Ay ekibi 3.000 derece Celsius sıcaklığındaki bir ateş topunun içinden geçmeyi başardı.

Artemis II mürettebatı, Dünya atmosferine bir "alev topu" içinde yeniden giriş yapacak. Fotoğraf: The Conversation .

Artemis II mürettebatı, 11 Nisan günü yaklaşık saat 07:00'de (Vietnam saatiyle) iniş yapacak ve Dünya'ya geri dönecek.

Ay'daki tarihi görevlerini başarıyla tamamladıktan sonra, Artemis II ekibi 9 Nisan'da eve dönüş yolculuğuna başladı. Bu yolculuk sırasında, dört astronot, Dünya'dan 406.771 km'lik maksimum mesafeye ulaşarak, insanlık için şimdiye kadar ulaşılan en uzak noktaya vararak yeni bir dönüm noktası belirledi.

Artemis II mürettebatı Dünya'ya döndüğünde, havacılık ve uzay tarihinin en zorlu teknik zorluklarından biriyle karşı karşıya kalacaklar.

Orion uzay aracı, yerden yüzlerce kilometre yükseklikte, saatte 40.000 km hıza ulaşacak. Bu, ses hızının 32 katı olup, paraşütlerin açılması ve güvenli bir şekilde iniş yapılması için sistemin tamamen dağıtması gereken muazzam bir kinetik enerji yaratır.

Artemis II görevi, insanların Dünya'dan uçtuğu en uzak mesafe rekorunu kırdı. Fotoğraf: NASA.

Aerodinamik uzmanlarına göre, en zorlu sorun, kokpiti yakmadan bu kinetik enerjiyi termal enerjiye dönüştürmektir. Uzay aracı yoğun atmosfer katmanlarından geçerken, hava aşırı derecede sıkışır ve gövde çevresindeki ortam sıcaklığı 3.000 dereceye kadar yükselir; bu da mevcut süper alaşımların çoğunun erime noktasını çok aşar.

İçerideki dört astronotu korumak için NASA, Orion uzay aracını uçakların uzunlamasına şekli yerine düz, küt bir tabanla tasarladı. Bu tasarım, maksimum sürtünme yaratarak şok dalgalarını ve sıcak gazları (plazmayı) uzay aracının yüzeyinden uzaklaştırır ve ısının büyük kısmının uzay aracının gövdesine ulaşmasını engelleyen bir hava yastığı oluşturur.

Ancak, kalan ısı yine de herhangi bir metal malzemeyi tahrip etmek için yeterlidir. Bu nedenle, Avcoat malzemesinden yapılmış "kesici" ısı kalkanı çok önemli bir rol oynar. Bu kaplama, yüksek sıcaklıklarda kendiliğinden tutuşup soyulacak ve ısıyı kabinden uzaklaştıracak şekilde tasarlanmıştır.

Johnson Uzay Merkezi'nde görevli bir mühendis, "Bu, insanların güvenliğini sağlamak için kontrollü bir şekilde malzeme feda etme sürecidir" diye açıkladı.

Bir diğer çığır açan teknik olan "Sıçramalı Giriş" de ilk kez mürettebatlı bir uzay aracında uygulandı. Orion uzay aracı doğrudan aşağıya doğru dalmak yerine, üst atmosferle temas kuracak ve son inişini yapmadan önce kısa bir mesafe için uzaya geri sıçrayacaktı. Bu yöntem, ısı yükünü dağıtmaya ve astronotların vücutları üzerindeki yerçekimi basıncını azaltmaya yardımcı olur.

Artemis I görevi sonrasında NASA'nın Orion uzay aracının ısı kalkanı. Fotoğraf: NASA.

Alınan koruyucu önlemlere rağmen, mürettebatın deneyimi yine de son derece zorlu olacak. Uzay aracı aşırı ısınmış bir plazma tabakasıyla kaplandığında, tüm radyo iletişimi yaklaşık 40 dakika boyunca kesilecek.

Astronot Reid Wiseman bu muazzam fiziksel baskıyı şöyle anlattı: "Göğsünüzün üzerinde bir fil duruyormuş gibi hissediyorsunuz, nefes almak inanılmaz derecede zorlaşıyor."

Nefes almada zorluğa ek olarak, aşırı ivme astronotların gözyaşlarının göz yuvalarına geri itilmesine neden olarak, hayati önem taşıyan o anlarda görüşlerini engeller.

Güvenlik duvarını geçtikten ve süpersonik hızın altına düştükten sonra, 11 paraşütten oluşan sistem sırayla devreye girecek. Son aşamada, her biri bir futbol sahası büyüklüğünde olan üç ana paraşüt, uzay aracının hızını Pasifik Okyanusu'na iniş yapmadan önce yaklaşık 30 km/saate düşürecek.

Kaynak: https://znews.vn/cach-phi-hanh-doan-mat-trang-song-sot-chuyen-hoi-huong-3000-do-c-post1642359.html