MH370 yolcularının yakınları için on yıllık umutsuz bekleyiş

MH370 sefer sayılı uçağın kaybolmasının üzerinden 10 yıl geçti, yolcuların yakınlarının acısı henüz dinmedi, ancak sevdiklerinin geri döneceğine dair umutları da kalmadı.

Malezyalı hava trafik kontrolörü VPR Nathan, 2014 yılında Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü'nün Asya- Pasifik şubesinin Pekin ofisine atandı. 57 yaşındaki Nathan, eşini iki aydır göremiyordu.

56 yaşındaki eşi Anne, kocasıyla bir hafta geçirmek istiyordu ve bu yüzden 8 Mart 2014'te Kuala Lumpur'dan Çin'in başkentine kalkan MH370 sefer sayılı uçuşa bilet aldı. Uçak gece 1'de kalkıyordu. Nathan, eşinden Kuala Lumpur havalimanına vardığını bildiren bir mesaj aldıktan sonra yatmaya karar verdi.

Ertesi sabah uyandığında eşini almak için Pekin Havalimanı'na gitti, ancak MH370 uçuş bilgileri ilan panosunda yoktu. Sordu, ancak Malezya Havayolları personeli iniş saati hakkında herhangi bir bilgiye sahip değildi.

"Biraz gergindim, bir şeylerin ters gittiğinden endişeleniyordum. Duygularımı kontrol edemeyerek bekleme bankına oturdum, çünkü..." diye hatırladı Bay Nathan, çok fazla duygulandığı için sözlerini tamamlayamadan.

Dünya havacılık tarihinin en büyük gizemlerinden biri haline gelen MH370'in Hint Okyanusu'nda kaybolmasının üzerinden 10 yıl geçti. Ancak yapılan aramalar henüz sonuç vermedi.

Uçakta 14 ülkeden 227 yolcu ve 12 mürettebat bulunuyordu. Bay Nathan gibi, son 10 yıldır uçakta kalanların da acıları hâlâ dinmiyor.

67 yaşındaki Bay Nathan, bir havaalanında gazetecilere cevap veriyor. Fotoğraf: CNA

MH370'in kaybolmasıyla ilgili bir dizi teori ortaya atıldı, ancak bunlar 61 yaşındaki Jacquita Gonzales'in kocasını kaybetmenin acısına tuz basmaktan başka bir işe yaramıyor. Kocası, mürettebat üyesi Bay Patrick Gomes'ti.

Bayan Gonzales, "İnsanlar belki bu, belki şu diyor ama hiçbir şey kesin değil" dedi.

Malezya hükümeti , 24 Mart 2014'te yaptığı açıklamada, uydu sinyal analizine göre MH370'in Hint Okyanusu'nun güneyine uçtuğunu, önceden belirlenmiş uçuş rotasından binlerce kilometre saptığını ve yolculuğunun Avustralya'nın Perth şehrinin güneybatısındaki sularda sona erdiğini bildirdi.

Malezya, Ocak 2015'te MH370 sefer sayılı uçağın düştüğünü ve 239 yolcu ve mürettebatın öldüğünü duyurdu; ancak uçağın enkazı hiçbir zaman bulunamadı.

Avustralya, Hint Okyanusu'nun 120.000 kilometrekarelik bir alanını kapsayan havacılık tarihinin en büyük çok uluslu aramasına aylarca öncülük etti. Arama, Ocak 2017'de sonuçsuz kaldı. ABD okyanus araştırma şirketi Ocean Infinity de 2018'de MH370 arama çalışmalarına katıldı ancak başarısız oldu.

Bayan Gonzales ve Bay Nathan, yolcuların diğer yakınları gibi, hükümetlerin arama çalışmalarına devam etmesi gerektiğini söyledi.

"Bunların hepsi sadece birer hipotez veya spekülasyon. Çoğumuz kimsenin geri dönemeyeceği gerçeğini kabullendik, ancak önemli olan ne olduğunu bilmek. Kara kutuyu bulun. Kaza olsaydı kabullenmek daha kolay olurdu," dedi Bay Nathan.

Bayan Jacquita Gonzales'in kocası Bay Patrick'in aile evindeki portresi. Fotoğraf: CNA

Aradan on yıl geçti, MH370 yolcularının yakınlarına geriye acı ve mutlu anılar kaldı.

