Nhon Trach - Dong Nai'nin önemli bir ticaret kapısı

Güney Anahtar Ekonomik Bölgesi'nin kalbinde yer alan ve Dong Nai, Long Tau, Dong Tranh ve Thi Vai nehirleriyle çevrili olan Nhon Trach bölgesi, Dong Nai'nin sosyo-ekonomik gelişiminde son derece önemli bir rol oynamaktadır. Gelecekte, bu bölgenin küresel tedarik zincirinde önemli bir halka haline gelmesi de beklenmektedir.

Nhon Trach bölgesi, 9'u faaliyette olan 10 sanayi parkı (FY) ile ilin önemli bir sanayi merkezidir ve birçok yerli ve yabancı yatırımcıyı (FDI) çekmektedir. Şu anda, eyaletteki en büyük yatırım sermayesine sahip iki FDI şirketi, her ikisi de Nhon Trach bölgesinde bulunan Hyosung Group (Kore) ve Formosa'dır (Tayvan).

Nhon Trach, Dong Nai eyaletinde güçlü bir endüstriyel gelişime sahip bir bölgedir. 10 sanayi parkı halihazırda kurulmuş olan Nhon Trach, şu anda eyaletteki en fazla sanayi parkına sahip bölgedir. Fotoğraf: Xuan Mai

Nhon Trach , Dong Nai eyaletinde güçlü bir endüstriyel gelişime sahip bir bölgedir. 10 yerleşik endüstri parkına sahip olan Nhon Trach, şu anda eyaletteki en fazla endüstri parkına sahip bölgedir. Fotoğraf: Xuan Mai

Nhon Trach I Endüstri Parkı, 1997 yılında resmen kurulmuş olup, Nhon Trach bölgesinde kurulan ilk endüstri parkıdır. 10 yılı aşkın bir süre içinde Nhon Trach bölgesinde 9 endüstri parkı geliştirilmiştir. Ağustos 2024'te Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, Dong Nai eyaletindeki Nhon Trach'ın yeni kentsel alanı için 2035 yılına kadar geçerli olacak ve 2050 vizyonuyla (teknik altyapı ve endüstri parkları) Ana Plan'ın yerel olarak uyarlanmasını onaylayan bir karar imzalamıştır. Buna göre, liman lojistik hizmet birimindeki arazi işlevi ve Phuoc An limanı, yeni bir Phuoc An Endüstri Parkı inşa etmek için endüstri arazisine dönüştürülecektir.

Böylece, bölgede bulunan 10 sanayi bölgesiyle Nhon Trach bölgesi, şu anda eyalette en fazla sanayi bölgesine sahip bölge konumundadır. Bu durum, bölgenin endüstriyel kalkınmadaki gücünü de teyit etmektedir.

Nhon Trach İlçesi Halk Komitesi'ne göre, bölgedeki sanayi parkları bugüne kadar 11,2 milyar ABD dolarının üzerinde sermayeye sahip 447 doğrudan yabancı yatırım projesi ve 66 trilyon VND'nin üzerinde sermayeye sahip 174 yerli yatırım projesine ev sahipliği yapmıştır. Sanayi ve inşaatın yerel ekonomik yapıdaki payı %81'den fazladır.

Nhon Trach bölgesindeki sanayi parkları, büyük coğrafi avantajları sayesinde yatırımcılar için büyük bir cazibeye sahiptir. Bu durum, bölgede faaliyet gösteren 9 sanayi parkında kiralık arazi doluluk oranının %88'in üzerine çıkmasına ve 130 binden fazla kişiye istihdam yaratılmasına da yansımıştır.

Endüstriyel kalkınmadaki lider konumunun yanı sıra, limanlar da Nhon Trach bölgesinin uzun zamandır güçlü bir noktası olmuştur. Burası aynı zamanda eyaletteki en fazla limana sahip bölgedir. Özellikle Phuoc An Limanı, şu anda Dong Nai'nin en büyük limanıdır.

Dong Nai eyaleti, ulaşım altyapısına yaptığı yatırımı, Nhon Trach'ın hızla gelişmesi için stratejik bir atılım olarak görüyor. Fotoğraf 1: Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 ve İl Yolu 25B'nin inşası. Fotoğraf 2: Nhon Trach bölgesinden geçen Ben Luc - Long Thanh Otoyolu'nun 7 km'den fazla kısmı trafiğe açıldı ve 2025'in başından beri hizmete girdi. Fotoğraf 3: Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 üzerindeki Nhon Trach Köprüsü, teknik olarak Nisan ayı sonunda trafiğe açıldı. Fotoğraf: Pham Tung

Ho Chi Minh Şehri Ekonomi Üniversitesi İşletme Araştırmaları Enstitüsü Müdürü Profesör Dr. Vo Xuan Vinh, liman alanı ve lojistik hizmet alanı dahil toplam 735 hektarlık alana sahip Phuoc An Limanı'nın sadece Dong Nai'de değil, aynı zamanda Güney bölgesinde de önemli ulaşım ve lojistik altyapı projelerinden biri olduğunu değerlendirdi.

Bay Vinh'e göre, Phuoc An Limanı, Nhon Trach bölgesinde faaliyet gösteren sanayi parklarının yanı sıra Long Thanh, Thong Nhat bölgeleri ve Bien Hoa şehrindeki sanayi parklarının gümrükleme ve mal depolama ihtiyaçlarını karşılamada özellikle önemli bir rol oynuyor. Profesör Dr. Vo Xuan Vinh, "Dong Nai eyaletinin ithalat ve ihracat malları doğrudan deniz yoluyla taşınacak ve bu da işletmelerin yükleme, boşaltma ve nakliye maliyetlerinden tasarruf etmelerine ve diğer eyalet ve şehirlerdeki altyapı ve limanları kullanma maliyetlerine katlanmamalarına yardımcı olacak. Böylece, işletmelerde rekabet avantajı yaratılırken, karayolu trafiği üzerindeki baskının azaltılmasına da katkıda bulunulacak" dedi.

