İnsan benzeri robotlar gerçek hayatta aslında ne yapıyorlar?

Hâlâ ağırlıklı olarak sahne performanslarında yer alsalar da, bazı insansı robotlar gerçek hayatta daha yaygın hale gelerek "gerçek dünyada istihdam" aşamasına hazırlanıyorlar.

11 Haziran'da FIFA Dünya Kupası 2026, Amerika Birleşik Devletleri, Kanada ve Meksika'da başladı. Turnuva, 48 takımla bugüne kadarki en fazla katılımcı sayısına sahip olmasının yanı sıra, insan sporları tarihinde yapay zeka ve robotik için en büyük gerçek dünya test alanı olma özelliğini de taşıyor.

2026 Dünya Kupası'ndan önce bile, turnuva organizatörleri, Boston Dynamics'in Atlas insansı robotlarını ve Spot dört ayaklı robotlarını, etkinlik operasyonlarına yardımcı olmak, taraftarlarla etkileşim kurmak ve güvenlik devriyeleri sağlamak gibi gerçek dünya görevleri için çeşitli stadyumlarda konuşlandıracaklarını duyurdular. Aslında, bu robotlar halihazırda Dallas Uluslararası Yayın Merkezi, New York Stadyumu ve New Jersey Stadyumu'nda otomatik devriyeler ve gerçek zamanlı saha izleme işlemleri gerçekleştiriyor.

Bu, robotların sadece dans etmek veya dövüşmek yerine insan işçilere "dönüşme" eğilimini gösteren en son örnektir... Sadece Çin'de değil, birçok ülke robotları günlük hayata entegre etmeye başlıyor; örneğin, Tokyo Haneda Havalimanı'nın (Japonya) yükleme alanında mal elleçleme, Texas Instruments yarı iletken fabrikasının (ABD) üretim hattında vida sıkma, Almanya'daki bir BMW fabrikasında otomobil montajı veya süpermarketlerde kahve yapma ya da başka yerlerde restoran personeli olarak çalışma gibi.

Uzmanlar, yapay zekânın daha da gelişmesi ve insansı robotlar gibi fiziksel zekâ teknolojilerinin farklı durumlardaki birçok uyum sorununu çözmeye başlamasıyla birlikte, gelecekte giderek daha fazla insansı makinenin "işçi" rolünde ortaya çıkacağını öngörüyor.

Mayıs ayında Japonya'daki bir havaalanında insansı bir robot hizmet veriyor. Fotoğraf: Japan Airlines

Çin hâlâ hakimiyetini sürdürüyor.

ABD'nin Tesla, Boston Dynamics ve Figure AI gibi bazı temsilcileri olsa da, günlük hayatta karşımıza çıkan insansı robotların büyük çoğunluğu Çin'den geliyor. Yatırım bankası Barclays'e göre, Çinli insansı robotlar 2025 yılına kadar küresel pazar payının %85'ini oluşturacak. Teknoloji araştırma şirketi Omdia (İngiltere), geçen yıl 13.000'den fazla insansı robotun sevk edildiğini, Agibot ve Unitree'nin ise her birinin 5.000 robot ürettiğini bildiriyor. Figure AI ve Tesla gibi Amerikalı rakipler ise sadece birkaç yüz veya daha az robot üretti.

Gümrük verileri de Çin'in hakimiyetini ortaya koyuyor. Yılın ilk dört ayında ülke, 150'den fazla ülke ve bölgeye toplam 8,145 milyon adet çeşitli tipte robot ihraç etti ve bu robotların değeri 15,79 milyar yuan (2,34 milyar ABD doları) oldu.

Bu arada, Çin'in insansı robot ihracatı, geçen yılın aynı dönemine kıyasla ilk çeyrekte %210 artış gösterdi; Avrupa, Güneydoğu Asya ve Orta Doğu başlıca pazarlar oldu. Morgan Stanley, Çin'in insansı robot satışlarının geçen yıla göre iki katına çıkarak 28.000 adede ulaşacağını öngörüyor.

