Akıllı, modern şehirler geliştirmek: Siyasi liderlik ile bilimsel inovasyon arasındaki bağlantı

Dong Nai Nehri boyunca kentsel gelişime hizmet edecek olan Tran Bien Bölgesi'ndeki Dong Nai Nehri Yol Projesi'nin inşaatı. Fotoğraf: Pham Tung

Kentsel gelişimi yaratmak ve ilerletmek

Dong Nai, Güneydoğu, Güney Merkez, Orta Yaylalar ve Mekong Deltası gibi önemli ekonomik bölgelerin kesiştiği noktada stratejik bir coğrafi konuma sahiptir. Dong Nai ili aynı zamanda ülkedeki endüstriyel kalkınmanın "başkenti" olarak kabul edilir ve Bien Hoa 1 Endüstri Parkı ülkede kurulan ilk endüstri parkıdır. Bununla birlikte, son yıllarda eyaletteki ulaşım altyapısına da güçlü bir şekilde yatırım yapılmış ve geliştirilmiştir. Tüm bunlar, Dong Nai'nin eyaletteki kentsel sistemi geliştirmede son derece elverişli koşullar yaratmıştır.

İl Halk Komitesi'ne göre, son yıllarda il, her tür kentsel alanın temel standartlarını karşılayacak kentsel altyapı sistemlerinin inşası ve tamamlanması için bir temel oluşturmak üzere, tüm il ve her kentsel alan için kentsel gelişim programını düzenlemek ve uygulamak üzere departmanlara, şubelere ve yerel yönetimlere talimat vermiştir. Aynı zamanda, kentsel alanları kademeli olarak iyileştirmek, teknik altyapı sistemlerini tamamlamak, kentsel alanların sürdürülebilir ve modern gelişimini sağlamak ve ekonomik kalkınmanın ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla bölgedeki diğer program ve planlarla entegre edilmiştir. Dong Nai ilinde bugüne kadar 1'i I. tip kentsel alan ve 2'si III. tip kentsel alan olmak üzere 16 kentsel alan oluşturulmuştur.

İl Parti Komitesi üyesi ve İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Ho Van Ha şunları söyledi: Son yıllarda, Dong Nai eyaletinde inşaat planlaması, şehir planlaması ve kentsel kalkınmanın devlet yönetimine odaklanıldı ve başlangıçta olumlu sonuçlar elde edildi. Kentsel alanların görünümü giderek iyileştirildi ve bu da yerel yönetimlerin sosyo-ekonomik gelişimine olumlu katkıda bulunarak yeni bir görünüm yarattı.

Bunun yanı sıra, Dong Nai temel inşaat yatırımlarına da odaklanmaktadır; kentsel altyapı sistemi nispeten yatırım yapılmış ve temel olarak şekillendirilmiştir. Long Thanh Uluslararası Havalimanı, havalimanına bağlanan önemli güzergahlar ve hizmete giren veya devam eden otoyollar gibi bazı önemli ulusal projeler, Dong Nai'nin bölgedeki diğer bölgelere bağlanarak malların daha rahat taşınması için büyük fırsatlar sunmaktadır. Bu durum aynı zamanda eyaletteki kentsel alanların gelişiminin de desteklenmesine katkıda bulunmaktadır.

Sürdürülebilir bir kentsel sistem oluşturma ve kent sakinlerinin yaşam kalitesini iyileştirme hedefiyle, Dong Nai eyaleti son yıllarda kentsel güzelleştirmeye büyük kaynak ayırmıştır. Şu ana kadar, Bien Hung Parkı ve eski Trung Cao Hastanesi alanında 2 adet halka açık otoparkın kullanıma açılması; A42 su kulesinin altındaki arazi, Duong Tu Giang Parkı'nın karşısındaki arazi, Dong Nai Basım İşletmesi'nin eski genel merkezinin bulunduğu arazi ve eski Dong Tien Anonim Şirketi'nin bulunduğu arazi gibi alanlarda yeşil parklarla birleştirilmiş 4 adet otoparkın kullanıma açılması gibi kentsel güzelleştirme projeleri tamamlanmıştır. Bununla birlikte, eyalet, havadar bir kentsel alan yaratmak ve yolun güzelliğini artırmak için İl Konferans Merkezi'nin (Tan Trieu Bölgesi) önündeki ve Nguyen Ai Quoc Caddesi boyunca uzanan bölümdeki çitin kaldırılması işlemini tamamlamıştır.
merkez.

