Sürücülerin dikkat etmesi gerekenler

Yakıt enjeksiyonu ve ateşleme sistemi arızası

Yakıt enjeksiyonu ve ateşleme sistemi, motordaki yakıt yanma sürecinin etkili bir şekilde gerçekleşmesini sağlayan iki önemli bileşen olan bujileri ve yakıt enjektörlerini içerir. Ancak, bir süre kullanıldıktan sonra bujiler genellikle karbonla kaplanarak tutuşma kabiliyetini azaltır.

Bu durum, yakıt karışımının tamamen yanmasına ve motor gücünün düşmesine neden olur. Sonuç olarak, sistem daha fazla yakıt enjekte ederek bu durumu telafi etmek zorunda kalır ve bu da yakıt tüketiminin anormal şekilde artmasına neden olur.

Tıkalı enjektörler anormal derecede yüksek yakıt tüketimine yol açabilir.

Benzer şekilde, enjektör tıkandığında yakıt yanma odasına eşit şekilde dağılmaz ve bu da yanma veriminin düşmesine neden olur. Gücü korumak için sistemin yakıt miktarını artırması gerekir ve bu da daha fazla yakıt tüketimine yol açar.

Kirli motor hava filtresi

Hava filtresi, yanma odasına girmeden önce havayı temizlemekten sorumludur. Ancak, düzenli olarak temizlenmezse zamanla kirle tıkanır ve motora hava akışı engellenir. Bu durum, sistemin güç sağlamak için daha fazla yakıt enjekte etmesine ve aracın daha fazla yakıt tüketmesine neden olur.

Kirli hava filtreleri araçların daha fazla yakıt tüketmesine neden olur.

Üreticilere göre motor hava filtreleri 5.000 km'de bir temizlenmeli ve 20.000 km'de bir değiştirilmelidir. Tozlu ortamlarda çalışan araçlarda ise hava filtresi 3.000 - 4.000 km'de bir temizlenmeli ve 15.000 km'de bir değiştirilmelidir.

Yetersiz şişirilmiş veya aşınmış lastikler

Aşınmış veya havası yetersiz lastikler, aracınızın daha fazla yakıt tüketmesinin nedenlerinden biridir. Lastik basıncı standartlara uygun olmadığında, lastik ile yol yüzeyi arasındaki sürtünme alanı artarak daha fazla direnç oluşturur. Bu da motorun daha fazla çalışmasına ve dolayısıyla daha fazla yakıt tüketimine neden olur.

Sürücüler, lastik basıncını düzenli olarak kontrol etmeli ve her zaman doğru seviyede olduğundan emin olmalıdır; bu bilgi genellikle üretici tarafından araç kapısındaki etikette açıkça belirtilir. Lastik çok aşınmışsa, güvenlik ve yakıt tasarrufu sağlamak için değiştirilmeli veya rotasyonu yapılmalıdır.

Düşük lastik basıncı, lastiklerin daha hızlı aşınmasına neden olduğu gibi, daha fazla yakıt tüketimine de yol açar.

Motor yağını düzenli olarak değiştirmemek

Motor yağı, motorun iç parçaları için bir yağlayıcı görevi görür. Zamanla yağlayıcı özelliğini kaybeder, parçalar arasındaki sürtünme artar, bu da motorun aşırı ısınmasına ve daha fazla yakıt tüketmesine neden olur. Ayrıca, doğru türde veya doğru zamanda yağ değiştirilmemesi, motorun performansını ve ömrünü olumsuz etkileyebilir.

Bu nedenle, sürücülerin yağ çubuğunu kullanarak yağ seviyesini kontrol etmeleri ve düzenli yağ değişim programına uymaları gerekir. Üreticinin önerdiği doğru yağ türünü seçmek de aracın istikrarlı çalışmasını sağlamak için önemli bir faktördür.

Kaynak: https://www.congluan.vn/o-to-ngon-nhien-lieu-bat-thuong-nhung-dieu-tai-xe-can-luu-y-post315062.html