New Atlas'a göre , Finlandiya Körfezi'ndeki deniz taşımacılığından kaynaklanan karbon emisyonlarını önemli ölçüde azaltma girişiminin bir parçası olarak, işletmeci Viking Line, dünyanın en büyük elektrikli yolcu feribotu Helios'u 2030'ların başlarında hizmete sokma planının ayrıntılarını açıkladı.

Viking Line, 195 metre uzunluğunda ve 30 metre genişliğinde bir gemi hedefliyor. Tamamen elektrikli tahrik sistemi, 85-100 MWh'lik bir batarya paketinden güç alarak 23 knot (42,5 km/sa) azami hıza ulaşacak.
Viking Line CEO'su Jan Hanses, "Helios, tıpkı ilk yelkenli gemiler, buharlı gemiler ve motorlu teknelerin zamanında yaptığı gibi, deniz taşımacılığında yeni bir çağa işaret ediyor," dedi. "Bu fikir, büyük ölçekli sıfır emisyonlu deniz taşımacılığının artık bir hayal olmadığını kanıtlıyor."
Viking Line, Rauma tersanesi ve diğer birçok ortağın iş birliğiyle geliştirilen Helios, Finlandiya Körfezi üzerinden Helsinki limanından Estonya'nın kuzeyindeki Tallinn'e 80 km'lik gidiş-dönüş yolculuğunda 2.000 yolcu ve 650 araç taşımak üzere tasarlandı. Gemi ayrıca kargo kapasitesine de sahip. Elektrikli feribot modelinin en az 30 MWh şarj gerektirmesi bekleniyor ve bu şarj işlemi gemi limana yanaştığında gerçekleştiriliyor.
Hanses, "Giderek sıkılaşan düzenlemeler, fosil yakıta dayalı deniz taşımacılığına ağır bir yük getiriyor, ancak sıfır emisyon teknolojisi Helsinki-Tallinn hattındaki kapasitemizi artırmamıza olanak sağlayacak. Amacımız, mevcut yıl boyu kapasitemizi ikiye katlamak için iki elektrikli tren sipariş etmek" dedi.
Viking Line'ın verilerine göre, filolarının emisyonları son 15 yılda neredeyse üçte bir oranında azaldı. 1990'ların başında düşük kükürtlü yakıtlara geçtiler. Şirket, ilk sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) yolcu gemisini 2013 yılında hizmete soktu ve 2022'de bir başka akıllı feribot modelini daha filosuna ekledi.
Kaynak: https://khoahocdoisong.vn/pha-cho-khach-bang-dien-lon-nhat-the-gioi-post1548246.html







Yorum (0)