Projenin en kısa sürede hayata geçirilmesini umuyoruz.

Eğer geçitten geçmek istemezlerse, araçlar He Muong beldesindeki Co My köprüsünden geçmek için birbirleriyle itişip kakışmak zorunda kalıyor ve köprünün dar ve zayıf olma riskiyle karşı karşıya kalıyorlar.

Ulusal Karayolu 12'yi He Muong beldesinin merkezine bağlayan mevcut yol, yaklaşık 10 km uzunluğunda, tek şeritli bir güzergahtır ve 2003 yılından beri yatırım yapılarak kullanıma açılmıştır. Yol tabanının genişliği 5 metre, çakıl yüzeyinin genişliği ise 3 metredir. Bu yoldan doğrudan faydalanan bölgeler arasında Yen Cang 2, Co My, Na Don, Sai Luong ve Nam He köyleri yer almakta olup, nüfusunun neredeyse tamamı Tay etnik grubuna mensuptur. Ancak çeşitli nedenlerden dolayı, bu yol şu anda tüm uzunluğu boyunca hasar görmüştür.

Bu yol boyunca yapılan gözlemler, bazıları oldukça büyük olan çok sayıda çukuru ortaya koyuyor. Hem yatay hem de dikey drenaj sistemine yatırım yapılmamış. Şiddetli yağmurlarda veya yağmurlu mevsimde yol sık sık sular altında kalıyor ve birçok geniş çamurlu su birikintisi oluşuyor. Yerel halk, seyahati kolaylaştırmak için derin çukurları geçici olarak tuğla ve harçla dolduruyor. Buna rağmen, insanlar yine de dikkatli olmak zorunda çünkü anlık bir kontrol kaybı trafik kazasına yol açabilir. İki tekerlekli araçlar çamurdan kaçınmak için yolun kenarlarından gitmek zorunda kalırken, otomobiller her sürücü için bir zorluk teşkil ediyor. Sam Mun beldesinden Bay Lo Van Thin, “Yol yıllardır bakımsız olmasına rağmen, bakımı veya onarımı yapılmadı. Yağmurlu günlerde kötü, güneşli günlerde ise tozlu oluyor. Bu nedenle birçok kaza meydana geldi” dedi.

Bu güzergahta sık sık yük taşıyan şoför Quang Van Sinh, yolun uzun zamandır bakımsız olduğunu, ancak son zamanlarda durumun önemli ölçüde kötüleştiğini söyledi. Sinh, "Yetkililerin bu yolu onarmak için en kısa sürede bir plan geliştirmesini ve insanların daha güvenli bir şekilde seyahat edebilmesini umuyoruz" dedi.

Yolun birçok bölümü çok sayıda çukurla ciddi şekilde bozulmuş durumda, bu da bölge sakinleri için ulaşımı çok zorlaştırıyor.

Güzergah üzerinde, Nam Nua Nehri'ni geçen 90 metre uzunluğundaki Co My asma köprüsü bulunmaktadır. Bu, çelik çerçeve ve çelik güverteye sahip, kablo gergili bir asma köprü olarak tasarlanmış, güzergah üzerindeki önemli bir ulaşım yapısıdır. Ancak köprü şu anda güvertede delikler, hasarlı korkuluklar ve destekler, eksik sabitleme vidaları gibi sorunlarla karşı karşıyadır. Bu durum, özellikle yağmurlu mevsimde, insanlar ve araçlar geçerken köprünün şiddetli bir şekilde titreşmesine neden olarak yerel halkta endişe ve kaygı yaratmaktadır. Sakinler, tasarım taşıma kapasitesinin 2,5 ton olmasına rağmen, yaşı nedeniyle sadece küçük araçların, kamyonetlerden daha küçük araçların geçebildiğini söylüyor. Bu arada, tarım ürünleri veya inşaat malzemeleri taşıyan kamyonlar, Nam Nua Nehri'ni geçmek için köprünün hemen yanındaki çok dik bir dolambaçlı yoldan geçmek zorunda kalıyor. Yağmurlu mevsimde, su seviyesi yükseldiğinde, köprü geçilmez hale geliyor ve mal taşımacılığını daha da zorlaştırıyor. Bu nedenle, insanlar malları diğer taraftaki toplama noktasına getirmek için motosiklet veya hatta ilkel ulaşım araçları kullanmak zorunda kalıyor, ardından malları ileri geri taşımak için kamyon kiralıyorlar.

Sam Mun beldesine bağlı Co My köyünde yaşayan Bayan Vi Thi Hac'ın ailesi, Co My köprüsünün hemen yakınında ikamet ediyor ve bu nedenle yerel halkın her gün karşılaştığı zorlukları ve tehlikeleri anlıyorlar. Bayan Vi Thi Hac, Nam Nua nehrinin dik arazisi nedeniyle, yukarı havzada yağmur yağdığında suyun çok hızlı yükseldiğini, hatta bazen ani sellere neden olduğunu anlattı. Bu nedenle, mal taşıyan birçok kamyon, köprünün diğer tarafına ulaşsalar bile, Nam Nua nehrini geçmek için alternatif yolu kullanamıyor ve geri dönmek zorunda kalıyor. Hatta tarım ürünleri taşıyan kamyonların nehrin ortasında arızalandığı ve tamir edilemediği, kıyıya çekilmeden önce saatlerce beklemek zorunda kaldığı vakalar bile yaşandı. O sırada ani bir sel meydana gelirse, hem insanlara hem de mallara zarar verebilir. Bayan Vi Thi Hac, "Hükümetin ulaşımı kolaylaştırmak ve ekonomik kalkınma için elverişli koşullar yaratmak amacıyla yeni, daha büyük ve daha sağlam bir köprü inşa etmesine dikkat etmesini rica ediyoruz" dedi.

Bu konuyla ilgili olarak, Dien Bien İlçe Halk Komitesi Başkanı Sayın Bui Hai Binh, yolun şu anda ciddi şekilde bozulmuş olduğunu, yerel halkın ulaşım ve üretimini zorlaştırdığını ve birçok trafik kazası riski oluşturduğunu doğruladı. Son zamanlarda, Dien Bien İl Halk Komitesi, 2023-2025 döneminde C10 Sam Mun beldesinden He Muong beldesine kadar olan yol projesinin uygulanması için merkezi hükümetin acil durum bütçesinden destek ve değerlendirme talebinde bulunan bir belgeyi (18 Temmuz 2023 tarihli 3028/UBND-KTN numaralı) Planlama ve Yatırım Bakanlığı'na gönderdi. Sayın Bui Hai Binh, “Bölge halkı ağırlıklı olarak tarım ve hayvancılıkla geçinmekte, kendi kendine yeten bir şekilde yaşamaktadır; ekonomileri gelişmemiş ve yoksulluk oranı yüksektir. Yerel yönetim, ilgili kurumların bu konuya dikkat etmesini ve yolun en kısa sürede yenilenmesini ummaktadır; böylece halkın üretimde huzuru ve ulaşımda rahatlığı sağlanabilir” dedi.

Kaynak