Phap Van otoyol bağlantı yolunun ilerlemesinde gecikme riski

Phap Van - Cau Gie Otoyolu, güney illerini Hanoi'ye bağlayan hayati bir yoldur. Bu otoyoldan her gün ortalama 75.000 araç geçmektedir. Tet tatilinin yoğun olduğu dönemde, buradan geçen araç sayısı gece gündüz yaklaşık 140.000 araca ulaşabilmektedir.

Şantiye temizlik sorunları nedeniyle yüklenicinin inşaat işleri halen durma noktasındadır.

Yoğun trafik yoğunluğu, Phap Van - Cau Gie Otoyolu'nu uzun yıllardır trafiğin yoğun olduğu bir yer haline getirmiştir. Hanoi'ye ve Çevre Yolu 3'e giden kavşaklarda sık sık trafik sıkışıklığı yaşanmaktadır.

Güney girişindeki trafik sıkışıklığı sorununu çözmek için Hanoi, Temmuz 2023'te Phap Van - Cau Gie Otoyolu'nu Çevre Yolu 3'e bağlayan bir yol inşa etmek için yatırım projesine başladı.

Proje, Phap Van - Cau Gie otoyol kavşağında başlayıp, 3,4 km uzunluğunda, 60 m genişliğinde (6 adet motorlu taşıt şeridi ve 2 adet karma araç şeridi olmak üzere) olan Çevre Yolu 3 kavşağında sona eriyor ve toplam 3,2 milyar VND yatırımla gerçekleştiriliyor.

Projenin ana kalemleri arasında Tu Hiep yarı asterisk kavşağı, Tu Hiep'ten Çevre Yolu 3'e kadar olan yol bölümü, Çevre Yolu 3 ile olan kavşak ve teknik altyapı, drenaj, ağaçlandırma, aydınlatma ve servis yolları yer alıyor.

Giao Thong Gazetesi muhabirinin bugün öğleden sonra (3 Eylül) verdiği habere göre, temel atma töreninin üzerinden bir yıldan fazla zaman geçmesine rağmen proje, yalnızca Phap Van - Cau Gie Otoyolu ve 3 Nolu Çevre Yolu'nun bitişiğindeki arazide hayata geçirildi ve proje 3,4 km'den uzun. İnşaat alanı sessiz, ekipman ve makineler inşaat alanı yetersizliği nedeniyle atıl durumda.

Phap Van - Cau Gie otoyolunda yürütülen köprü iskelesi projesinin şantiyesinden öne çıkanlar. İnşaat kapsamı dar olduğundan, yüklenici projeyi yürütürken birçok zorlukla karşılaşıyor.

Thanh Tri bölgesi Halk Komitesi ve Hoang Mai bölgesi Halk Komitesi tarafından, 3 kilometreden fazla uzanan arazinin büyük kısmı (bunun %70'i gölet) henüz müteahhite teslim edilmedi.

Bölge sakinleri, aylardır projede herhangi bir ilerleme kaydedilemediğini, şantiyenin temizlenmemesi nedeniyle makine ve işçilerin çalışmadığını aktardı.

Bu durum, yüklenicinin 2025 yılına kadar tamamlama taahhüdüne kıyasla projenin planlanan takvimin gerisinde kalma riskini beraberinde getiriyor.

Hanoi Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu (yatırımcı), projenin inşaatına 2023 yılının temmuz ayında başlanmasının planlandığını, ancak hazırlıkların tamamlanması gerektiği için inşaatın ancak dört ay sonra başlayacağını bildirdi.

Yatırımcı, henüz arsanın belediye tarafından teslim edilmediğini, inşaatın ağırlıklı olarak Phap Van - Cau Gie Otoyolu ve Çevre Yolu 3'e komşu arazide yürütüldüğünü sözlerine ekledi.

Tarafların önerdiği plana göre, Thanh Tri bölgesi ve Hoang Mai bölgesi, Haziran 2024'e kadar projeyi hayata geçirmek üzere yatırımcıya arsa teslim etmeye başlayacak, ancak şu ana kadar yükleniciye teslim edilen arsa henüz tamamlanmadı.

Tatilin son gününde Phap Van - Cau Gie Otoyolu'nda trafik yoğunluğu 3 kilometreye ulaştı.

Projeye katılan ortak girişim yüklenicilerinden biri olan Phuong Thanh Yatırım ve İnşaat Anonim Şirketi'nin bir temsilcisi, yüklenicinin bir sözleşme imzaladığını ve yatırımcıya projeyi 760 gün içinde, ancak arazinin müsait olması koşuluyla hayata geçirmeyi taahhüt ettiğini belirtti. Bu nedenle, Hanoi Halk Komitesi'nin Thanh Tri ve Hoang Mai bölgelerine, projeyi hayata geçirmek için temiz arazi sağlamak amacıyla araziyi en kısa sürede temizlemeleri talimatını vereceğini umuyoruz.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/nguy-co-cham-tien-do-duong-noi-cao-toc-phap-van-cau-gie-voi-vanh-dai-3-192240903190211559.htm