Düşük gelirli kesimlerin ekonomik kalkınması: Milyarlarca dolarlık bir fırsat.

DNVN - Alçak rakımlı ekonomi (LAE), 21. yüzyılın çığır açan büyüme motoru olarak görülüyor ve benzeri görülmemiş kalkınma fırsatları sunuyor. Ekonomik kalkınma için bu "yeni ufuktan" yararlanmak için Vietnam kapsamlı hazırlıklar yapıyor.

Vietnam'ın düşük gelirli ekonomisi muazzam bir potansiyele sahip ve 10 milyar dolara ulaşabilir. Fotoğraf: İnternet.

Düşük Rakımlı Ekonomi (LAE), talebe bağlı olarak 3.000-5.000 metrekareye kadar genişletilebilen, 1.000 metrekareden küçük alanlarda gerçekleşen ticari ve sivil faaliyetleri kapsar.

Küresel olarak, alçak irtifa havacılık pazarının 2035 yılına kadar 700 milyar dolara ulaşarak büyük bir patlama yaşaması bekleniyor. Yalnızca Vietnam'da bile, bu ekonominin potansiyelinin 10 milyar dolara ulaşacağı, binlerce destekleyici işletmenin ortaya çıkmasını teşvik edeceği, 1 milyon yüksek kaliteli iş yaratacağı ve önümüzdeki 10-15 yıl içinde Vietnam'a on milyarlarca dolar katkıda bulunacağı tahmin ediliyor.

Vietnam'ın düşük gelirli ekonomisi için stratejik hazırlıklar.

Parçalanmış potansiyelini ve teknolojilerini birleşik bir ulusal stratejiye dönüştürmek için Vietnam, Vietnam Havacılık ve İnsansız Hava Aracı (İHA) Ağı'nı (AUVS VN) kurarak ve 10 Ekim 2025'te Düşük Seviye Ekonomi İttifakı'nı (LAE) resmen başlatarak bu çabaya hızla katıldı. LAE İttifakı, Vietnam'ı ASEAN'ın düşük seviye ekonomisinde lider, nihayetinde ise bölge ve dünya için düşük seviye endüstri merkezi haline getirme hedefiyle önde gelen uzmanları, girişimleri ve teknoloji ve finans şirketlerini bir araya getiriyor.

Teknoloji zincirine hakim olmanın temel itici gücü özel sektördür. Vietnam şu anda Viettel,FPT , CT Group, Gremsy, Saolatek, Realtime Robotics, Phenikaa-X ve HTI Technology gibi şirketlerin katılımıyla son derece hızlı gelişen bir düşük seviyeli işletme ekosistemine sahiptir. Özellikle Vietnamlı işletmelerin yetenekleri küresel olarak kabul görmüş olup, birçok yerli üretim ürün başarıyla ihraç edilmiş ve Nokia gibi büyük küresel şirketlerin drone-in-the-box teknoloji sistemlerine entegre edilmiştir.

İHA'ların pratik uygulamaları

İnsansız hava araçlarının (İHA) işletimi için yasal bir zemin oluşturmak amacıyla Sivil Havacılık Kanunu'nda önerilen değişikliklerle yasal çerçevenin mükemmelleştirilmesinin ve test mekanizmalarının (deneme alanları) kurulmasının yanı sıra, İHA'ların pratik uygulamaları resmi olarak günlük hayata girmiştir. Belirli bir mekanizma kullanılarak, Ho Chi Minh Şehri, 12 Şubat'ta Vietnam'daki ilk İHA teslimat rotasını resmi olarak başlattı ve Can Gio beldesi ile Vung Tau mahallesindeki iki postaneyi birbirine bağladı. Bu uçuş rotası, Kasım 2025'teki deneme uçuşundan sonra, güçlü rüzgarlar ve deniz geçişleri de dahil olmak üzere karmaşık işletme koşullarıyla karşı karşıya kalındığında bir atılımı temsil etmektedir. Bu kilometre taşı, kentsel lojistik ve posta hizmetlerinde insansız hava araçlarının uygulanması için sağlam bir temel oluşturmaktadır.

Ayrıca, tarımda insansız hava araçlarının (İHA) kullanımı da birçok fayda sağlıyor. Vietnam AUVS Ağı Başkan Yardımcısı ve Saolatek Şirketi CEO'su Bay Tran Anh Tuan'a göre, şu anda tarım sektöründeki İHA'lar günde 60-70 hektarlık alanda ilaçlama ve izleme yapabiliyor; oysa vasıflı bir işçi sadece 1 hektarlık alanı işleyebiliyor. Benzer şekilde, enerji sektöründe, bir saatlik İHA uçuşu, bir işçi ekibinin üç günlük elektrik hattı inşaatına eşdeğer olabiliyor.

Sık sık yaşanan fırtınalar ve aksayan ulaşım nedeniyle, insansız hava araçları (İHA'lar) cankurtaran botları, ilaç, yiyecek veya iletişim ekipmanı taşıyarak insanlara kısa sürede ulaşmanın tek yolu haline geldi. İHA'lar ayrıca kurtarma ekiplerine hasarlı bölgelerdeki durumu değerlendirmede ve en uygun müdahale planlarını geliştirmede yardımcı oluyor...

Alçak Dünya yörüngesi (LEO) uydularının temel rolü ve Starlink'in potansiyel katkısı.

Lojistik, tarım veya sağlık hizmetleri için binlerce İHA'yı büyük ölçekte konuşlandırmanın en büyük zorluğu, görüş hattı ötesi (BVLOS) uçuş kontrolünü sağlamaktır. Uzak bölgelerde, dağlık bölgelerde, açık denizlerde veya ıssız adalarda radyo dalgaları veya mobil bağlantı genellikle kaybolur veya kullanılamaz hale gelir; bu da İHA konuşlandırmasını son derece zorlaştırır.

İşte bu noktada alçak Dünya yörüngesi (LEO) iletişim ağları hayati önem kazanıyor. LEO'nun en büyük avantajı, son derece düşük gecikmeyle küresel bağlantı sağlayabilmesidir. Son derece güvenli ve güvenilir yedekli iletişim kanalları sunarak, konum, irtifa, hız, canlı video ve acil durum kontrol komutlarının iletilmesini sağlayarak mutlak güvenliği garanti eder ve havada çarpışmaları önler.

Starlink gibi alçak Dünya yörüngesi uydu ağlarının lisanslanması ve uygulanması, Vietnam'ın düşük gelirli ekonomisine muazzam bir katkı sağlayacaktır. En zorlu arazilerde bile sürücüsüz ulaşım sistemlerinin kurulmasını ve yönetilmesini sağlayacak kesintisiz bir bağlantı altyapısı sunarak, güvenli ve sorunsuz otomatik tıbbi malzeme teslimatı, sel yardımı veya lojistik taşımacılık güzergahlarının gerçekleştirilmesine katkıda bulunacaktır.

Açıkça görülüyor ki, düşük gelirli ekonomi artık "yapılıp yapılmaması" meselesi değil, Vietnam için dönüm noktası niteliğinde bir ulusal strateji haline geliyor. Vietnam, bu hazırlıklarıyla küresel yarışta geri kalmamayı ve bu yeni büyüme motorunu ekonomisini geliştirmek için kullanmayı umuyor.

Hien Thao

Kaynak: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/phat-trien-kinh-te-tam-thap-co-hoi-ty-usd/20260223091143890