Bunlar da ilginizi çekebilir

'Yakışıklı erkeklere' ve 'tanrıçalara' benzeyen robotlar Çin'de büyük ilgi uyandırıyor.Çinli robotik şirketi UBTech, dünyanın ilk "hiper-biyomimetik" duygusal arkadaş robotu olarak lanse edilen U1 insansı robotunun ön satışına başladı.

DJI Osmo Pocket 4 Pro'nun uluslararası lansman tarihi açıklandı: Çift lensli sistemiyle çığır açtı.DJI, Osmo Pocket 4 Pro'nun uluslararası lansmanının Haziran 2026 sonlarında gerçekleşeceğini doğruladı. Bu yeni vlog cihazı, DJI için bir ilk olan 1 inçlik bir sensöre ve 3x optik zoom lensine sahip.

Ryzen AI 9 HX 470 ve HX 370'i karşılaştırdığımızda: Yeni çip daha pahalı ancak performansı neredeyse aynı.Gerçek dünya testleri, Ryzen AI 9 HX 470'in aslında HX 370'in yeniden markalanmış bir versiyonu olduğunu ve %7'den daha az bir performans artışı sunduğunu gösteriyor; bu da yeni nesil için ödenen ekstra maliyeti daha az cazip hale getiriyor.

China Daily'ye göre, Çin'in önde gelen insansı robot şirketlerinin çoğu geçen yıla göre üretimlerini ikiye katlamayı hedefliyor. Unitree yılda 10.000-20.000 robot üretmeyi hedeflerken, Zhipu Robotics, UBTech ve Deep Robotics'in her biri 10.000 robot üretmeyi bekliyor.

Bu işletmelere sermaye açısından azami destek veriliyor. 36kr web sitesi rakamlara dayanarak, 2026 yılının ilk çeyreğinde Çin insansı robotik endüstrisi zincirinin tamamında 100'den fazla fon toplama etkinliği düzenlendiğini bildiriyor. Unitree, Leju Robotics, Fourier Intelligence ve Deep Robotics gibi 20'den fazla şirket halka arz planlarını kamuoyuna duyurdu ve bunların çoğu onay sürecini geçti.

Sahneden fabrikaya

BlueRun Ventures analisti Cao Wei, varoluşsal zeka endüstrisinin – yani robotlar gibi fiziksel ürünlerde kendini gösteren yapay zekanın – "tipik bir genişleme döngüsünün son aşamalarında" olduğuna inanıyor. İnsansı robotlar hala ağırlıklı olarak sahnede performans sergiliyor, ancak gerçek hayatta daha fazla uygulama alanı buluyorlar.

UBTech'in bu yılın başlarında yayınladığı rapora göre, şirketin Hong Kong ve Çin dışındaki pazarlardaki geliri 475 milyon yuan'a (70 milyon ABD doları) ulaşırken, 50 ülke ve bölgede faaliyet gösteriyor. Bu yılın başından itibaren, Walker C modeli "işçi rolünü" üstlenmeye başladı; Texas Instruments, bu modeli fabrika üretim hattında kullanmaya başladı. Avrupa'nın en büyük eczane zincirlerinden biri olan RossMann da perakende mağazalarında ve lojistik merkezlerinde Walker C'yi kullanırken, Hitachi (Japonya) ise asansör üretimi ve montajında ​​kullanıyor.

Benzer şekilde, Mayıs ayında, yelek giyen G1 robotu, bagaj işlemleri, kargo transferi ve konveyör bant koordinasyonuna yardımcı olmak üzere Tokyo Haneda Havalimanı'nda (Japonya) "yer hizmetleri" çalışanı olarak görevlendirildi.

Xinhua Haber Ajansı, Çin'in Guangzhou posta merkezinin Jianggao lojistik bölgesinde de insansı robotların çalışmaya başladığını bildirdi. Bu makineler, saatte 1200 pakete kadar işlem yapabilme kapasitesiyle, paketleri sıralama ve tanımlama gibi çeşitli görevleri yerine getiriyor.

