Ana yolları açın

Bu üç il arasındaki bağlantı, ulusal otoyollar, demiryolları, otoyollar ve belediyeler arası ve ilçeler arası trafik güzergahları dahil olmak üzere kıyı alanlarını dağlık alanlarla bağlayan stratejik trafik akslarının planlanması ve yatırım sürecini teşvik edecektir.

Ulaşım altyapısının eş zamanlı gelişimi

Binh Thuan eyaletinin yeniden yapılanma sonrasında sahip olacağı en önemli avantajlardan biri, trafik altyapısına yapılacak yatırım ve eş zamanlı gelişimdir. Dau Giay - Phan Thiet ve Phan Thiet - Vinh Hao otoyolları hizmete girmiş olup, bölgeyi etkili bir şekilde birbirine bağlamaya yardımcı olacak "omurgalar" olacaktır.

28 Nolu Ulusal Karayolu, Lam Dong ve Binh Thuan'ı birbirine bağlayan ana yollardan biridir. Fotoğraf: DOAN KIEN

Bu düzenleme, Binh Thuan'ı Ba Ria - Vung Tau ve Khanh Hoa'ya bağlayan sahil yolu veya hayata geçirilmesi beklenen Binh Thuan - Lam Dong - Dak Nong'u birbirine bağlayan yayla otoyolu gibi yeni güzergahların genişletilmesi için de elverişli koşullar yaratıyor. Bu güzergahlar, yalnızca yerleşim yerleri arasındaki seyahat süresini kısaltmakla kalmıyor, aynı zamanda sanayi parkları, sanayi kümeleri ve bölgeler arası eko-turizmin geliştirilmesi için de fırsatlar sunuyor.

"Kolay ulaşım, özellikle lojistik, işleme endüstrisi, yenilenebilir enerji ve turizm gibi alanlarda yerli ve yabancı yatırım çekmek için de bir ön koşuldur. Yeni ilin merkezindeki konumuyla Binh Thuan, tüm bölgenin kalkınma bağlantı ağında stratejik bir "transit istasyonu" rolü oynayacaktır," dedi Hung Cuong İthalat-İhracat Şirketi (Binh Thuan ili) Müdürü Bay Nguyen Van Cuong.

Tarımsal değer zincirini yeniden yapılandırmak için büyük fırsat

Dak Lak ve Phu Yen illerinin birleştirilmesiyle oluşturulan ve toplam alanı yaklaşık 18.170 ^km² olan yeni Dak Lak ili, ülkenin en büyük bölgesel ölçeğine sahip yerleşim yerlerinden biri haline gelecektir. 2,82 milyondan fazla nüfusuyla yeni Dak Lak ili, çekici bir işgücü, tüketim ve yatırım pazarı yaratarak en kalabalık 10 il arasında yer almaktadır. Yeni coğrafi alan (Merkez Yaylaları'ndan Güney Merkez Sahili'ne kadar uzanan), yeni ilin benzersiz avantajlara sahip olmasını sağlamaktadır: hem derinlemesine büyük ölçekli tarımsal üretim (Dak Lak'ta) hem de limanlarla ilişkili sanayi ve lojistik geliştirme olanağı (Phu Yen'de).

Bölgesel bağlantının güçlendirilmesi

Kon Tum eyaletine bağlı Tu Mo Rong bölgesi Halk Komitesi Başkanı Bay Vo Trung Manh, Tu Mo Rong'un, yaklaşık 3.000 hektarı Ngoc Linh ginsengi olmak üzere 4.000 hektardan fazla alana sahip, Orta Yaylalar'ın önemli bir tıbbi bitki yetiştirme alanı olduğunu söyledi. Bölgenin tıbbi bitki potansiyeli henüz tam olarak değerlendirilmemiştir. Kon Tum eyaleti ile Quang Ngai eyaleti arasındaki anlaşma, Tu Mo Rong bölgesindeki tıbbi bitki endüstrisinin daha da genişlemesi ve bölge halkına ve tüm bölgeye daha fazla değer katması için büyük bir fırsat olacaktır.

Lam Dong'da, birçok işletme son zamanlarda yatırımlarını değiştirerek Dak Nong eyaletine yüksek teknolojili tarım getirdi. Lam Dong Eyalet Halk Komitesi Başkanı Bay Tran Hong Thai, Lam Dong eyaletinin ülkedeki en büyük kahve, durian, ipek ve soğuk su balığı üretimine sahip olmasının beklendiğini belirtti. Lam Dong, son zamanlarda dağlardan denize uzanan potansiyelden yararlanmak, yatırım çekmek, alüminyum fabrikaları kurmak, boksit işleyip limanlara taşımak, turizmi geliştirmek için Dak Nong ve Binh Thuan ile proaktif bir şekilde çalıştı.

