Tesla'nın en zor yılı

Tesla'nın Optimus robotu. Fotoğraf: Reuters .

Geçtiğimiz ay Tesla'nın Autopilot ve Optimus ekiplerinin genel toplantısında, şirketin Yapay Zeka Yazılımlarından Sorumlu Başkan Yardımcısı Ashok Elluswamy, zorlu bir yılın habercisi oldu. "Tesla'nın yapay zeka ekiplerinde çalışıyorsanız, gelecek yıl hayatınızın en zor yılı olacak," dedi.

Business Insider'a göre Elluswamy, 2026 yılının elektrikli araç şirketi için çok önemli ve zorlu bir yıl olacağını belirtti. Şirketin hedeflerine ulaşmak için çalışanların benzeri görülmemiş bir yoğunlukta çalışmaya hazırlanmaları gerekiyor.

Toplantıya katılanlardan biri, toplantının tüm ekip için bir "manevi çağrı" niteliğinde olduğunu söyledi. Yapay zeka departmanındaki üst düzey yöneticiler yaklaşık iki saat boyunca konuşarak, Optimus robotunun üretimi için iddialı zaman çizelgeleri ve Tesla'nın Robotaksi hizmeti için hedefler belirlediler.

Bu iki bölüm, Elon Musk'ın en büyük vaatlerinden birinin merkezinde yer alıyor. Ekim ayındaki kazanç açıklamasında CEO, Tesla'nın 2025 yılı sonuna kadar 8-10 büyükşehir bölgesinde Robotaksi hizmetini başlatmayı planladığını belirtti. Şirket ayrıca yollarda 1.000'den fazla otonom yolcu taşıma aracı bulundurmayı hedefliyor.

Bu arada Tesla, Optimus robotunun üretimini 2026 yılının sonlarına doğru başlatmayı hedefliyor. Musk, toplantı sırasında "Bu üretim genişlemesinin yıllık 1 milyon adetlik üretim oranına ulaşması biraz zaman alacak" dedi.

Bu ayın başlarında Tesla hissedarları, Musk'ı dünyanın ilk trilyoneri yapabilecek bir tazminat paketini onayladı. Paket, yollara bir milyon sürücüsüz otomobil ve insansı robot yerleştirmek gibi iddialı hedefler içeriyor.

Bazı ücretlendirme danışmanları, Musk'ın ücret paketinin sektörde nadir olduğunu ve milyarderin Tesla'ya odaklanmasında önemli bir rol oynayabileceğini düşünüyor. Ekim ayında, "şirket üzerinde yeterince güçlü bir etkiye sahip olmadan robot ordusu kurmanın güvenli olmadığını" söyleyerek daha fazla hisseye ihtiyacı olduğunu şaka yollu ifade etmişti.

Tesla'nın Otopilot ekibi, Optimus ekibiyle aynı ofis alanında çalışıyor ve uzun zamandır şirketin en önemli önceliklerinden biri olmuştur. Business Insider'a göre, bu ekip diğer mühendislerden büyük ölçüde izole edilmiş durumda ve organizasyon şemaları gizli tutuluyor.

Elluswamy, bu yılın başlarında ekibin eski başkan yardımcısı Milan Kovac'ın ayrılmasının ardından Optimus ekibinin liderliğini devraldı. O zamandan beri Tesla, ekibin odağını tam otonom sürüş yazılım eğitimine benzer şekilde, daha çok kamera tabanlı bir yaklaşıma kaydırdı.

Eski çalışanlar, Autopilot ekibinin yoğun ve uzun çalışma saatleriyle tanındığını söylüyor. Ayrıca CEO ile düzenli haftalık toplantılar yapıyorlar. Musk, Ekim ayında ekiple her cuma düzenli olarak görüştüğünü ve bu toplantıların bazen gece yarısına kadar sürdüğünü belirtmişti.

Kaynak: https://znews.vn/nam-kho-khan-nhat-cho-tesla-post1602543.html