SGGP
CNN, ABD Sahil Güvenlik'in (USCG) kayıp denizaltı Titan'daki beş kurbanın da "korkunç bir patlama" sonucu öldüğünü söylediğini aktardı.
Titanik batığının gezildiği sırada kaybolan Titan denizaltısı (resimde) için yapılan uluslararası kurtarma çalışmalarının üzücü bir şekilde sona erdiği bildirildi.
 |
Trajik ezilme
Titan denizaltısının sahibi olan Ocean Gate şirketi, şu açıklamayı doğruladı: "Bu adamlar, macera ruhunu ve dünya okyanuslarını keşfetme ve koruma konusunda derin bir tutkuyu paylaşan gerçek kaşiflerdi. Kalbimiz bu beş ruha ve tüm aile üyelerine gidiyor." Gemide hayatını kaybeden beş kişi arasında şunlar yer alıyor: OceanGate'in kurucusu ve CEO'su Stockton Rush (61 yaşında), İngiliz milyarder Hamish Harding (58 yaşında), İngiliz-Pakistanlı iş adamı Shahzada Dawood (48 yaşında) ve oğlu Suleman (19 yaşında) ve Fransız oşinograf ve Titanik uzmanı Paul-Henri Nargeolet (77 yaşında).
Boston'da gazetecilere konuşan ABD Sahil Güvenlik 1. Bölge Komutanı Tuğamiral John Mauger, insansız bir derin deniz arama robotunun 22 Haziran sabahı Titanik'in pruvasından yaklaşık 488 metre ve deniz seviyesinden 4 kilometre yükseklikte Titanik denizaltısının enkazını bulduğunu söyledi. Bay Mauger, "Enkaz, denizaltının basınç önleyici bölmesinde felaket boyutunda bir ezilme olduğunu gösteriyor," dedi. Tuğamiral Mauger, Titanik'in tam olarak ne zaman düştüğünü bilmek için henüz çok erken olduğunu söylese de, enkazın Titanik enkazına oldukça yakın bir konumda olması ve Titan ile iletişimin ne zaman kaybolduğu, olayın geminin 18 Haziran'da deniz tabanına inmeye hazırlanırken meydana geldiğini düşündürüyor.
Wall Street Journal, ismi açıklanmayan üst düzey bir ABD Donanması yetkilisinin, denizaltının yolculuğuna başlamasından birkaç saat sonra, Titan'ın ezilme sesine benzediğine inanılan bir ses duyduğunu aktardı. ABD Donanması'nın gizli bir su altı ses algılama sistemi (düşman denizaltılarını tespit etmek için kullanılıyordu), Titan'ın kaybolduğu bölgenin yakınında ezilme veya patlama sesi duyduğunu belirtti. ABD Donanması, duydukları sesin Titan'ın ezilme sesi olduğunu o sırada doğrulayamadı ve hayatta kalanları arama çalışmalarının devam etmesini sağlamak için bu bilgiyi basına açıklamadı. Ancak yukarıdaki bilgiler, Titan'ı aramaya öncülük eden ABD Sahil Güvenlik Komutanlığı'nın, 22 Haziran'da enkazı bulmadan önce geminin arama alanını daraltmasına yardımcı oldu.
Arama ekipleri dört günlük çok uluslu bir operasyonun ardından kısa süre sonra olay yerinden ayrılacak, ancak otonom araçlar deniz tabanından kanıt toplamaya devam ediyor. Kazanın niteliği ve 4 km derinlikteki zorlu koşullar göz önüne alındığında, cesetlerin çıkarılıp çıkarılmayacağı henüz belli değil.
Tehlike önceden haber verilmişti.
Gözlemciler, Titan'ın güvenliğinin kaza ve soruşturmayla ilgili soruların merkezinde olacağını söylüyor. OceanGate'in güvenlik zaafiyetleri iddiaları, şirketin eski bir yöneticisi tarafından 2018 yılında açılan bir davada gündeme getirilmişti. O dönemde OceanGate, Titan'ın güvenliğiyle ilgili endişelerini dile getirip insan taşıma test gezilerini onaylamayı reddettikten sonra deniz operasyonları direktörü David Lochridge'i görevden almıştı. OceanGate, beş yıl önce Washington eyaletinde açtığı bir davada, Bay Lochridge'i gizli ve şirkete ait bilgileri ifşa ederek gizlilik sözleşmesini ihlal etmekle suçlamıştı.
Eski CEO Lochridge, OceanGate'in Titan'a zarar vermeden iç veya dış kusurları tespit etmek için kullanılan bir yöntem olan gövde tasarımında tahribatsız test yapmayı reddetmesinden duyduğu endişeyi dile getirdi. Bay Lochridge ayrıca, denizaltının gözlem penceresinin tasarımının yalnızca 1.300 m derinlikteki izin verilen basınca dayanabileceğini, ancak OceanGate'in yolcuları 4.000 m derinliğe götürmeyi planladığını söyledi. Bay Lochridge ayrıca OceanGate'ten Titan'ın güvenliğini ABD'li özel bir kurum aracılığıyla değerlendirmesini istedi.
Titanik yönetmeni James Cameron, Titan kazasının Titanik faciasıyla benzerlikler taşıdığını söyledi. Buna göre, Titanik'in kaptanı, geceleri çok buzlu ve görüş mesafesinin çok düşük olduğu bir bölgeye yelken açmanın tehlikeleri konusunda defalarca uyarıldı. Titan hakkında güvenlik uyarıları da yapıldı, ancak bunlar dikkate alınmadı.
[reklam_2]
Kaynak
Yorum (0)