Phap Van - Cau Gie Otoyolu, güney illerini Hanoi'ye bağlayan hayati bir güzergahtır. Ortalama olarak, bu otoyolda günlük yaklaşık 75.000 araç seyrediyor. Tatiller ve Tet (Ay Yeni Yılı) gibi yoğun dönemlerde, araç sayısı günde yaklaşık 140.000'e ulaşabiliyor.
Arazi edinimi sorunları nedeniyle yüklenicinin inşaat çalışmaları durmuş durumda.
Yoğun trafik nedeniyle Phap Van - Cau Gie otoyolu uzun yıllardır önemli bir trafik sıkışıklığı noktası olmuştur. Sıkışıklığın en sık yaşandığı noktalar arasında Hanoi'ye ve 3. Çevre Yolu'na çıkan kavşaklar yer almaktadır.
Güney girişindeki trafik yoğunluğunu gidermek amacıyla Hanoi, Temmuz 2023'te Phap Van - Cau Gie otoyolunu 3. Çevre Yolu'na bağlayan bir yolun inşaatına başladı.
Proje, Phap Van - Cau Gie otoyol kavşağından başlayıp 3. Çevre Yolu kavşağında sona ermekte olup, 3,4 km uzunluğunda ve 60 m genişliğindedir (motorlu araçlar için 6 şerit ve karma trafik için 2 şerit dahil). Toplam yatırım tutarı 3.200 milyar VND'dir.
Projenin ana bileşenleri arasında Tu Hiep yonca yaprağı kavşağı, Tu Hiep'ten 3. Çevre Yolu'na kadar olan yol bölümü, 3. Çevre Yolu ile olan kavşak ve teknik altyapı, drenaj, çevre düzenlemesi, aydınlatma ve servis yolları yer almaktadır.
Giao Thong Gazetesi muhabirlerinin bu öğleden sonra (3 Eylül) yaptığı gözlemlere göre, temel atma töreninden bir yıldan fazla bir süre sonra, proje sadece Phap Van - Cau Gie Otoyolu ve 3. Çevre Yolu'na bitişik arazide uygulanmış olup, projenin toplam uzunluğu 3,4 km'yi kapsamaktadır. İnşaat alanı ıssız olup, inşaat için yeterli alan bulunmaması nedeniyle ekipman ve makineler atıl durumda beklemektedir.
Köprü ayakları şantiyesinin en dikkat çekici noktası, Phap Van - Cau Gie otoyolundaki devam eden çalışmalardır. Dar inşaat alanı, yüklenici için çeşitli görevleri yerine getirirken çok sayıda zorluk yaratmaktadır.
Yaklaşık 3 kilometre uzunluğundaki arazinin büyük bir kısmı (bunun %70'i gölet ve göllerden oluşuyor), Thanh Tri Bölgesi Halk Komitesi ve Hoang Mai Bölgesi Halk Komitesi tarafından henüz yükleniciye teslim edilmedi.
Yerel sakinlere göre, arazi temizleme çalışmalarının yapılmaması nedeniyle proje aylardır ilerleme kaydedemiyor ve makineler ile işçiler düşük kapasitede çalışıyor.
Bu durum, projenin yüklenicinin 2025 yılında tamamlama taahhüdüne kıyasla gecikme riskini ortaya çıkarıyor.
Hanoi Şehri Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu'na (yatırımcı) göre, projenin Temmuz 2023'te başlaması planlanmıştı, ancak hazırlık çalışmalarının tamamlanması gerekliliği nedeniyle inşaat ancak dört ay sonra başladı.
Yatırımcı, yerel yetkililerin araziyi henüz teslim etmediğini, bu nedenle inşaatın ağırlıklı olarak Phap Van - Cau Gie otoyolu ve 3. Çevre Yolu'na bitişik arazide yapıldığını da sözlerine ekledi.
Taraflar arasında varılan anlaşmaya göre, Thanh Tri ve Hoang Mai ilçelerinin projeye ilişkin arazileri yatırımcıya Haziran 2024'e kadar teslim etmeye başlaması gerekiyordu, ancak bugüne kadar yükleniciye teslim edilen araziler hâlâ tamamlanmamış durumda.
Tatilin son gününde Phap Van - Cau Gie otoyolunda trafik sıkışıklığı 3 kilometreye kadar uzadı.
Projenin yapımında yer alan yüklenicilerden biri olan Phuong Thanh Yatırım ve İnşaat Anonim Şirketi'nden bir temsilci, yüklenicinin yatırımcıyla sözleşme imzaladığını ve projeyi 760 gün içinde hayata geçirmeyi taahhüt ettiğini, ancak bunun yalnızca arazinin müsait olması şartıyla geçerli olduğunu belirtti. Bu nedenle, Hanoi Halk Komitesi'nden Thanh Tri ve Hoang Mai ilçelerine proje için temiz arazi sağlamak üzere arazi tahsisini hızlandırmaları yönünde talimat vermelerini önemle rica ettiler.
[reklam_2]
Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/nguy-co-cham-tien-do-duong-noi-cao-toc-phap-van-cau-gie-voi-vanh-dai-3-192240903190211559.htm
Yorum (0)