiryolu projesinde TBM tünel açma çalışmalarını yönetme ve işletme konusunda deneyimlidir.
İleri tünel açma teknolojisi konusunda derin bir anlayışa ve uzun yıllar boyunca edindikleri pratik becerilere sahip olan ekip, tüm inşaat sürecini doğrudan denetleyecek ve koordine edecektir. Hazırlıktan makine işletimine, kalite kontrolden iş güvenliğine kadar her aşama bilimsel, metodik ve profesyonel bir süreçle uygulanacaktır.
TBM kullanarak tünel açma işini doğrudan yürüten alt yüklenici, FECON Anonim Şirketi'dir. FECON'un Ho Chi Minh Şehri'ndeki (Ben Thanh - Suoi Tien) 1 No'lu Metro Hattı projesinden edindiği ve öğrendiği deneyime ek olarak, Nhon - Hanoi Tren İstasyonu metro projesinde, bu yüklenici, İtalya'nın önde gelen TBM inşaat birimi Tunnel Pro'dan ve Uluslararası Yeraltı İnşaat Birliği'nden bir uzman ekibinden teknik destek almaktadır.
Proje kapsamında inşaat süreci boyunca zemin hareketinin ve çökmenin izlenmesi ve takibinin sağlanması amacıyla jeoteknik izleme sistemi kullanılmaktadır.
Tünel açma çalışmaları, mevcut yapıların emniyeti ve inşaat halindeki işlerin kalitesinin sağlanması amacıyla titizlikle ve sıkı bir denetimle yürütülecektir.
Yeraltı kesiminin 2027 yılında tamamlanması ve ardından 3 numaralı kentsel demiryolu hattının Nhon - Hanoi istasyon bölümünün tamamının hizmete girmesi bekleniyor. Bu sayede başkentin kentsel trafik görünümünün değişmesine, bölgelerin rahatça birbirine bağlanmasına ve yeşil ve sürdürülebilir kalkınmanın teşvik edilmesine katkı sağlanacak.
Daha önce "Speed" isimli ilk TBM ile tünel delme işlemi 30 Temmuz 2024 tarihinde başlatılmıştı. Proje kapsamındaki ilk TBM ile bugüne kadar 985 metre tünel delme işlemi gerçekleştirildi.
"Speed" TBM gibi "Bold" TBM de ikinci tüneli S9 - Kim Ma istasyonundan 17,8 m derinlikte delmeye başlayacak, makine bir sonraki istasyonlara ulaşmak için günde yaklaşık 10 m standart hıza çıkacak.
[reklam_2]
Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/metro-nhon-ga-ha-noi-van-hanh-may-dao-ham-thu-hai-192250203175205538.htm
Yorum (0)