Quang Tri ili, 15D Ulusal Karayolu için yatırım planını görüşmek üzere bir toplantı düzenledi.

23 Eylül'de Quang Tri İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Le Duc Tien, Quang Tri ilinde Ulusal Karayolu 1'den Ho Chi Minh Karayolu'nun (Batı kolu) sonuna kadar olan Ulusal Karayolu 15D bölümünün inşası için Kamu-Özel Ortaklığı (PPP) yöntemi kullanılarak yatırım seçeneklerini gözden geçirmek üzere bir toplantıya başkanlık etti.

Ulusal Karayolu 15D'nin, Ulusal Karayolu 1'den Ho Chi Minh Karayolu'nun (Batı kolu) bölümüne kadar olan kısmının inşasına yönelik yatırım projesi, Hoanh Son Grup Anonim Şirketi, Nam Tien Limited Şirketi ve Phonesack Vietnam Limited Şirketi'nin de aralarında bulunduğu bir yatırımcı konsorsiyumu tarafından önerilmiştir.

Projenin toplam uzunluğu 42 km olup, bunun 8 km'lik bölümü (Ulusal Karayolu 1'den Cam Lo – La Son otoyoluna kadar olan kısım), Quang Tri eyaleti tarafından 2021-2025 dönemi için orta vadeli kamu yatırım planı kapsamında merkezi hükümet tarafından finanse edilmek üzere önerilmiştir.

Toplantıda, Quang Tri İl Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu, yatırımcı konsorsiyumunun bugüne kadar dört inşaat tasarım seçeneğini inceleyip geliştirdiğini bildirdi.

Quang Tri İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Le Duc Tien, ilgili birimlere 15D Ulusal Karayolu için uygun bir yatırım planı üzerinde çalışma yapmaları ve seçmeleri talimatını verdi. Fotoğraf: Truong Nhat

Hesaplamalara dayanarak, yatırımcı konsorsiyumu Quang Tri İl Halk Komitesine, toplam 7.409 milyar VND yatırımla 2 şerit için arazi açma, 2 şerit yatırımı ve 2 tünel tasarımı seçeneğini önerdi; bunun 1.000 milyar VND'si devlet desteği olarak talep edildi.

Bu inşaat planı, toplam 44,6 hektarlık koruma altındaki ve özel kullanımlı ormanlık alanı etkilemektedir; tasarım, 2,27 km uzunluğunda 1 numaralı tünel ve 2,1 km uzunluğunda 2 numaralı tünel olmak üzere iki tünelin inşasını içermektedir.

Quang Tri İl Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu'na göre, bu, geniş bir alanı kapsayan ve arazi temizliği gerektiren büyük bir projedir ve orman arazisinin kullanım amacının değiştirilmesi prosedürleri oldukça karmaşık olup uzun zaman almaktadır. Bu nedenle, yetkili makamlara Ulusal Karayolu 15D projesinin orman arazisinin kullanım amacının değiştirilmesine izin verilen projeler listesine dahil edilmesi önerilmesi gerekmektedir.

Ayrıca, yatırımcı konsorsiyumu, Quang Tri İl Halk Komitesine, merkezi bakanlık ve kurumlardan projeye katılım için devlet sermayesi tahsis edilmesini veya projenin sonraki aşamalarının uygulanması için temel oluşturmak üzere ilin 2026-2030 dönemi orta vadeli bütçesinden en az 1.000 milyar VND ayrılmasını talep etmesini önermiştir.

Quang Tri İl Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu'ndan gelen raporları ve ilgili departman ve kuruluşlardan gelen görüşleri dinledikten sonra toplantıyı sonlandıran Quang Tri İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Le Duc Tien, Ulaştırma Bakanlığı'ndan, İl Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu'ndan ve ilgili birimlerden, etkilenen koruma altındaki ormanlar ve özel kullanım ormanları alanına dayalı olarak uygun bir seçeneğin incelenmesini ve belirlenmesini istedi.

Güzergahın kesinlikle koruma altında olan ormanlık alanlardan geçtiği veya bu alanları etkilediği durumlarda, Tarım ve Kırsal Kalkınma Bakanlığı etkilenen alanları özel olarak incelemeli ve Başbakan'ın değerlendirmesi ve kararı için İl Halk Komitesine rapor sunmalıdır.

Ayrıca, Quang Tri İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Le Duc Tien, ilgili departman ve birimlerden, güvenlik, teknik ve estetik gereksinimleri sağlarken aynı zamanda ildeki ulaşım altyapı sistemiyle bağlantıyı da güvence altına alacak en uygun tasarım seçeneklerini geliştirmek için çözümler üzerinde çalışmalarını istedi.

Kaynak: https://baodautu.vn/quang-tri-hop-ban-xem-xet-cac-phuong-an-dau-tu-quoc-lo-15d-d225671.html