Ba Ngan Köprüsü'ndeki "darboğaz"

Ba Ngan Köprüsü'nde sık sık trafik sıkışıklığı yaşanıyor. Fotoğraf: CT

Trafik sıkışıklığı sık sık yaşanıyor.

Duy Phuoc beldesine bağlı Ha Nhuan köyünde yaşayan Bay Nguyen Ngoc Canh'ın ailesi, Ba Ngan köprüsünden geçmek için kuyruk oluşturan motosiklet ve otomobillerin görüntüsüne her gün şahit oluyor. Bay Canh'ın eşi, sabah 6:30 ile 7:30 ve öğleden sonra 17:00 ile 18:00 saatleri arasında, genişliği sadece 3 metreden biraz fazla olan köprüde karma araçların "kalabalıklaştığını" ve Duy Phuoc beldesi tarafındaki giriş yolundan Cam Kim beldesi tarafındaki giriş yoluna kadar uzanan bir trafik sıkışıklığına neden olduğunu söyledi. Büyük turist otobüsleri de köprüden geçebilmek için zar zor aradan sıyrılmaya çalışıyor. Birçok trafik kazası meydana geliyor ve kurbanlar ciddi şekilde yaralanıyor.

Köprüye giden yol, görüşü engelleyen keskin bir virajda yer alıyor. Fotoğraf: CT

Yerel sakinler, Ba Ngan köprüsünün başlangıçta sadece motosikletler, bisikletler ve yayalar için tasarlandığını, ancak şimdi kamyonların, binek otomobillerin ve hatta küçük arabaların bile kullandığını söylüyor. Yetkililer, 6 ton veya daha ağır kamyonların geçişini yasaklayan işaretler koymuş olsa da, sürücüler uyarıları dikkate almıyor çünkü alternatif yollar onlarca kilometre uzakta. Öte yandan, kolluk kuvvetleri de her zaman denetim ve uygulama için hazır bulunmuyor.

Quang Nam Gazetesi muhabiriyle konuşan Duy Phuoc Beldesi Halk Komitesi Başkanı Bay Le Hai, daha önce insanların Thu Bon Nehri'ni geçerek Cam Kim Beldesi'ne ve Hoi An şehir merkezine ulaşmak için güvenli olmayan feribotlar kullandığını söyledi. Üst yetkililerin ilgisi sayesinde, 2019 yılında 14H Ulusal Karayolu üzerinde, 200 metreden uzun ve 3,5 metre genişliğinde (köprü korkulukları dahil) bir köprü inşa edildi.

[ VİDEO ] - Ba Ngan köprüsü üzerinden Cam Kim beldesinden gelen yoğun bir trafik var:

Bay Le Hai'ye göre, Ba Ngan Köprüsü, Duy Xuyen ile Hoi An ve Dien Ban arasında sağladığı kusursuz bağlantı ve yatırım sayesinde, özellikle Duy Xuyen'deki sakinlerin ve genel olarak Duy Xuyen'deki insanların Hoi An ve Dien Ban'ın doğu bölgesinde eğitim, çalışma ve ticaret ihtiyaçlarını karşılamış ve topluluk turizminin gelişmesi için elverişli koşullar yaratmıştır. Köprünün ilk amacı öncelikle motosiklet ve motorsuz araçların geçişine izin vermekti.

Ancak Google'da arama yaptıktan sonra sürücüler, Hoi An'dan Duy Xuyen'e Ulusal Karayolu 14H ve Ba Ngan Köprüsü üzerinden en kısa rotanın Hoi An'dan Duy Xuyen'e giden rota olduğunu buldular. Hoi An'dan gelen turistler de Duy Xuyen ilçesinin merkezine, oradan da My Son Tapınağı'na ve Dai Binh turistik köyüne (Nong Son) ulaşmak için Ba Ngan Köprüsü'nü geçmeyi tercih ediyorlardı.

Genişleme gereklidir.

İnsanlar, eğitim, ticaret ve çalışma amacıyla Hoi An'ın merkezine ve Dien Ban bölgesinin doğu kesimine ulaşmak için Ba Ngan köprüsünü geçiyorlar. Fotoğraf: CT

Özellikle sabahın erken saatlerinde ve akşamın geç saatlerinde, Ba Ngan köprüsünden çok sayıda otomobil, kamyon ve bisiklet geçmektedir. Köprüye giden iki yol bölümü virajlı olup görüş mesafesi sınırlıdır ve dar yollar sık ​​sık ve uzun süreli trafik sıkışıklığına neden olmaktadır.

Duy Phuoc beldesi yetkililerine göre, Ba Ngan köprüsü bölgesinde güvenlik ve düzeni sağlamak için güvenlik kameraları yerleştirildi. Bu kameralar sayesinde, uzun süren trafik sıkışıklığı nedeniyle insanların sinirlenip tartışmaya, hatta kavgaya tutuştuğu birçok durumda, belde polisi derhal olay yerine gelerek düzeni sağladı.

Yabancı turistleri taşıyan motorlu araçlar Ba Ngan Köprüsü'nden geçiyor. Fotoğraf: CT

Yıl başından beri Ba Ngan Köprüsü çevresinde yüzlerce trafik sıkışıklığı yaşanarak kamu düzeni ve güvenliği bozulmuştur. Birçok kişi bu trafik sıkışıklıklarının fotoğraflarını ve videolarını çekerek sosyal medyada paylaşmış ve bunlara kaba ve medeniyetsiz yorumlar ekleyerek kamu düzeni ve trafik kültürü hakkında olumsuz bir imaj yaratmıştır. Ayrıca, köprüye kuzeyden yaklaşım yolu (Cam Kim beldesi tarafında) alçaktır ve yağmurlu mevsimde Thu Bon Nehri'nin su seviyesi 1. seviyenin üzerine çıkarak sel baskınlarına neden olmaktadır. Bu duruma yanıt olarak, yerel yetkililer trafik akışını yönetmek ve insanların yoldan geçme riskini önlemek için güçlerini görevlendirmiştir.

[VİDEO] - Otomobiller motosiklet ve bisikletlerin arasında "sıkışıyor":

Duy Phuoc beldesi, hem yerel halkın hem de turistlerin trafik güvenliğini sağlamak, kaza risklerini azaltmak, güvenlik ve düzeni korumak ve örnek bir kırsal belediye inşa etmeye katkıda bulunmak amacıyla, İl Ulaştırma Müdürlüğü ve Duy Xuyen İlçe Halk Komitesi'nden ilgili kurumlara uygun çözümler uygulamaları yönünde talimat vermelerini daha önce talep etmişti. Bu çözümler arasında, ağırlık sınırlarını düzenleyen ve yoğun saatlerde kamyonların geçişini yasaklayan işaretlerin yerleştirilmesi; ve Ba Ngan Köprüsü'ne giden yolun virajlarına dışbükey aynaların takılması yer almaktadır.

Özellikle halk, yetkili mercilerin bu köprünün yapımına ve genişletilmesine önem vermesini ve kaynak ayırmasını umuyor; zira köprüye gerçekten ihtiyaç var.

Kaynak: https://baoquangnam.vn/nut-that-co-chai-cau-ba-ngan-3143803.html