Kadın CEO ve onun 'tüm gökyüzünü kullanan' ortak bir havacılık endüstrisi hayali.

VietNamNet•13/10/2024

Gökyüzü, ormandaki altın ve denizdeki gümüş kadar kıymetlidir. Bu nedenle CEO Ho Thanh Huong, havayolu şirketi faaliyetlerini durdurduğunda, potansiyel olarak karlı bir pazar nişine, yani genel havacılığa yönelerek Bluesky Airways'i satın almaya "yatırım" yaptı.

İş kadını Ho Thanh Huong. Fotoğraf: Bluesky Airways

Gökyüzünün sadece küçük bir bölümünü kullandık. Havacılıktan bahsederken, birçok insan genellikle büyük uçaklarla yapılan toplu hava taşımacılığını (yolcu, kargo) düşünür. Ancak gökyüzü, yolcu veya kargo taşımacılığı için tasarlanmamış uçakları da içerir; bu da genel havacılıktır. Vietnam Havacılık Kanunu'ndaki tanıma göre, genel havacılık, eğitim uçuşları, havacılık kulübü uçuşları, gezi turları, arama kurtarma, tıbbi nakliye, keşif uçuşları, tarım ve ormancılık hizmetleri ve VIP charter uçuşları gibi sivil uçaklardan kar elde etmeyi amaçlayan faaliyet türlerini ifade eder… Genel havacılık, çok çeşitli uçakları kullanır: sabit kanatlı uçaklar, helikopterler, sıcak hava balonları, planörler, deneysel uçaklar, ultra hafif spor uçakları, kurtarma helikopterleri… Vietnam'da "genel havacılık" nispeten bilinmeyen bir kavram olsa da, küresel olarak bu pazar hızla gelişmiştir. Bir havayolu şirketini yeniden canlandırmak, "Tüm gökyüzünü kullanma" hayaline ulaşmak: Bu narin ve zarif kadına bakıldığında, Bayan Huong'un pilot eğitimini yeni tamamlamış ve Vietnam'da özel pilot lisansı alan ilk kadın girişimci olarak bir havayolu şirketinin "kaptanı" olduğunu tahmin etmek zor olurdu. Bu karizma tesadüfen ortaya çıkmadı. Bayan Huong, aslen Hanoi-Amsterdam Lisesi'nde biyoloji öğrencisiydi; yerli bir üniversitede eğitim gördükten ve Nottingham Üniversitesi'nden (İngiltere) yüksek lisans derecesi aldıktan sonra doğrudan havacılık sektörüne girdi. Sanki kaderin bir cilvesiymiş gibi, yirmi yılı aşkın bir süredir büyük havayolu şirketleri için uçak kiralama ve satın alma işleriyle uğraşıyor. Çalışmaları sırasında, küresel havacılık sektöründeki birçok ekonomi uzmanı ve büyük işletmeyle etkileşim kurma fırsatı buldu. Buradan, genel havacılığın birçok uçak tipinin yanı sıra hizmetlerin de işletmesini kapsadığını fark etti. Bluesky Airways CEO'su, "Vietnam'ın genel havacılık geliştirme konusunda büyük bir potansiyeli var. Doğru yasal çerçeve ve operasyonel düzenlemeler sağlandığı takdirde, bu faaliyet ülkeye önemli faydalar sağlayacaktır" dedi. Bu düşünce doğrultusunda, Bluesky Airways'in faaliyetlerini durdurduğu 2021 yılında, Bayan Huong havayoluna yatırım yapmaya karar verdi ve iptal edilen lisansını yeniden almak için bir plan geliştirdi. 2021 yılının ortalarında genel havacılık lisansını yeniden aldıktan hemen sonra, Bluesky Airways 2022 yılının başlarında ilk charter uçuşunu gerçekleştirdi.

Bluesky Airways ile uçuş deneyimini yaşayın. Fotoğraf: Bluesky Airways

CEO Ho Thanh Huong, “Ölü bir havayoluna yatırım yapma kararı sadece bir kumar değil. Bundan daha fazlası, mesleğe duyulan bir sevgi, havacılık sektöründekiler için ‘tüm gökyüzünü kullanma’ hayalini gerçekleştirmek için genel havacılığı geliştirme arzusudur” dedi. 3 yıllık yeniden canlanma sürecinin ardından Bluesky Airways, Falcon 8X, Falcon 2000, Gulfstream G650, G450 ve Boeing BBJ uçaklarını işletiyor. Şu anda Bluesky Airways müşterileri, charter uçuşları veya talep üzerine charter uçuşları aracılığıyla business class uçaklarla yurt içi ve yurt dışı seyahat ediyor. CEO Ho Thanh Huong, talep üzerine charter uçuşlarının maliyetinin azımsanmayacak kadar yüksek olduğunu, bu nedenle Bluesky Airways'in müşteri tabanının “son derece küçük” ancak “son derece zengin” olduğunu ve hizmet gereksinimlerinin “son derece özel” olduğunu belirtti. Ancak, “adanmışlık” sloganıyla Bluesky Airways ekibi, Vietnam'daki charter uçuş pazarında lider konumunu sağlamlaştırıyor. Bayan Huong şunları söyledi: "Bluesky Airways sadece VIP müşterilere hizmet vermeyi hedeflemiyor. Genel havacılık sektöründe faaliyet göstermemizin amacı sadece gelirleri artırmak ve ülkenin ekonomik kalkınmasına katkıda bulunmak değil, aynı zamanda aynı sektördeki diğer işletmelerle birlikte istihdam yaratma ve toplumu destekleme misyonunu paylaşmaktır."

Bluesky Airways Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü iş kadını Ho Thanh Huong, Vietnam markasını taşıyan bir uçağın yanında. Fotoğraf: Bluesky Airways

CEO Ho Thanh Huong, tıbbi nakil uçuşları, heyelanlardan, ani sellerden ve yükselen su seviyelerinden etkilenen uzak ve izole bölgelerdeki insanlar için kurtarma uçuşları hayal ediyor. Ayrıca tarım ve ormancılık üretimine hizmet eden uçuşlar, turistik geziler ve turizmi canlandırmak için spor uçuşları da öngörüyor… “Ne yazık ki, Vietnam'da turistik geziler, acil tıbbi uçuşlar ve hobi uçuş kulüpleri neredeyse hiç gelişmedi. Bunun nedeni kısmen bu tür faaliyetlere ilişkin belirsiz politikalar olabilir,” diye belirtti CEO Ho Thanh Huong. Örneğin, uçuş operasyonlarının yönetimini ayrıntılarıyla ele alan 125/2015-ND-CP sayılı Hükümet Kararnamesi, genel havacılık faaliyetleri için hava sahasına ilişkin özel düzenlemeler içermektedir. Ancak Vietnam, genel havacılık faaliyetleri için özel olarak hava sahaları ve havaalanları, parametreler, uçuş prosedürleri ve yaklaşma ve iniş prosedürleri planlamamış ve kurmamıştır. Bluesky Airways CEO'su, yetkililerin Vietnam'daki genel havacılık faaliyetlerine ilişkin havacılık politikaları, düzenlemeleri ve kurallarını ayarlamaya ve tamamlamaya dikkat etmesini umuyor. Buna dayanarak, pratik operasyonlarla tutarlı, eksiksiz bir yasal çerçeve oluşturulacak ve bu umut vadeden pazara daha fazla işletmenin katılması teşvik edilecektir.

Ngoc Minh - Vietnamnet.vn

Kaynak: https://vietnamnet.vn/nu-ceo-va-khat-vong-hang-khong-chung-su-dung-ca-bau-troi-2331345.html