Dong Nai Teknoloji Üniversitesi Müdür Yardımcısı Dr. Bui Quang Xuan, Nhon Trach'in denize doğru bir gelişme yönüne sahip coğrafi konumu nedeniyle avantajlı olduğunu ve bu durumun Dong Nai eyaletinin önemli bir ekonomi ve ticaret merkezi haline gelmesi için elverişli koşullar yarattığını belirtti. Önümüzdeki dönemde, özellikle bölgedeki limanlar, havalimanları ve büyük sanayi merkezleriyle bağlantı olmak üzere bölge içi altyapı sistemine eş zamanlı olarak yatırım yapıldığında, Nhon Trach küresel tedarik zincirinde önemli bir halka haline gelecektir.

Nhon Trach, nehir avantajlarıyla nehir kenarı kentsel alanlarının zincirini geliştirme açısından büyük bir potansiyele sahiptir.

Nhon Trach 3 Endüstri Parkı, 2. Aşama'daki Action Composites Hightech Industries Co., Ltd.'de üst düzey otomobiller için parça üretimi. Fotoğraf: HUONG GIANG

Nhon Trach 3 Endüstri Parkı, Faz 2'deki Action Composites Hightech Industries Co., Ltd.'de üst düzey otomobil hatları için parça üretimi. Fotoğraf: HUONG GIANG

Nhon Trach, mevcut güçlü yönleriyle, yıllar içinde Dong Nai'nin sosyo-ekonomik gelişimine büyük katkılarda bulunmuştur. Burası, eyalet bütçe gelirlerinde her zaman en üst sıralarda yer alan bölgelerden biridir.

Dong Nai eyaleti, Nhon Trach bölgesinin sosyo-ekonomik kalkınma açısından stratejik konumunu ve önemini belirlemiştir. Bu nedenle, eyalet son yıllarda, özellikle kalkınma ihtiyaçlarını karşılamak üzere trafik altyapısı olmak üzere teknik altyapı sisteminin tamamlanmasına yönelik yatırımlara öncelik vermiştir. 319 numaralı yol ve Phuoc An limanına bağlanan yol, eyalet tarafından yatırım yapılmış ve inşa edilmiştir.

Nhon Trach bölgesindeki Phuoc An komününde yoğun karides yetiştiriciliği alanı. Fotoğraf: Le Quyen

Şu anda, merkezi hükümet tarafından yatırım yapılan Ben Luc - Long Thanh Otoyolu, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 gibi önemli trafik altyapısı projelerine ek olarak, eyalet, Nhon Trach'ın trafik altyapı sistemini tamamlayarak kalkınmayı hızlandırmak için 25B, 25C il yolları ve limanlar arası yollarda yatırım projelerini hayata geçirmek üzere sermaye kaynaklarına öncelik vermeye odaklanmıştır. Plana göre, 2025 yılı sonuna kadar Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 ve 25B, 25C il yollarının inşaatı temel olarak tamamlanacaktır. Nhon Trach'ı Ho Chi Minh Şehri'ne bağlayan Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 üzerindeki Nhon Trach Köprüsü, teknik olarak Nisan 2025 sonunda trafiğe açılacaktır.

Nhon Trach'ta 100 yılı aşkın süredir var olan bir spesiyalite olan Phu Hoi çayının bakımı ve hasadı. Fotoğraf: Xuan Mai

Ho Chi Minh Şehri Doğal Kaynaklar ve Çevre Enstitüsü Müdürü Dr. Pham Viet Thuan, trafik altyapı sisteminin eş zamanlı ve modern bir şekilde yatırım yapılması durumunda Nhon Trach'in kalkınmada atılım yapma konusunda birçok fırsata sahip olacağını değerlendirdi.

İl planlamasına göre, ilin iki yeni dinamik kalkınma alanından biri olan Dong Nai Nehri koridoru alanında yer alan Nhon Trach, Dong Nai Nehri koridorunun 5. bölümüne dahildir. Bu alan, nehir kenarı kentsel alanları, eko-turizmi ve tatil köylerini geliştirmeyi amaçlamaktadır.

Dr. Bui Quang Xuan, Nhon Trach'in turizm, özellikle de eko-turizm ve nehir kenarı tatil köyleri açısından büyük bir potansiyele sahip olduğunu söyledi. Makul bir değerlendirme, gelir kaynaklarının çeşitlendirilmesine ve yerel ekonomik kalkınmanın artırılmasına yardımcı olacaktır. Bu temelde Nhon Trach, Dong Nai eyaletinin ve Güneydoğu bölgesinin kalkınmasında önemli bir rol oynayarak dinamik bir ekonomik alan haline gelebilir. Dr. Bui Quang Xuan, "Nhon Trach'in kalkınma ihtiyaçlarını karşılamak için insan kaynaklarının eğitimine odaklanması ve özellikle sanayi, teknoloji ve üst düzey hizmetler alanlarında insan kaynaklarının eğitimi ve kalitesinin artırılması için bir stratejiye sahip olması gerekiyor" diye önerdi.

Mangrov ormanlarının potansiyeli göz önüne alındığında Nhon Trach'in eko-turizm ve tatil köyleri geliştirmek için de birçok fırsata sahip olduğu değerlendirilmektedir.