28B numaralı ulusal karayolu zamana karşı yarışıyor.

Yaylaları masmavi denizle birleştiren can damarı olan 28B numaralı Ulusal Karayolu, yüzlerce mühendis ve işçinin iki yönlü bir görev üzerinde yorulmadan çalışmasıyla zamana karşı yarışıyor: bir yandan trafiğin sorunsuz akışını sağlamak, diğer yandan da Lien Khuong Havalimanı'nın onarım için geçici olarak kapanmasıyla oluşacak baskıyı hafifletmek amacıyla tüm güzergahı Mart 2026'ya kadar tamamlamak.

28B numaralı ulusal karayolunda asfalt döşeme çalışması.

Plato girişinde acil eylem gerekiyor.

Ocak ayının son haftasında, dağların dondurucu soğuğu kendini göstermeye başlarken, 28B numaralı Ulusal Karayolu inşaat alanına vardık. Gece yarısı, sis ve kızıl tozun ortasında, ekskavatörlerin ve kaya taşıma makinelerinin gürültüsü ormanın bir köşesinden hâlâ yankılanıyordu. Farların altında, vinçler ve ekskavatörler, yolu düzeltmek için kesilen dağın bir bölümünde yorulmadan kaya yüklemeye devam ediyordu.

Gün içinde şantiye alanına geri döndüğümüzde, değişiklikler iki ay öncesine göre daha da belirginleşiyor. 28B numaralı Ulusal Karayolunun altyapı görüntüsü artık parlak ve koyu renklerin umut verici bir karışımını sunuyor. Asfalt döşenen bölümlerde, trafik güvenliğini sağlamak için son asfalt tabakası tamamlandıktan sonra şerit işaretlemeleri hızlı ve acil bir şekilde boyandı.

Lam Dong İnşaat Müdürlüğü'nün son raporuna göre, yükleniciler yaklaşık 57 km'lik kırma taş temel tabakasını ve 68 km'lik sıkıştırılmış asfalt beton kaplamanın 50 km'den fazlasını tamamladı. Ancak, özellikle üst geçit inşaat alanlarında ve tehlikeli dağ geçitlerinde, tamamlanmamış bölümlerde inşaat ilerlemesi zorlu olmaya devam ediyor. Burada, yol silindirleri, asfalt sericileri ve diğer inşaat makinelerinin trafiğe karışmasıyla oluşan "koşma ve kuyruk" manzarası yaygın olup, aceleci ve telaşlı bir atmosfer yaratmakla kalmayıp, trafik güvenliği üzerinde de önemli bir baskı oluşturuyor.

İşçiler çelik tel örgüyü kayalık yamaca monte ediyorlar.

Tet Bayramı süresince trafik akışının sorunsuz olmasını sağlamak.

Ay Yeni Yılı tatili sırasında, Da Lat'ı Vinh Hao - Phan Thiet otoyoluna bağlayan en kısa yol olan 28B numaralı Ulusal Karayolu'ndaki trafik yoğunluğunun artması bekleniyor. Ocak 2026 ortalarında yapılan bir saha incelemesinde, İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Vo Ngoc Hiep, özellikle yaklaşan Tet bayramı sırasında halkın trafiğinin sorunsuz ve güvenli bir şekilde akmasını sağlamak için yüklenicilerden tamamlanmamış bölümlerin derhal onarılmasını istedi. Ayrıca, trafiği yönetmek için yüklenicilere 7/24 görev yapacak personel görevlendirmeleri talimatını verdi.

Da Lat bölgesinde yaşayan Bay Nguyen Van Hiep, son günlerde 28B numaralı Ulusal Karayolu'ndaki değişikliklere tanık olurken heyecanını gizleyemedi. Şunları söyledi: “Yol hala yapım aşamasında olduğu için çok zor. Ama geçen yıl bu yolda seyahat etmek daha da zordu, çukurlar ve tehlikeli virajlı dağ geçitleri vardı. Şimdi yol genişletildi, birçok bölüm düzgün bir şekilde asfaltlandı ve birçok tehlikeli viraj düzeltildi. Çok mutluyuz. Umarım yol Mart ayına kadar tamamen biter de insanlar Kuzey-Güney Otoyolu'na daha kolay ulaşabilirler.”

Sayın Hiep'in dileği, bu güzergah boyunca yaşayan binlerce ailenin de özlemidir. 28B numaralı Ulusal Karayolu sadece beton ve çelikten bir yol değil, aynı zamanda bağlantı yolu, geçim kaynağı yolu ve köklü bir değişim yoludur.

Köprü düzeltme projesi tamamlanmak üzere.

Peki Mart 2026'ya kadar her şey yoluna girecek mi?

Mart 2026 son tarihi Lam Dong eyaleti hükümeti ve halkı için neden bu kadar önemli? Plana göre, Lam Dong'un tek uluslararası havaalanı olan Lien Khuong Havaalanı, Mart 2026'da onarım ve iyileştirme çalışmaları için kapatılmak zorunda kalacak. Havaalanının altı ay süreyle geçici olarak kapalı kalmasıyla, ulaşım yükü tamamen karayolu ağına kalacak.

Bu aşamada, 28B numaralı Ulusal Karayolu, Lien Khuong veya Da Lat'tan Ho Chi Minh Şehrine seyahat süresini sadece 5 saate indirecek (20 numaralı Ulusal Karayolu'nu kullanmaya kıyasla 2 saat tasarruf sağlayacak). 20 numaralı Ulusal Karayolu'nun sık sık aşırı yoğun olması bağlamında, Kuzey-Güney Otoyolu'na doğrudan bağlanan 28B numaralı Ulusal Karayolu, ildeki ticaret, ulaşım ve turizmin istikrarlı bir şekilde devam etmesini sağlayacak mükemmel bir yol güzergahı olacaktır. 2024 yılında inşaatına başlanan 28B numaralı Ulusal Karayolu projesi, bölgeler arası ve bölgeler içindeki bağlantıları güçlendirmeyi amaçlamaktadır. Projenin toplam yatırım tutarı 1.435 milyar VND olup, uzunluğu 68 km'dir.

şerit işaretlemelerini boyayın

Bu çözümü hayata geçirmek için il yönetimi arazi temizleme çalışmalarını agresif bir şekilde sürdürmeye devam ediyor. İnşaat Dairesi'ne göre, şu ana kadar yerleşim birimleri 68 km'nin yaklaşık 67 km'sini (%98,5) teslim etti. Geriye kalan %1,5'lik kısım ise küçük olmasına rağmen en zorlu olanı ve çoğunlukla Km0+000 ile Km0+500 arasındaki bölümde yer alıyor ve 20 haneye yayılmış durumda.

Ancak, özellikle siyasi sistemin belirleyici katılımı olmak üzere olumlu yönleri de belirtmekte fayda var. Song Luy ve Phan Son beldelerinde devir teslim süreci %100 tamamlandı. Luong Son beldesinde ise tazminat planı onay oranı neredeyse %97'ye ulaştı. Bununla birlikte, bazı bölümlerde elektrik ve su altyapısının yer değiştirmesi büyük bir engel teşkil ediyor ve İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Vo Ngoc Hiep, yolun Mart 2026'ya kadar tamamlanmasını sağlamak için bu sorunun derhal çözülmesi talimatını verdi.

Kaynak: https://baolamdong.vn/quoc-lo-28b-chay-dua-voi-thoi-gian-422439.html