1.035 beygir gücüne sahip Ferrari 849 Testarossa Spider PHEV

Testarossa, V8 benzinli motorunu PHEV elektrik motoruyla birleştiren güçlü bir güç aktarma organıyla geri dönüyor ve Ferrari 849 Testarossa'ya 1.036 beygir gücüne kadar güç çıkışı sağlıyor.

Ferrari, Maranello'nun en ikonik markalarının mirasını, markanın bugüne kadar ürettiği en gelişmiş hibrit güç aktarma organıyla birleştiren son şaheseri yeni 849 Testarossa PHEV 2025'i resmen tanıttı.

SF90 Stradale'nin halefi olarak konumlandırılan ve hem coupe hem de spider versiyonlarıyla sunulan yeni Testarossa, Ferrari'nin hibrit süper otomobilinden öğrendiği her şeyi alıp daha da ileriye götürerek, ekstrem performansı daha rafine bir sürüş deneyimiyle birleştiriyor.

Görünüm olarak 849 Testarossa, Ferrari'nin imza tasarımını miras alırken aynı zamanda fütüristik bir havaya da sahip. Çift kuyruklu arka tasarımı 1970'lerin 512 S prototipinden ilham alırken, keskin geometrik yüzeyler 1980'lerin Testarossa'sını hatırlatıyor.

Aktif aerodinamik unsurlar, incelikle şekillendirilmiş gövdeye kusursuz bir şekilde entegre edilerek zarafet ve güç arasında denge sağlayan çizgiler yaratılıyor.

Sert tavan, aracın genel oranlarını etkilemeden düzgün bir şekilde katlanabiliyor. Yeniden tasarlanan Testarossa, aerodinamik girdiyle geliştirilmiş, elmas kesim ve isteğe bağlı karbon fiber seçenekleriyle sunulan dövme jantlar üzerinde hareket ediyor.

İç mekan, sürücü odaklı bir insan-makine arayüzü (HMI) etrafında tasarlanmış. Yeni direksiyon simidi, ikonik motor çalıştırma düğmesi de dahil olmak üzere Ferrari'nin imza mekanik düğmelerinin yanı sıra eManettino hibrit sistemi için dokunmatik kontrolleri de içeriyor.

F80'den ilham alan merkez çizgisi, minimalist bir görünüm için ikincil kontrolleri ortadan kaldırırken metalik bir vites değiştirme kapağı deseni içeriyor. Seçenekler arasında, kokpitin şekline uygun oymalı döşemeye sahip konforlu koltuklar veya hafif karbon fiber yarış koltukları bulunuyor...

849 Testarossa Spider'ın kalbinde, etkileyici 818 beygir gücü (830 CV) üretmek üzere tamamen yeniden tasarlanan çift turbolu V8 motor ve Ferrari'nin yarış uzmanlığından doğrudan yararlanan gelişmiş bir hibrit sistem yer alıyor.

Öne çıkan özellik, bir Ferrari üretim otomobilinde şimdiye kadar kullanılan en büyük turboşarj olan yeni turboşarjdır ve benzeri görülmemiş bir hızlanma sağlar. Hibrit sistem, arkada bulunan bir elektrik motoru ve ön aksa monte edilmiş iki motordan oluşur ve 216 beygir gücü (220 cv) sağlar. Aktif dört tekerlekten çekiş ve akıllı tork yönlendirmesi ile birleştirilen bu sistem, tüm çalışma koşullarında performansı optimize eder.

Ferrari 849 Testarossa Spider, yüksek hızlarda çevikliği ve direksiyon tepkisini artırmak için, her koşulda gelişmiş fren hassasiyeti ve stabilite sağlayan ABS Evo kontrolörlü yeni nesil elektronik fren sistemi ve yeni bir fren sistemiyle donatılmıştır. Yay ve amortisör sistemleri tamamen kalibre edilmiş olup, aracın yol tutuşunun sınırlarında bile optimum kontrol sağlar.

Parça kütlelerinin optimizasyonu sayesinde 849 Testarossa Spider, Ferrari modelleri tarihindeki en iyi güç-ağırlık oranına ulaşıyor; zira performanstaki büyük artışa SF90 Stradale'ye kıyasla herhangi bir ağırlık artışı eşlik etmiyor.

Ferrari, 849 Testarossa'nın fiyatını açıklamadı, ancak coupe ve spider versiyonları gelecek yılın başlarında teslim edilecek. Bu, SF90'ı satın almak isteyen ancak ülkemizde yollarda zaten birkaç araç olduğu için aynı arabayı almak zorunda kalmaktan endişe eden Vietnamlı iş insanları için oldukça yeni bir seçenek olacak.

Video : 1.035 beygir gücüne kadar çıkabilen Ferrari 849 Testarossa Spider PHEV tanıtıldı.

Kaynak: https://khoahocdoisong.vn/muc-so-thi-ferrari-849-testarossa-spider-phev-manh-toi-1035-ma-luc-post2149052287.html