Khe Long'un Sıkı Çalışması 3

Ekim ortasında, Mo Vang yaylalarında hava soğumaya başlıyor. Komün merkezinden ayrılıp 10 km'den uzun bir toprak yolu takip ederek, komünün özellikle dezavantajlı beş köyünden biri olan Khe Long 3'e ulaştık. Köyde, ormanın ortasında izole edilmiş, Mong etnik grubuna mensup 103 hane bulunuyor.

Yolculuğumuza 10 numaralı fırtınada hasar gören bir asma köprüyle başladık. Köprünün yüzeyi eğilmiş ve kırılmıştı, bu yüzden ipe tutunarak adım adım derenin karşı yakasına geçip yolculuğumuza motosikletle devam etmek zorunda kaldık.

“Bu daha yolculuğun başlangıcı, gazeteciler, Khe Long 3’e gelmek isteyenler için önümüzde hala birçok ‘zorluk’ var!”, Mo Vang komünü Halk Komitesi Başkanı Bay Do Cao Quyen, tekerleğine zincir sarılmış ‘büyük’ motosikletini çalıştırdı ve bana zorlu yolu fethetme yolculuğunu anlattı.

Gerçekten de Khe Long 3 köyüne giden yol, özellikle benim gibi ilk kez gelenler için oldukça zorlu. Dar toprak yol, dik yamaç boyunca zikzaklar çizerek ve kıvrılarak ilerliyor. Bir tarafta uçurum, diğer tarafta derin bir uçurum var. Sadece yola aşina olanlar ve eli sağlam olanlar Khe Long 3'e motosikletle girmeye cesaret edebilir. Yürümek ve itmek için çabaladıktan sonra, sonunda Cennet Kapısı'na zorlukla ulaştık.

Mo Vang Komünü Başkanı'nın açıklamasına göre, burası rotanın en yüksek zirvesi. Buradan komüne veya Khe Long 3 köyüne giden tek yol yokuş aşağı. Aksine, bu iki yerden Cong Troi'ye ulaşmak için aracın sadece birinci viteste gitmesi ve maksimum hıza ulaşması gerekiyor.

Cennet Kapısı'nda mola verdiğimizde, Khe Long 3 köyünden bir Moğol kadını olan Vang Thi Mang ile tanıştık. Kadın, ormandan topladığı iki demet tarçın kabuğunu evine götürüyordu. Her bir demetin ağırlığı birkaç düzine kilogramı bulabiliyor.

Yükünü bırakıp dinlenmeye çekildi, terini sildi ve dürüstçe paylaştı: "Uygun yollar olsaydı, halkın ekonomisi daha elverişli koşullara sahip olurdu. Yollar olmasaydı, hiçbir şey yapmak zor olurdu, yetkililer! Komün merkezine mal getirip satmak isterseniz, bu zor olurdu, yol kötü ve onları taşıyamazsınız, kiralamak da çok pahalı olurdu. İnsanlar daha rahat seyahat etmek ve ticaret yapmak için beton yollara sahip olmayı umuyordu. Ama şimdi çok zor!"

Bayan Mang büyük hayallerden bahsetmiyor. Sadece tarım ürünlerinin dağlardan aşılmasına gerek kalmayacak, her adımın daha az zahmetli olacağı bir yol umuyor.

Kısa bir molanın ardından tekrar yola koyulduk, çünkü hızlı gitmezsek hava kararmadan köye dönemezdik ve yağmur yağabilirdi; bu da yolculuğu çok tehlikeli hale getirebilirdi. Bir süre virajlı, engebeli yollarda mücadele ettikten sonra, sonunda köyün başındaki Khe Long 3 Anaokulu'na (Altın Madeni Anaokulu) vardık. Birleştirilmiş sınıflarda, çocukların cıvıltıları yolculuğun tüm yorgunluğunu dağıttı.

Okulda görev yapan iki öğretmenden biri olan Öğretmen Truong Thi Thu, okuldan 20 kilometre uzaktaki Tan Hop komününden. Zayıf ve kırılgan olmalarına rağmen, her gün onlarca kilometre yol kat ederek köye, yayladaki çocuklara gidiyorlar; böylece sınıf her zaman çocuk kahkahalarıyla dolu oluyor.

Sınıftaki ampul aniden söndü, Bayan Thu gülümseyerek "Bugünlerde hiç güneş ışığı yok, bu yüzden "gökyüzü elektriği" zayıf, çocuklar!" dedi. Khe Long 3'ün bir diğer zorluğundan birinin de ulusal şebeke elektriğinin olmaması olduğu ortaya çıktı. Okul, aydınlatma için elektrik sağlamak amacıyla güneş enerjisi kullanıyor. Sonbaharın sonları, güneş ışığı az, bu yüzden enerji tüm gün elektrik sağlamaya yetmiyor. Elektrik olmadan, okulun eğitim ve çocuk bakımı faaliyetleri oldukça sınırlı. Müzik ve beden eğitimi gibi faaliyetler her zaman "faydalanma" durumunda. Çünkü bu faaliyetler ancak elektrik varken yapılabiliyor.

Öğretmen Truong Thi Thu şunları paylaştı: "Khe Long 3 köyündeki insanlar ekonomik olarak iyi durumda olmasalar da çocuklarının eğitimi konusunda çok endişeliler, bu yüzden öğrencileri okula göndermek için çok uğraşmamıza gerek kalmıyor. Şimdi tek umudumuz, köyün beton yollara ve ulusal bir şebekeye sahip olması. Bu, Khe Long 3'ün eğitim de dahil olmak üzere sosyoekonomik kalkınma için uygun koşullara sahip olmasına yardımcı olacak temel güvencedir."

Yanında oturan Khe Long 3 köyü Parti Birimi Sekreteri Bay Vang A Chu da başını salladı: "Buradaki insanlar tarçın ağaçlarından geçiniyor. Uygun bir ulaşım yolu varsa, daha yüksek fiyata satarlar. Elektrik ve yol olduğunda, insanları üretime teşvik edip ormancılık ekonomisini geliştireceğiz."

Mo Vang Komünü Halk Komitesi Başkanı Bay Do Cao Quyen (fotoğrafın en solunda) Khe Long 3 köyünü ziyaret ederek durumu değerlendirdi.

Mo Vang Komünü Halk Komitesi Başkanı Bay Do Cao Quyen, komünün 2025-2030 döneminde, özellikle ulaşım olmak üzere altyapı gelişimini, köyler arasındaki uçurumu ortadan kaldırmak için atılacak üç önemli adımdan biri olarak belirlediğini söyledi. "Merkeziyetçilik ve bütçe merkeziyetçiliği temelinde, komün dezavantajlı köylere yatırım kaynakları tahsis edecek. Hedef, köylerin %100'ünün merkeze giden ana yollara sahip olması." diye ekledi Bay Quyen.

Ulusal şebeke direk sisteminin inşası devam ederken umut daha da güçleniyor. Binh Ngo 2026 Ay Yeni Yılı'ndan önce Khe Long 3'te ilk ışıkların yanması bekleniyor.

Yağmur yağmadan önce komün merkezine dönmek için Khe Long 3'e veda ediyoruz. Khe Long 3'ün zorluklarının hikayesi yokuş aşağı inerken bile peşimizi bırakmadı. Beton yolları veya ulusal şebeke elektriği olmayan bir yerde, her kilo tarçın kabuğu, her kelime, her adım zorlukların üstesinden gelme azmini gösteriyordu. Umarım bir gün döndüğümüzde Khe Long 3'ün zorlukları azalır.

Kaynak: https://baolaocai.vn/nhoc-nhan-khe-long-3-post885436.html