Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Milyon dolarlık robot Nhon metro tünelini inşa ediyor

Báo Đại Đoàn KếtBáo Đại Đoàn Kết28/08/2024


Milyon dolarlık robot Nhon - Ga metro tünelinin inşası için kaç metre kazdı?

"Yıldırım Hızı" robotu TBM 1'in Nhon - Hanoi Tren İstasyonu tünelini kazdığı video . Kaynak: Hanoi Şehir Demiryolu Yönetim Kurulu.
tbm-le-khanh1.jpg
Hanoi Kentsel Demiryolu Yönetim Kurulu'na (MRB) göre, dünya pazarında her bir tünel kazıcı TBM robotunun maliyeti 10-15 milyon dolar arasında değişiyor.
dsc08951.jpg
Hanoi Kentsel Demiryolu Projesi Yönetim Kurulu'na göre, 28 Ağustos itibarıyla Nhon - Hanoi Tren İstasyonu metro projesinin tünel açma robotu TBM 1 yaklaşık 125 metre kazı yaptı. Her gün, gece gündüz 10-12 metrelik sabit bir kazı yapıyor. Tünel açma makinesi, S9 istasyonundan (Kim Ma) doğrudan S10 yeraltı istasyonuna (Cat Linh) gidiyor. Güzergah boyunca yerleştirilen toplam istasyon sistemi ve sondaj ucundaki sensörler sayesinde, makinenin doğru yönde ilerlemesi garanti ediliyor.
dsc09041.jpg
Şu anda şantiyede Vietnam, İtalya, Hindistan, Ekvador, Kolombiya ve Çin'den 150 mühendis ve işçi çalışıyor.
dsc08885.jpg
Sondaj başlığında kazıdan çıkan atık toprak, konveyör bant vasıtasıyla dışarı taşınır.
dsc09073.jpg
Atık toprağın bulunduğu konteynerler daha sonra vinçle yüzeye çıkarılıp, metro istasyonunun yanında bulunan bir depolama tankına boşaltılıyor.
dsc09063.jpg
Karşı yönde ise vinç, tünel kaplamasının beton levhalarını yer altı istasyonuna indirdi.
dsc08922.jpg
Tünel panelleri daha sonra raylar aracılığıyla tekrar içeriye getiriliyor.
dsc09020.jpg
Her 1,5 metrelik kazıda matkap durdurularak tünel kaplaması yerleştiriliyordu.
Altı adet beton kaplama paneli bir araya getirilerek daire oluşturulacak.
Altı adet beton kaplama paneli bir araya getirilerek daire oluşturulacak.
dsc08871.jpg
Nhon - Hanoi Tren İstasyonu tünel kazısının sorumlusu Mühendis Vu Trung Hieu şunları söyledi: "Tünel delme işleminde öksüz kaya jeolojisiyle karşılaşılmadı, ancak delme sırasında sert kil ile karşılaşmak da çok zaman alıyor. Çünkü delme işlemi sırasında sık sık temizlik için durmak zorunda kalıyoruz."
Bu seviyedeki jeoloji çoğunlukla kilden oluşur. Ekskavatörün toprağı yumuşatmak ve dışarı çıkarabilmek için sürekli su püskürtmesi gerekir.
Jeoloji çoğunlukla kilden oluşuyor. Ekskavatörler toprağı yumuşatmak ve dışarı çıkarabilmek için sürekli su püskürtmek zorunda kalıyor.
TBM 1 240 m kazdıktan sonra, ikinci TBM
TBM 1 240 metre kazı yaptıktan sonra, "Bold" adlı TBM 2 çalışmaya başlayacak. Her iki makine de paralel olarak çalışacak ve S9 istasyonundan (Kim Ma) S12 istasyonuna (Hanoi Tren İstasyonu) kadar olan 4 km'lik tünelin tamamının tamamlanması yaklaşık 16 ay sürecek.
Robot đào hầm chuẩn bị khởi động thi công dự án Nhổn - ga Hà Nội

[reklam_2]
Kaynak: https://daidoanket.vn/robot-trieu-do-thi-cong-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-da-dao-duoc-bao-nhieu-met-10288935.html

Yorum (0)

No data
No data

Aynı konuda

Aynı kategoride

Ho Chi Minh Şehri, yeni fırsatlarla doğrudan yabancı yatırım girişimlerinden yatırım çekiyor
Hoi An'daki tarihi seller, Milli Savunma Bakanlığı'na ait bir askeri uçaktan görülüyor
Thu Bon Nehri'ndeki 'büyük sel', 1964'teki tarihi selden 0,14 metre daha büyüktü.
Dong Van Taş Platosu - dünyada nadir bulunan bir 'canlı jeoloji müzesi'

Aynı yazardan

Miras

Figür

İşletme

Dünyanın en sevilen destinasyonları arasına giren 'Ha Long Körfezi'ni karadan görün

Güncel olaylar

Siyasi Sistem

Yerel

Ürün