İl Parti Komitesi Sekreter Yardımcısı ve İl Halk Komitesi Başkanı Yoldaş Vo Tan Duc şunları vurguladı: Dong Nai eyaletinin kentsel kalkınmadaki önemli hedeflerinden biri, üst düzey kentsel, turizm ve tatil beldesi hizmet alanları oluşturmaktır. Bu hedefin gerçekleştirilmesindeki "önemli nokta" ise, Dong Nai eyaletinin Bien Hoa 1 Endüstri Parkı'nın işlevini kentsel - ticari - hizmet alanına dönüştürme ve çevreyi iyileştirerek yeni, medeni, modern ve sürdürülebilir bir kentsel - hizmet - ticari alan inşa etme projesini kararlılıkla uygulamasıdır. Bu proje, Dong Nai kentsel alanı için benzersiz bir estetik görünüm yaratmaktadır. Ülkenin en eski endüstri parkı ve Vietnam sanayisinin "beşiği" olarak kabul edilen bu alanın işlevinin yeşil ve modern bir kentsel alana dönüştürülmesinin, kentsel kalkınma da dahil olmak üzere Dong Nai eyaletinin sürdürülebilir kalkınma yöneliminin açık bir göstergesi olduğu söylenebilir.

Eşzamanlı, modern, akıllı ve benzersiz bir kentsel sistem geliştirmek

Long Thanh Havalimanı'nda "yer alan" bir yerleşim yeri olan Dong Nai eyaleti, Dong Nai Nehri koridoruyla birlikte, burayı eyaletin gelecekteki gelişimi için iki itici güçten biri olarak belirlemiştir. Long Thanh Havalimanı'nın potansiyelinden ve avantajlarından tam olarak yararlanmak için Dong Nai eyaleti, Long Thanh Havalimanı kentsel modelini geliştirmek üzere planlama çalışmaları da yürütmektedir.

Ülkenin en büyük havacılık hizmet alanının çekirdeğini oluşturan Long Thanh Havaalanı kentsel alanının oluşumu, Dong Nai Nehri koridoruyla birlikte, ilin güney kesiminin modern kentsel gelişim eksenini oluşturarak, hem hizmetleri - ticareti - lojistiği teşvik eden hem de gayrimenkul, finans ve turizm pazarlarını harekete geçiren, kentsel gelişim de dahil olmak üzere yerel ekonomi için çığır açan bir gelişme yaratan ikili bir itici güç olarak tanımlanmaktadır.

Dong Nai İl Parti Komitesi'nin 2025-2030 dönemi 1. Dong Nai İl Parti Komitesi Kongresi'ne sunduğu siyasi raporda, önümüzdeki dönemde ilin kentsel sisteminin geliştirilmesine yönelik bakış açısının, senkronize, modern, akıllı ve benzersiz bir kentsel sistem geliştirmek olduğu belirtilmiştir. Bu sistemin özelliği, uluslararası standartlarda havalimanı kentsel alanları ve nehir kenarı ekolojik kentsel alanlarının geliştirilmesidir.

Dong Nai İl Parti Komitesi 1. Kongresi'ne sunulan Siyasi Rapor'da, 2025-2030 dönemi için temel hedeflere ilişkin olarak Dong Nai ili, 2030 yılına kadar ildeki kentleşme oranının %55'e ulaşması hedefini koydu.

