Tesla için en zor yıl

Tesla'nın Optimus robotu. Fotoğraf: Reuters .

Geçtiğimiz ay Tesla'nın Autopilot ve Optimus ekipleriyle yapılan genel bir toplantıda, şirketin Yapay Zeka Yazılımlarından Sorumlu Başkan Yardımcısı Ashok Elluswamy, zorlu bir yıl öngördü. "Tesla'nın Yapay Zeka ekiplerinde çalışıyorsanız, gelecek yıl hayatınızın en zor yılı olacak," dedi.

Business Insider'a göre Elluswamy, 2026'nın elektrikli otomobil şirketi için zorlu bir dönüm noktası olacağını söyledi. Şirketin hedeflerine ulaşmak için çalışanların her zamankinden daha yoğun bir şekilde çalışmaya hazır olması gerekiyor.

Katılımcılardan biri, toplantıyı tüm ekip için bir "harekete geçme çağrısı" olarak nitelendirdi. Üst düzey yapay zeka yöneticileri, yaklaşık iki saat boyunca konuşarak Optimus üretimi için iddialı zaman çizelgeleri ve Tesla'nın Robotaxi hizmeti için hedefler ortaya koydu.

Bu iki bölüm, Elon Musk'ın en büyük vaatlerinden birinin merkezinde yer alıyor. CEO, Ekim ayındaki kazanç görüşmesinde, Tesla'nın Robotaxi hizmetini 2025 yılı sonuna kadar sekiz ila 10 metropol bölgesinde faaliyete geçirmeyi planladığını söyledi. Şirket ayrıca, yollarda 1.000'den fazla otonom araç çağırma aracı bulundurmayı hedefliyor.

Bu arada Tesla, Optimus robotlarının üretimine 2026 yılı sonlarında başlamayı hedefliyor. Musk, toplantıda yaptığı açıklamada, "Bu üretim artışının yıllık 1 milyon ünitelik üretim oranına ulaşması biraz zaman alacak." dedi.

Tesla hissedarları, bu ayın başlarında Musk için onu dünyanın ilk trilyoneri yapabilecek bir tazminat paketini onayladı. Paket, yollara 1 milyon sürücüsüz araç ve insansı robotların konuşlandırılması da dahil olmak üzere bir dizi iddialı kilometre taşı öngörüyor.

Bazı ücret danışmanları, Musk'ın maaş paketinin sektörde nadir olduğunu ve milyarderin Tesla'ya odaklanmasını sağlamada kilit rol oynayabileceğini söylüyor. Ekim ayında, "şirket üzerinde yeterince güçlü bir etkiye sahip olmadan bir robot ordusu kurmaktan rahatsız olduğu" için daha fazla hisseye ihtiyacı olduğunu söyleyerek şaka yapmıştı.

Tesla'nın Autopilot ekibi, Optimus ekibiyle ofis alanını paylaşıyor ve uzun zamandır şirketin en önemli önceliklerinden biri. Business Insider'a göre, grup büyük ölçüde diğer mühendislerden ayrı tutuluyor ve organizasyon şeması gizli tutuluyor.

Elluswamy, ekibin eski başkan yardımcısı Milan Kovac'ın şirketten ayrılmasının ardından bu yılın başlarında Optimus ekibinin liderliğini devraldı. Tesla o zamandan beri ekibin odağını, Tam Otonom Sürüş yazılımının eğitildiği yönteme benzer şekilde, daha çok kamera tabanlı bir yaklaşıma kaydırdı.

Eski çalışanlar, Autopilot ekibinin uzun çalışma saatleriyle bilindiğini ve CEO ile haftalık toplantılar yaptığını söylüyor. Musk, ekim ayında ekiple her cuma, bazen gece yarısına kadar süren toplantılar yaptığını söylemişti.

Kaynak: https://znews.vn/nam-kho-khan-nhat-cho-tesla-post1602543.html