Balıkçı köyünde güneş genellikle diğer kırsal bölgelere göre daha erken doğar. Sabah saat 4 civarında, balıkçılar küçük tekneleriyle kıyıya yakın yerlerde balık avlamak için denize açılırken küçük güneş lambalarını yakarlar.
Sabah olduğunda, her türden balık ve kalamar ağlarda pırıl pırıl ve taze bir şekilde duruyordu. Balıkçılar, balıkları kıyıya çıkarmak için küçük teknelerini elleriyle ustaca kürekleyerek hareket ettiriyorlardı. Zaman hızla geçti ve kürekli küçük teknelerin yerini yavaş yavaş motorlu kompozit tekneler aldı. Küçük tekneler ortadan kayboldu ve onları yapma zanaatı geçmişte kaldı.
Tuy Phong Bölgesi, Phuoc The Komünü, 2. Hamlet'in 2 kilometreden uzun sahilinde, onlarca sepet tekneden oluşan bir küme bulunuyor. Güneş ışığını yakalamak için eğimli, sıra halinde dizilmiş bu renkli sepet tekneler, manzarayı daha da canlı ve eşsiz kılıyor. Burası, geçmiş dönemlerden göçmenlerin yerleşmeyi ve topluluklarını kurmayı seçtiği küçük, köklü bir balıkçı köyü. Buradan, oldukça yakınlardaki küçük ve güzel bir ada olan Cu Lao Cau'yu görebilirsiniz. Özellikle yerel halkın "thung chai" dediği basit, rustik sepet teknelerden çok etkilendik. Bu tekneler, ilkel olmalarına rağmen, çok yönlülükleri nedeniyle tüm balıkçı köylerinde sağlam ve çok kullanışlıdır.
Sepet kayık tamirciliğiyle uğraşan Bay Huynh Hien'in ailesini, Phuoc Komünü, 2. Mahalle'de ziyaret ederek sepet kayık yapımcılığı zanaatı hakkında bilgi edindik. Bay Hien, bu bölgede usta sepet kayık yapımcısı olarak kabul edilen Bay Huynh Hy'nin üç çocuğundan biridir. Bay Hien şunları söyledi: "Yerel olarak, hatta Lien Huong, Binh Thanh ve Chi Cong'da kullanılan sepet kayıkların neredeyse tamamı ailesi tarafından yapılıyor. Babası vefat ettikten sonra, ailesinde bu zanaatı devam ettiren tek kişi oydu, ancak artık kimse sepet kayık siparişi vermediği için, yerel halkın hasarlı kayıklarını tamir ederek mesleği sürdürüyor. Sepet kayık yapımcılığı zanaatı, buraya yerleştiklerinden beri yüz yılı aşkın bir süredir ailesinde var. Denizcilik mesleğiyle birlikte, ailenin sepet kayık yapımcılığı zanaatı da birçok iniş çıkış yaşadı ve onun neslinde yavaş yavaş yok oldu."
Sepet teknenin tam olarak ne zaman ortaya çıktığı bilinmiyor, ancak belgeler ve yaşlılardan elde edilen bilgiler, Fransız sömürge döneminde Fransızların yoksullara birçok sömürücü vergi uyguladığını ortaya koyuyor. Balıkçıların kırılgan tekneleri yüksek vergilerden ve harçlardan kaçamadı, bu nedenle insanlar kıyı boyunca ulaşım ve balıkçılık için sepet tekneyi icat ettiler. Yüzyıllar boyunca, sepet tekne yapımcılarının sayısı giderek azaldı çünkü bu meslek sadece geçimini sağlayacak kadar gelir sağlıyor ve güneş altında ve yağmurda çalışmayı gerektiriyordu.
Sepet tekne yapımı altı aşamadan oluşur: bölme ve şekillendirme için bambu seçimi, şeritlerin örülmesi, kenarın takılması, sepetin yapılması ve yağ sürülmesi. Bunlar arasında, şeritlerin şekillendirilmesi sadece yüksek beceri değil, aynı zamanda deneyim de gerektirir. Şeritler düzgün, düz, dıştan yumuşak ve kolay örülebilmesi için içe doğru giderek sertleşen yapıda olmalıdır. Şekillendirmeden sonra, şeritler daha sonra büzülmeyi önlemek için bir gün güneşte kurutulmalıdır. Bu bambu saplarından, zanaatkarın becerisi ve titizliği gerektiren birçok aşamadan geçerek, yuvarlak kenarlı ve düzgün örülmüş şeritlere sahip sağlam bir sepet tekne oluşturulur. Güzel ve sağlam bir sepet tekne yapmak kolay değildir. İlk olarak, olgun, yuvarlak düğümlü, böceklerden, karınca yuvalarından ve kırık tepelerden arındırılmış bambu seçmeyi bilmek gerekir, çünkü bunlar tabu olarak kabul edilir. Daha sonra, bambu şeritler halinde şekillendirilir, kurutulur ve sadece dış katman kullanılır. Sepet teknesinin güzel olup olmaması, zanaatkarın becerisine bağlıdır ve mükemmellik seviyesine ulaştığında, tekne yapımcılarına zanaatkar denilebilir. Sepet teknesi yapım sürecinde, bambu şeritlerinin örülerek kenar oluşturulması en önemli iki adımdır. Zanaatkar, bambu şeritlerinden dört köşesi boyunca hafifçe yuvarlak bir çerçeve ve kenar örer. Sepet teknesinin ömrü bu aşamaya bağlıdır ve her kişinin kendine özgü bir örme tekniği vardır. Bambu şeritlerinin örülmesinin ardından kenar ve teknenin boyutlandırılması gelir. Boyutlandırma, insan gücü ve hatta yardımcı aletler gerektirdiği için oldukça yorucudur. Sepet teknesinin kenarının boyutlandırılması işlemi, müşterinin özelliklerine göre çap ve yüksekliğin hassas bir şekilde ölçülmesini gerektirir. Bu, manuel işlemler ve bambu kazıklar, palmiye yaprağı ipleri ve ağırlıklar gibi birkaç yardımcı alet kullanılarak yapılır. Kenar tamamlandıktan sonra, dayanıklılığı artırmak için naylon kordonla sabitlenir. Sepet tekne daha sonra inek gübresi ve reçine yağı ile kaplanır ve güneşte kurumaya bırakılır.
Bay Hien şöyle düşündü: "Güzel bir şişe sepeti yapmak çok emek ve özveri gerektirir, ancak değeri yüksek değildir. Bu mesleği seçtim çünkü ürünlerimin güzel, sağlam olduğunu ve kullanıcıların onlardan memnun olduğunu görmek bana tatmin duygusu veriyor."
Güneş yükseldikçe balıkçı tekneleri geri dönmeye başladı. Kıyıda açıkta duran küçük, derme çatma tekneler de amaçlarını yerine getirmek için denize açıldı. Uçsuz bucaksız deniz ve gökyüzünün ortasında, zaten tehlikeli olan bu tekneler, balıkları kıyıya taşıyamadıkları ve bir sonraki teknenin gelmesini beklemek zorunda kaldıkları için daha da dengesiz hale geldi.
Kaynak
Yorum (0)