GeekSpin'e göre, örnekler Çin yapımı insansı robotların havaalanlarından fabrikalara, lojistikten üretime, hizmetlerden imalata kadar geniş bir yelpazede "patlama" gösterdiğini ortaya koyuyor. Çin Bilimler Akademisi Otomasyon Enstitüsü'nden araştırmacı Zhang Zhengtao, "Küresel sanayi zincirinin her halkasında işçi olarak kendilerini göstermeye başlıyorlar" yorumunu yaptı.

Ancak The Guardian'a göre uzmanlar, insansı robotların pratik uygulamada hala birçok engelle karşılaştığına inanıyor. Araştırma kuruluşu New America'da kıdemli uzman olan Samm Sacks, çoğunun henüz karmaşık ve öngörülemeyen ortamlarda çalışma gereksinimlerini karşılamadığını savunuyor. Teknoloji girişimlerine yatırım konusunda uzmanlaşmış bir şirket olan Gobi Partners'tan Chibo Tang da benzer bir görüşü paylaşıyor ve insansı robotların uygulamalarının "hala çok sınırlı" olduğunu belirtiyor.

Bunlar da ilginizi çekebilir

Nghe An eyaleti, 9 kurum, birim ve yerel yönetimdeki yetkilileri, memurları ve kamu çalışanlarını değerlendirmek için KPI yazılımını pilot uygulama olarak kullanıyor.1 Temmuz 2026'dan itibaren Nghe An eyaleti, eyalet içindeki çeşitli kurum, birim ve yerel yönetimlerdeki memurlar, memurlar ve kamu çalışanları için iş performansını değerlendirmeye yönelik bir kriter ve yazılım sistemi (KPI) pilot uygulamasına başlayacaktır.

Porsche'nin Çin'deki stratejisi yatırımcılar arasında endişeye yol açıyor.Porsche, kâr ve satışlarda yaşanan sert düşüşlerin ardından yeni yeniden yapılanma planının yatırımcıları henüz tatmin edememesi nedeniyle Çin'de zorlu bir süreçle karşı karşıya.

Vivo X500 Pro tanıtıldı: 2nm çip ve 64MP periskop kameraya sahip kompakt amiral gemisi.Vivo X500 Pro'nun 2026 yılında 6,37 inç ekran, 2nm Dimensity çip ve LOFIC teknolojisini içeren üçlü lensli kamera sistemiyle piyasaya sürülmesi bekleniyor.

Sacks, "İnsansı robotların üretimi pahalı olduğu, arızalara yatkın olduğu ve çalışabilmeleri için sıkı bir şekilde yapılandırılmış bir ortama ihtiyaç duydukları için ekonomik zorluk oldukça büyük," diye açıkladı.

Ona göre, insansı robotlar, yaşlılara veya çocuklara evde bakım sağlamak için "insanların gerçekten rahat hissedecekleri" bir seviyeye ulaşmadan önce hala uzun bir yol kat etmeleri gerekiyor. Ticari hale gelmenin daha uygulanabilir bir yolu endüstriyel ve lojistik sektörleri olabilir, ancak bu da kolay değil çünkü birçok fabrikada zaten tekrarlayan işler için robotik kollar bulunuyor, yani daha az insansı robota ihtiyaç duyuluyor.

UBTech'in marka direktörü Michael Tam, insan işçilerin yerini insansı robotlarla değiştirmenin kolay olmadığını kabul ediyor. Financial Times'a verdiği demeçte, şirketin en yeni insansı robotu Walker S2'nin "insan verimliliğinin %30-50'sine ulaştığını" ve "sadece belirli görevlerde iyi performans gösterdiğini", örneğin kutuları istiflemek veya bileşenlerin kalite kontrolünü yapmak gibi işlerde başarılı olduğunu belirtti.

Kaynak: https://baohatinh.vn/robot-hinh-nguoi-dang-lam-duoc-gi-ngoai-doi-thuc-post312599.html