Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026'nın lansmanı - arazi "savaş atı"

Yeni piyasaya sürülen 2026 Yamaha Ténéré 700 World Raid off-road macera modeli, daha güvenli sürüş destek teknolojileri ve daha modern olanaklarla geliştirildi.

Yamaha, yaklaşık bir yıl önce Ténéré 700 ve 700 Rally macera motosikletlerini güncelledi ancak o zamanlar World Raid uzun mesafe versiyonundan bahsetmemişti.

Ancak Yamaha, 2026 yılında Ténéré 700 World Raid off-road modelini önemli ölçüde geliştirerek 6 eksenli IMU hareket sensörü taktı, seleyi değiştirdi ve tüm sistemi tamamen yeni, tamamen ayarlanabilir KYB yaylarıyla askıya aldı.

Aracın kalbi hala tanıdık CP2 689cc paralel 2 silindirli motora sahip ve 9.000 d/d'da 73,4 PS, 6.500 d/d'da ise 68 Nm tork üretiyor.

Motor artık elektronik bir gaz kelebeğiyle eşleştirildi ve bu sayede iki güç modu, hız sabitleyici ve hız sınırlayıcı devreye giriyor. Ayrıca, debriyaj kavrama noktası 35 derece öne alındı.

Ayrıca, bisiklette otururken veya ayakta dururken sağ bacak için daha fazla alan yaratmak üzere tasarlanmış yeni bir debriyaj yuvası bulunuyor. Vites kutusu da daha akıcı vites geçişleri için ince ayarlandı ve gerekirse isteğe bağlı bir yukarı/aşağı hızlı vites değiştirici eklenebiliyor.

Hem arazide hem de yolda performansı kontrol etmek için World Raid artık çekiş kontrolü, patinaj kontrolü ve viraj ABS'si gibi eğime duyarlı elektronik sistemler için altı eksenli bir IMU sensörüyle donatıldı.

Ne yazık ki, standart Ténéré 700'de, sürücünün uygulayabileceği çekiş miktarını kontrol etmek için motosikletin açısını ölçen IMU sensörü bulunmuyor. Hem çekiş kontrol sistemi (TCS) hem de patinaj kontrol sistemi (SCS), her gaz pedalı hareketiyle elde edilebilecek kayma miktarını değiştirmek için "Sokak", "Arazi" olarak ayarlanabilir veya tamamen kapatılabilir.

Mevcut World Raid'de olduğu gibi, ABS, arazi koşullarına bağlı olarak her iki tekerlek için de yapılandırılabilir, sadece ön veya tamamen kapalı olabilir. Yeni örgülü çelik hatlar, Brembo ön fren kaliperleri ve 282 mm fren diskleriyle birlikte çalışır.

Süspansiyon sistemine ek olarak, çift alüminyum yakıt depoları da elden geçirildi. Toplam kapasitesi 23 litre olan depo artık 1,5 kg daha hafif ve yeniden doldurulmasına gerek kalmadan yaklaşık 500 km yol kat edebiliyor.

Bisikletin tasarımı da daha iyi ergonomi için elden geçirildi; oturma pozisyonundan ayakta durma pozisyonuna geçişi kolaylaştıran yeni tek parça yarış selesiyle birleştirildi. Yeni, tamamen ayarlanabilir KYB süspansiyonu, geliştirilmiş yay ve sönümleme ayarlarına sahip 46 mm Kashima ters çatal ve 106 mm hareket mesafesine sahip (önceki versiyona göre 5 mm artış) bir monoshock içeriyor.

World Raid, ön tarafta 230 mm, arka tarafta ise 220 mm hareket mesafesine sahip; bu da standart versiyondan 20 mm daha fazla. Yerden yükseklik 255 mm olarak kalırken, önde 21 inç telli jantlar ve arkada 18 inç telli jantlar daha fazla yol tutuşu sağlıyor. Yeni 16 ileri hidrolik direksiyon sistemi paketi tamamlıyor.

Sürücü koltuğunda ayrıca, sürüş durumuna bağlı olarak farklı bilgileri görüntülemek için 'Street', 'Explorer' ve 'Raid' temalarına sahip yeni 6,3 inç dikey TFT renkli bir ekran bulunuyor. USB-C aracılığıyla cep telefonunuza bağlanabilen ekran, yeniden tasarlanmış gidon tutma yerlerine sahip.

Mart 2026'dan itibaren bayilerde iki farklı renk seçeneğiyle (Göz alıcı Redline White ve güçlü, dayanıklı Midnight Black) satışa sunulması beklenen Yamaha Ténéré 700 World Raid'in fiyatının mevcut versiyona göre biraz daha yüksek olması bekleniyor.

Kaynak: https://khoahocdoisong.vn/ra-mat-yamaha-tenere-700-world-raid-2026-ngua-chien-dia-hinh-post2149064853.html