"Sanırım akrabaların hiçbiri 8 Mart 2014'ü ve onu takip eden ayları unutamaz. Bugün bile, bu uçaktan bahsettiğimizde her şey hâlâ taze," dedi Bayan Gonzales. "10 yıl geçti, daha iyiyiz, artık geri dönecekleri günü özlemiyoruz."

Şu anki dileği, MH370'in kayboluşunun gizemini çözmek. Hayatının geri kalanında çözemezse bile, bir gün çocuklarının ve torunlarının "babalarına ne olduğu" hakkındaki gerçeği öğrenebilmelerini umuyor.

"Son 10 yıldır eşim için bir anma töreni düzenlemedim, kiliseye portresiyle girmedim. Bunu yapmadım çünkü hiçbir şey net değil," dedi Bayan Gonzales.

Nathan'a gelince, MH370 onun hayatında büyük bir boşluk bıraktı; şu an karısıyla birlikte emekliliğinin tadını çıkarması gerekirken.

"Emeklilik planımız, çocuklar okullarını bitirince seyahat etmek. Kendi başlarına yaşayacaklar ve birlikte vakit geçireceğiz," dedi Bay Nathan. "Eşim de bahçeciliği çok seviyor, içinde çeşme olan bir bahçe inşa edebildik. Ama şimdi ev bomboş."

Hint Okyanusu. Grafik: Google Haritalar

Annesinin kaybolmasından on yıl sonra, Malezyalı Grace Subathirai Nathan hukuk fakültesinden mezun oldu, evlendi, bir hukuk bürosu açtı ve iki çocuk sahibi oldu. Hayatındaki ve kariyerindeki ilerlemeden memnundu, ancak MH370'in kaybolduğu günden sonra, bir parçası zamanda "donmuştu".

35 yaşındaki avukat da tıpkı Bayan Gonzales gibi annesi için cenaze töreni düzenlemedi. "Onu muhtemelen bir daha asla göremeyeceğimi biliyorum ama bunu tam olarak kabullenemiyorum, kalbimde hâlâ doldurulamayan, iyileştirilemeyen bir boşluk var."

Çin'de çiftçilik yapan Li Eryou da benzer bir karar aldı. Tek oğlu için hiç cenaze töreni düzenlemedi. Evinde, MH370'in kayboluşundan bu yana geçen günleri sayan bir pano tutuyordu. Li, büyük bir şirkette mühendis olarak çalışıyordu, ancak parlak kariyeri bu trajedi yüzünden mahvoldu.

"Son yıllarda hayalet gibi dolaşıyorum," dedi. "Akrabalarım ve arkadaşlarımla karşılaştığımda zorla gülümsüyorum. Ama sessiz gece çöktüğünde, gerçek duygularımla yüzleşmek zorunda kalıyorum, gözyaşlarım kimsenin haberi olmadan dökülüyor."

Hassaslaştı. Acı kolayca geliyordu, bir çiçeğin görüntüsü bile Li'ye acı veriyordu. Son zamanlarda, dengesiz zihniyeti nedeniyle kızının yanına taşınmak zorunda kalmıştı. "Sanırım oğlum hâlâ hayatta, belki de Robinson Crusoe gibi uzaklarda bir ıssız adada yaşıyor."

Li ve eşi, tazminatı reddeden yaklaşık 40 Çinli aileden biri. Malezya Havayolları, Boeing ve uçak motoru üreticisi Rolls-Royce dahil olmak üzere beş büyük kuruluşa dava açtılar. Ayrıca, kaybıyla başa çıkmak için 10 yıl boyunca yaklaşık 2.000 şiir yazdı.

"Toprağa haykırıyoruz: MH370! Toprak ana kükredi, sonra sessizlik. Uçak burada değil, boş denizde değil. Deniz oğlumu görmüyor mu? Alnından ter damlaları süzülüyor. 10.000 şikayet, aramayı yeniden başlatalım, ne zamana kadar?" diye yazmıştı Li şiiri.

Duc Trung ( CNA, Washington Post'a göre)

Kaynak bağlantısı: https://vnexpress.net/mot-thap-ky-cho-doi-vo-vong-cua-than-nhan-hanh-khach-mh370-4719475.html