Milyon dolarlık robot Nhon metro tünelini inşa ediyor
Báo Đại Đoàn Kết•28/08/2024
Milyon dolarlık robot Nhon - Ga metro tünelinin inşası için kaç metre kazdı?
"Yıldırım Hızı" robotu TBM 1'in Nhon - Hanoi Tren İstasyonu tünelini kazdığı video . Kaynak: Hanoi Şehir Demiryolu Yönetim Kurulu. Hanoi Kentsel Demiryolu Yönetim Kurulu'na (MRB) göre, dünya pazarında her bir tünel kazıcı TBM robotunun maliyeti 10-15 milyon dolar arasında değişiyor. Hanoi Kentsel Demiryolu Projesi Yönetim Kurulu'na göre, 28 Ağustos itibarıyla Nhon - Hanoi Tren İstasyonu metro projesinin tünel açma robotu TBM 1 yaklaşık 125 metre kazı yaptı. Her gün, gece gündüz 10-12 metrelik sabit bir kazı yapıyor. Tünel açma makinesi, S9 istasyonundan (Kim Ma) doğrudan S10 yeraltı istasyonuna (Cat Linh) gidiyor. Güzergah boyunca yerleştirilen toplam istasyon sistemi ve sondaj ucundaki sensörler sayesinde, makinenin doğru yönde ilerlemesi garanti ediliyor. Şu anda şantiyede Vietnam, İtalya, Hindistan, Ekvador, Kolombiya ve Çin'den 150 mühendis ve işçi çalışıyor. Sondaj başlığında kazıdan çıkan atık toprak, konveyör bant vasıtasıyla dışarı taşınır. Atık toprağın bulunduğu konteynerler daha sonra vinçle yüzeye çıkarılıp, metro istasyonunun yanında bulunan bir depolama tankına boşaltılıyor. Karşı yönde ise vinç, tünel kaplamasının beton levhalarını yer altı istasyonuna indirdi. Tünel panelleri daha sonra raylar aracılığıyla tekrar içeriye getiriliyor. Her 1,5 metrelik kazıda matkap durdurularak tünel kaplaması yerleştiriliyordu. Altı adet beton kaplama paneli bir araya getirilerek daire oluşturulacak. Nhon - Hanoi Tren İstasyonu tünel kazısının sorumlusu Mühendis Vu Trung Hieu şunları söyledi: "Tünel delme işleminde öksüz kaya jeolojisiyle karşılaşılmadı, ancak delme sırasında sert kil ile karşılaşmak da çok zaman alıyor. Çünkü delme işlemi sırasında sık sık temizlik için durmak zorunda kalıyoruz." Jeoloji çoğunlukla kilden oluşuyor. Ekskavatörler toprağı yumuşatmak ve dışarı çıkarabilmek için sürekli su püskürtmek zorunda kalıyor. TBM 1 240 metre kazı yaptıktan sonra, "Bold" adlı TBM 2 çalışmaya başlayacak. Her iki makine de paralel olarak çalışacak ve S9 istasyonundan (Kim Ma) S12 istasyonuna (Hanoi Tren İstasyonu) kadar olan 4 km'lik tünelin tamamının tamamlanması yaklaşık 16 ay sürecek.
Yorum (0)