Dong Nai eyaleti, yüzölçümü, nüfus ve ekonomik ölçek açısından ülkenin önde gelen yerleşim yerlerinden biridir. Bununla birlikte, özellikle ulaşım altyapısı olmak üzere altyapı sistemine de güçlü bir şekilde yatırım yapılmakta ve geliştirilmektedir. Long Thanh Havalimanı; Bien Hoa - Vung Tau, Gia Nghia - Chon Thanh, Ho Chi Minh Şehri - Thu Dau Mot - Chon Thanh otoyolları gibi bir dizi önemli ulusal proje hayata geçirilmektedir. Bu projelerin, kentsel kalkınma alanı da dahil olmak üzere eyalette yeni ekonomik ve sosyal kalkınma alanları açması beklenmektedir.

Bölgesel Siyasi Akademi II (Ho Chi Minh Şehri) Siyasi Ekonomi Fakültesi Başkan Yardımcısı Dr. Mai Chiem Hieu şunları söyledi: Dong Nai eyaleti, Güneydoğu bölgesinin trafik merkezi olan "süper" Long Thanh Havalimanı ve Phuoc An Limanı'na ev sahipliği yapıyor; aynı zamanda eyalet, Orta Yaylalar, Güneybatı ve Güney Merkez bölgesiyle trafiği birbirine bağlayan bir geçit görevi görüyor. Yukarıda belirtilen avantajlarla, yeni Dong Nai eyaleti ekonomik kalkınma için büyük bir potansiyele sahip. Kalkınmada eski Long Thanh, Nhon Trach ve Bien Hoa bölgeleri ana itici güç olarak ele alınmalıdır.

Dr. Mai Chiem Hieu, "Özellikle, çeşitli ve kaliteli hizmetlere sahip akıllı şehirler geliştirmeye odaklanın. Özellikle eski Bien Hoa bölgesi, ilin siyasi ve idari merkezi olacak ve birçok yüksek kaliteli hizmete sahip modern bir kentsel alan yönünde geliştirilmesine odaklanılmalıdır. Özellikle, Da Nang şehrindeki Han Nehri'nin iki yakasının modelini izleyerek Dong Nai Nehri'nin her iki yakasını da değerlendirmek ve geliştirmek gerekiyor," dedi.

Ho Chi Minh City merkezli NgoViet Architects & Planners Yönetim Kurulu Başkanı, Bilim Doktoru Mimar Ngo Viet Nam Son'a göre: Dong Nai eyaletinde, sanayi sektörü kuzeyde (eski adıyla Binh Phuoc eyaleti) kalkınma için önceliklendirilebilir. O zaman, eski Bien Hoa kentsel alanı ve Long Thanh Havalimanı kentsel alanı, kentsel gelişimi desteklemek için daha fazla alana sahip olacak.

"Endüstriyel gelişme Kuzey'e kaydırıldığında, bu bölgede kentsel gelişim fırsatları da açılacaktır. Çünkü o zaman, bağlantı trafiği altyapısına eş zamanlı olarak yatırım yapılması ve geliştirilmesi gerekecek ve işgücü kaynaklarının kaydırılması, endüstriyel kentsel modelin gelişimini destekleyecek koşullardır." - Bilim Doktoru - Mimar Ngo Viet Nam Son paylaştı.

Dong Nai'nin önümüzdeki dönemdeki kentsel gelişim stratejisinde, eyalet ayrıca ana atılımlardan birini, toplu taşıma sistemine odaklanan bir kentsel gelişim modeli olan TOD (Transit Odaklı Gelişim) kentsel modeli olarak belirledi.

Plana göre, ilden geçen Kuzey-Güney eksenindeki yüksek hızlı demiryolu hattının uzunluğu yaklaşık 82 km'dir. Bununla birlikte, Dong Nai eyaleti kentsel demiryolu (metro) projelerini de teşvik etmektedir. Bunlar, ilde TOD kentsel modelinin oluşumu ve gelişimi için oldukça elverişli koşullardır.

Pham Tung

Source: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/phat-trien-do-thi-thong-minh-hien-dai-su-gan-ket-giua-lanh-dao-chinh-tri-va-sang-tao-khoa-hoc-e2104de/