EDE Farm Service Trading Company Limited İcra Direktörü Sayın Hoang Danh Huu'ya göre, yeniden yapılanmanın ardından yeni Dak Lak eyaleti, bol miktarda tarımsal hammadde alanı, kaliteli kırsal işgücü kaynakları ve özellikle Vung Ro limanı üzerinden denize açılan bir kapı gibi tüm önemli unsurlara sahip olacak. Bu durum, özellikle kahve, biber ve durian gibi temel ürünler olmak üzere tarımsal değer zincirini yeniden yapılandırmak için büyük bir fırsat sunuyor. Bu sayede, yalnızca ham ürünlerin ihracatı değil, aynı zamanda bitmiş ürünlerin eyaletin limanı üzerinden doğrudan ihracatı da iyileştirilerek Cat Lai veya Cai Mep - Thi Vai gibi uzak limanlara olan bağımlılık azaltılıyor.

Phu Yen'de şu anda Tuy Hoa Havalimanı, Vung Ro Limanı, Ulusal 1A Karayolu ve Orta Yaylalara bağlanan Ulusal 25 Karayolu bulunmaktadır. Dak Lak'ta ise Buon Ma Thuot Havalimanı bulunmaktadır ve Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Gia Nghia - Chon Thanh gibi birçok otoyol yatırımı yapılarak iller arası ve bölgeler arası bir lojistik ağı oluşturulmaya çalışılmaktadır. Düzenlemenin ardından yeni Dak Lak eyaleti, özellikle sınır ve kıyı bölgelerinde sanayi parkları, kentsel hizmet alanları ve tarımsal işleme sanayi kümeleri geliştirmek için yeterli koşullara sahip olacak ve altyapı açısından belirgin avantajlara sahip olacaktır.

Dak Lak İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bay Truong Cong Thai, İl Halk Komitesi'nin Dak Lak ve Phu Yen'i birbirine bağlayan 29 No'lu Ulusal Karayolu'nun 2 şeritten 4 şeride yükseltilmesi önerisini Başbakan'a bildirdiğini ve bu yükseltmenin yaklaşık 10.000 milyar VND'ye mal olacağını bildirdi. 29 No'lu Ulusal Karayolu, yükseltilip genişletildikten sonra Phu Yen'i Dak Lak'a ve Vietnam kıyı yolu, 1 No'lu Ulusal Karayolu, Kuzey-Güney Doğu Otoyolu ve 14 No'lu Ulusal Karayolu gibi önemli trafik akslarına sorunsuz bir şekilde bağlayacak. Aynı zamanda limanlara, havaalanlarına ve sınır kapılarına da bağlanacak. Bu, iki bölgenin ve komşu bölgelerin ekonomik koridorlarının gelişimi için gerekli koşulları ve itici gücü yaratan en uygun güzergah olarak kabul ediliyor.

Lam Dong Eyaleti İnşaat Dairesi, Binh Thuan ve Dak Nong eyaletleriyle yeniden yapılanma sonrasında, önemli ulusal işler ve projeler için Devlet Yönlendirme Komitesi'nin proje listesine önemli ulaşım altyapısı yatırım projelerinin dahil edilmesi konusunda Merkez Hükümeti'ne öneride bulunmak üzere Lam Dong Eyaleti Halk Komitesi'ne tavsiyede bulundu. Tüm ulaşım projeleri, yeni Lam Dong eyaletiyle bölgeler arası bağlantıya sahiptir.

Özellikle, Buon Ma Thuot - Gia Nghia otoyolu projeleri 113 km uzunluğunda, 4 şeritli, toplam 27.500 milyar VND yatırım; Nha Trang - Da Lat 80,8 km uzunluğunda, 4 şeritli, toplam 25.058 milyar VND yatırım; Phan Thiet - Bao Loc - Gia Nghia 140,6 km uzunluğunda, 4 şeritli, toplam 33.378 milyar VND yatırım; ve Ulusal Karayolu 28, Phan Thiet - Di Linh - Gia Nghia kesimi, 197 km uzunluğunda, III. derece yol ölçeğinde yatırım, yenileme ve yükseltme projesi, 4.900 milyar VND yatırım sermayesi. Ayrıca, toplam 15.000 milyar VND'den fazla yatırımla Lien Khuong havaalanı ve Phan Thiet havaalanını yükseltme ve genişletme projesi de bulunmaktadır; 83,5 km uzunluğundaki Thap Cham - Da Lat demiryolu hattının yenilenmesi projesi, 16 istasyon ve yolcu istasyonlarından oluşuyor (yeni hat, eski hatta göre 2 istasyon ve 2 yolcu istasyonu ekliyor), yatırım sermayesi ise 24,071 milyar VND...

