Deniz ekonomisinin gelişimi için alanın genişletilmesi

Bu, Gia Lai - Dak Lak - Khanh Hoa üç ilini birbirine bağlayan kıyı trafik aksının kademeli olarak tamamlanması için özellikle önemli bir güzergahtır; komşu illeri birbirine bağlayarak kıyı kaynaklarını etkin bir şekilde kullanmak, sosyo-ekonomik kalkınmayı teşvik etmek ve ulusal savunma ve güvenliği güçlendirmek için hayati bir trafik güzergahı oluşturacaktır.

Dak Lak Doğu Bölgesi Yatırım ve İnşaat Projeleri Yönetim Kurulu'na göre, sahil yolu projesi iki projeyle paralel olarak yürütülüyor: Sahil yolu projesi, An Hai köprüsünün kuzey kısmı ve Phu Yen ili sahil yolu projesi, Tuy An ilçesini - Tuy Hoa şehrini (eski) bağlayan kısım, 1. aşama.

Sahil yollarının yapımına hız verilecek.

Özellikle, An Hai Köprüsü'nün kuzeyindeki sahil yolu projesi, Tan Lap Company Limited, Nang Ban Mai Investment Group Joint Stock Company, Thanh Trung Corporation - Central Infrastructure Investment Joint Stock Company, Tuan Tu Construction and Trading Company Limited ve Central Construction Group Joint Stock Company yüklenici konsorsiyumu tarafından hayata geçirilen, toplam 659 milyar VND yatırımla 7,48 km uzunluğundadır. Ölçek olarak, güzergahın Km3+600 - Km6+300 arasındaki ilk bölümünün yol genişliği 42 m; Km6+300 - Km11+082,18 arasındaki bölümün yol genişliği 52 m'dir.

Phu Yen ilinin Tuy An ilçesini Tuy Hoa şehrine (eski) bağlayan sahil yolu projesinin uzunluğu 14,6 km; yol tabanının genişliği 42 m; toplam yatırım tutarı 2.200 milyar VND'nin üzerinde; inşaat sözleşme bedeli 890,9 milyar VND'nin üzerinde olup, Son Hai Group Company Limited tarafından inşa edilmektedir.

Sahil yolu, sadece deniz ekonomisinin gelişmesinde itici bir güç olmakla kalmıyor, aynı zamanda arazi fonları yaratıyor, kentsel alanları, sanayi parklarını, limanları ve havaalanlarını birbirine bağlıyor ve Gia Lai - Dak Lak - Khanh Hoa illerini birbirine bağlayan sahil trafik aksının tamamlanmasına katkıda bulunuyor.

Dak Lak Doğu Bölgesi Yatırım ve İnşaat Projeleri Yönetim Kurulu'na göre, An Hai köprüsünün kuzeyindeki sahil yolu projesinin inşasına Ocak 2024'te başlanmış olup Mayıs 2026'da tamamlanması beklenmektedir; Phu Yen ilinin Tuy An ilçesini Tuy Hoa şehrine (eski) bağlayan sahil yolu projesinin inşasına Mayıs 2025'te başlanmış olup Eylül 2028'de tamamlanması beklenmektedir. Şu anda her iki proje de, Gia Lai - Dak Lak - Khanh Hoa üç ilini birbirine bağlayan sahil trafik aksını tamamlayarak, komşu illeri birbirine bağlayan hayati bir trafik güzergahının oluşumuna katkıda bulunacak şekilde, ilin sahil yolunun tamamlanmasına kademeli olarak yatırım yapmak için hızlandırılmaktadır.

An Hai Köprüsü'nün kuzeyindeki sahil yolu projesinin ortak girişim yüklenicisine göre, yerel yönetimler toplam 4,8 km uzunluğundaki inşaat alanını teslim ederek projenin %64'üne ulaştı. Yüklenici bugüne kadar uzunlamasına drenaj sistemi inşasını tamamladı, 4,8 km teknik kanalizasyon, 4,8 km yol yatağı inşa etti; 3 km kırma taş temel inşa etti ve 2,5 km yol yüzeyi döşedi... Birimler ayrıca, Temmuz 2025'te halka teslim edilmesi beklenen 2/2 yerleşim alanı inşa etmek için yerel yönetimlerle koordinasyon sağladı.

Tan Lap Limited Şirketi Müdür Yardımcısı Bay Le Cong Toan, şirketin 2 km'den uzun Km9+00 - Km11+082 arasındaki bölümün inşasıyla görevlendirildiğini söyledi. Ancak, şu ana kadar üniteye yalnızca yaklaşık 1 km temiz arazi verildi. Devredilen alanla birlikte şirket, araziyi doldurmak, çatıyı güçlendirmek ve iş yükünün yaklaşık %75'ine ulaşmak için ekipman ve makine seferber etti. Bay Toan, "İnşaat, hala 1 km'lik boş arazi olması ve devredilen arazide de 22 kV elektrik hattı bulunması nedeniyle durma noktasına geldi ve bu da inşaat organizasyonunu zorlaştırıyor," diye paylaştı.

Sahil yoluna acilen kutu menfez yapılıyor.

Tuy An ilçesini Tuy Hoa şehrine (eski) bağlayan kısım olan il kıyı yolu projesi için O Loan komünü Halk Komitesi 6,5 km/12,2 km arazi tahsis etti. Son Hai Group Limited, araziyi teslim aldıktan hemen sonra yol tabanını kazmak ve doldurmak için makine ve ekipman seferber etti. Ancak bu proje, arazi temizliği, 22 kV elektrik hatlarının taşınması ve etkilenen haneler için yeniden yerleşim alanları inşa etme yatırımlarıyla da boğuşuyor. Şu anda Tuy An Bac, O Loan, Tuy An Nam komünleri ve Binh Kien mahalleleri, proje inşaatına hizmet etmek üzere mimari eserleri ve ekinleri sayıyor ve arazi geri kazanımı duyurusunda bulunuyor.

Dak Lak Doğu Bölgesi Yatırım ve İnşaat Projeleri Yönetim Kurulu Kalite Yönetim Departmanı 3 Başkanı Bay Dam Thanh Phong şunları söyledi: Başlangıç döneminden sonra, ilin her iki sahil yolu projesi de teslim edilen temizlenmiş arazide yükleniciler tarafından inşaata odaklanıyor. Şu ana kadar, An Hai köprüsünün kuzey kesimindeki sahil yolu projesi için tahsis edilen birikmiş sermaye 599 milyar VND'den fazlaydı; ödeme değeri 249 milyar VND'den fazlaydı ve sermaye kaynağının %42'sine ulaşıyordu. İnşaat ve montaj değeri 120 milyar VND'ydi ve sözleşme değerinin %37'sine ulaşıyordu. İlin sahil yolu projesi için birikmiş sermaye tahsisi 824 milyar VND'ydi ve birikmiş ödeme 347 milyar VND'ydi ve sermaye kaynağının %42'sine ulaşıyordu.

Yatırımcı, iki projenin planlandığı gibi hayata geçirilebilmesi için ilgili yerel yönetimlerle işbirliği yaparak engellerin kaldırılmasını ve inşaatın hızlandırılması için yükleniciye temiz arazinin derhal teslim edilmesini planlıyor.

Ngo Xuan

Kaynak: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/mo-rong-khong-gian-phat-trien-kinh-te-bien-40e1629/