Uzak bölgelerdeki insanların beklentileri

Kon Tum ilinin birçok dağlık bölgesinde, Kon Tum ve Quang Ngai illerinin yeniden düzenlenmesinden sonra sağlık hizmetlerinin kalitesinin artacağı beklentisi hakim.

Mo Banh 2 Köyü (Dak Na Komünü, Tu Mo Rong Bölgesi, Kon Tum Eyaleti) Parti Birimi Sekreter Yardımcısı Bay A. Nep'e göre, köyde Xo Dang etnik grubuna mensup 120 hane bulunmaktadır. Ulusal Meclis, Kon Tum ve Quang Ngai de dahil olmak üzere eyalet düzeyindeki idari birimlerin düzenlenmesine ilişkin kararı kabul ettiğinde, halk büyük ilgi göstermiş ve daha modern sağlık hizmetlerine erişim beklentisi içindeydi. Kon Tum Eyalet Parti Komitesi Daimi Sekreter Yardımcısı Yoldaş Nguyen Duc Tuy şunları paylaştı: Quang Ngai Eyaleti ile yapılan düzenlemenin ardından, bu iki alanda daha fazla gelişme sağlamak için daha fazla kaynağa, koşula ve mekanizmaya sahip olacağız. İki eyaletin düzenlenmesi, her iki bölgenin de güçlü yönlerini öne çıkaracak ve Kon Tum Eyaleti'nin dağlık bölgelerindeki insanların, özellikle sağlık ve eğitim alanlarında daha iyi kamu hizmetlerinden yararlanmaları için bir fırsat yaratacaktır.

Dak Lak ve Dak Nong eyaletlerinde, özellikle etnik azınlıkların yaşadığı bölgelerde ve ücra bölgelerde, eğitim hâlâ birçok zorlukla karşı karşıyadır. Tesisler, öğretim kadrosu ve öğrencilerin kaliteli eğitime erişim olanakları konusunda hâlâ eksiklikler bulunmaktadır.

Dak Nong eyaletine bağlı Dak Mil ilçesinin Eğitim ve Öğretim Dairesi Başkanı Bay Tran Van Vuong, ilçede yüksek oranda etnik azınlık bulunduğunu ve sınırda yer aldığını, bu nedenle eğitim geliştirme koşullarının hâlâ sınırlı olduğunu söyledi. Altyapı eksikliğinin yanı sıra, Dak Mil'de şu anda yaklaşık 100 öğretmen ve okul personeli de eksik. Uzun süreli öğretmen açığı, eğitim organizasyonunun aksamasına neden olarak, özellikle zaten dezavantajlı olan uzak ve izole bölgelerdeki öğrencilerin öğrenme süreçlerini büyük ölçüde etkiledi. Lam Dong eyaletiyle birleştikten sonra, bölge altyapıya yatırım yapmak, yeterli sayıda öğretmen istihdam etmek ve eğitmek için daha fazla kaynağa sahip olacak ve bu da kaliteyi garanti altına alacak.

İl düzeyindeki idari birimlerin düzenlenmesinin reform için elverişli koşullar yaratacağı, devlet yönetiminin verimliliğini artıracağı ve kaynakların bölgeler arasında daha adil bir şekilde dağıtılacağı söylenebilir. Binh Thuan eyaleti için bu, özellikle uzak bölgelerde ve etnik azınlık bölgelerinde sosyal güvenlik sorunlarını önemli ölçüde iyileştirmek için bir fırsattır. "Okullara, sağlık ocaklarına ve bölgesel hastanelere yatırım yapılarak standartlara uygun hale getirilebilir veya genişletilebilir. Bu, özellikle Tanh Linh, Duc Linh, Bac Binh, Ham Thuan Bac gibi dağlık bölgelerde yaşayan Binh Thuan halkının temel hizmetlere daha kolay erişebilmesine yardımcı olabilir," dedi Ham Thuan Bac bölgesi (Binh Thuan eyaleti) Ham Liem komünü Halk Komitesi Başkanı Bay Nguyen Thanh Giang.

GAZETECİLER GRUBU

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/mo-nhung-con-duong-huyet-mach-post800722.html