Hadi gidip Nhon tren biletlerimizi kontrol edelim!

Nhon - Hanoi istasyon güzergahı için kullanılan tren bileti, 8 Ağustos öğleden sonra Pham Trang tarafından çekilen fotoğrafta görüldüğü üzere, Khue Van Cac'ın kabartma resminin yer aldığı yuvarlak bir tasarıma sahiptir.

Nhon - Hanoi demiryolu hattına ait, Khue Van Cac pavyonunun yer aldığı giriş biletlerinin fotoğraflarının sosyal medyada sürekli paylaşıldığını gören Pham Trang, 8 Ağustos öğleden sonra bu fırsatı değerlendirerek biletleri yerinde inceledi.

Hanoi'nin Dong Da bölgesinde çalışan 29 yaşındaki bir kadın ofis çalışanı, "sade, kompakt ama tam Hanoi'ye özgü" olan tren biletini ilk gördüğünde, öğle molasını fırsat bilip deneyimlemeye karar verdiğini söyledi.

Trang, "Otobüslerdeki kağıt biletlerden veya manyetik kartlardan farklı olarak, Nhon - Hanoi İstasyonu metro bileti, üzerinde basılı rakam veya harf bulunmayan sade bir tasarıma sahip, ancak 'bu Hanoi' mesajını incelikle iletiyor; bu da onu elimde tutma isteğimi daha da artırıyor," dedi.

Ayrıca, kişisel sayfasında biletlerinin fotoğraflarını paylaştıktan sonra birçok arkadaşının da işten sonra bu deneyimi yaşamak için plan yaptığını, çünkü trenin her gün sabah 5:30'dan akşam 10:00'a kadar 10 dakikada bir sefer yaptığını belirtti.

Saat 16:00'da, 19 yaşındaki Pham Thi Dieu ve erkek arkadaşı, yüksek hızlı treni deneyimlemek için Cau Giay istasyonuna geldi. Hanoi Ulusal Üniversitesi birinci sınıf öğrencisi olan Dieu, Nho Son'dan Cau Giay'a kadar olan güzergah üzerindeki sekiz istasyonu ziyaret ederek yüksek hızlı trene binmeyi denemek istediğini söyledi.

Dieu, hızlı ve sorunsuz yolculuktan etkilenmesinin yanı sıra, bu tren hattının biletinin tasarımının da ilginç olduğunu, cebe kolayca sığdırılıp düzgün bir şekilde saklanabildiğini söyledi.

"Bazı kişilerin bu bileti koyu kahverengi renginden dolayı Oreo kurabiyesine benzettiğini gördüm, ancak daha da etkileyici olan şey Khue Van Cac'ın kabartmalı görüntüsü. Bu sadece küçük bir detay, ancak yönetimin ve işletme kurumunun ayrıntılara gösterdiği titizliği ortaya koyuyor," dedi Dieu.

Pham Thi Dieu ve erkek arkadaşı 8 Ağustos öğleden sonra bir geziye çıktılar ve Nhon - Hanoi İstasyonu metro tren biletleriyle fotoğraf çektirdiler.

Nam Tu Liem bölgesindeki Cau Dien istasyonunda inen 78 yaşındaki Le Tho Truong ve iki arkadaşı, 86 yaşındaki Nguyen Dinh Hoan ve 80 yaşındaki Tran Quoc Bao, Nhon - Hanoi metro hattını deneyimleyerek ve yan istasyonlarda inerek bir saat geçirdiklerini söylediler.

Birçok ülkeyi gezmiş olan Bay Truong, Vietnam'ın yüksek hızlı treninin, deneme aşamasında olmasına rağmen, gelişmiş ülkelerdeki trenlerle kıyaslandığında oldukça istikrarlı, yüksek hızda ancak sarsıntısız olduğunu söyledi. Ancak, platformdan trene binme noktasına olan mesafenin yeterince kısa olmaması, küçük çocukların dikkatli olmazlarsa kolayca kayıp düşebilecekleri endişesini doğurdu. Güvenliği sağlamak için istasyonlardaki tren bekleme alanlarına sadece sarı uyarı çizgileri yerine güvenlik bariyerleri kurulmasını önerdi.

Bay Truong, deneyiminin en etkileyici yönünün biletin dairesel tasarımı olduğunu söyledi; çünkü kağıt biletler kolayca buruşurken, manyetik kartlar uzun süreli kullanımdan sonra deforme olma veya solma eğilimindedir.

Ancak Bay Hoan, bilet boyutlarının biraz küçük olmasının, görme bozukluğu olan yaşlılar, titrek el ve ayakları olanlar veya küçük çocuklar için zorluk yaratabileceğini belirterek, memnuniyetsizlik noktalarından birini dile getirdi.

Sayın Tran Quoc Bao, Sayın Le Tho Truong ve Sayın Nguyen Dinh Hoan (soldan sağa), 8 Ağustos öğleden sonra Nam Tu Liem bölgesindeki Phu Dien istasyonunda metro biletleriyle fotoğraf çektiriyorlar.

Hanoi Ulaşım Dairesi'ne bağlı Hanoi Şehir Trafik Yönetimi ve Operasyon Merkezi'nden bir yetkili, Nhon - Hanoi İstasyonu demiryolu hattına giriş ve çıkış biletlerinin, Cat Linh - Ha Dong istasyonunda kullanılan manyetik kartlardan farklı olarak, jeton (madeni para şeklinde) şeklinde olduğunu belirtti. Biletin şekli trenin teknolojisine bağlıdır. Nhon - Hanoi İstasyonu treni Fransız teknolojisi kullandığı için uluslararası standartlara uygun jeton kartları kullanmaktadır.

"Token kartı için temel teknik gereksinimler sadece koyu renkli bir daireden ibarettir; kart üzerindeki görsel ise Hanoi Şehri Trafik Yönetimi ve Operasyon Merkezi tarafından araştırılıp tasarlanacaktır," dedi yetkili.

Nhon - Hanoi tren hattı için kullanılan jetonun küçük boyutu ve özellikle küçük çocukların kolayca kaybedebileceği yönündeki kamuoyu endişelerine ilişkin olarak, yetkili, Hanoi'nin politikası gereği 6 yaşından küçük çocukların bir yetişkinle seyahat etmeleri durumunda ücret ödemeyeceklerini, bu nedenle jetonu kaybetme konusunda endişelenmeye gerek olmadığını belirtti.

Ders biter bitmez, Hanoi Endüstri Üniversitesi üçüncü sınıf öğrencisi 20 yaşındaki Tran Anh Dat, beş arkadaşını Nho Son istasyonuna yürüyerek trene binmeye ve benzersiz kimlik kartıyla fotoğraf çektirmeye davet etti.

Duc, "Kart tasarımı, hem çevreyi koruduğu hem de başkentin kendine özgü karakterini muhafaza ettiği için diğer toplu taşıma sağlayıcılarının da benimsemeyi düşünebileceği benzersiz ve ilgi çekici bir girişimdir," dedi.

Birçok genç, trenin ve kendine özgü jetonunun fotoğraflarını çekmek için Nhon - Hanoi hattındaki istasyonları ziyaret ediyor.

Nhon - Hanoi İstasyonu treninin halka ücretsiz olarak açılmasından bir gün bile geçmeden, eşsiz yuvarlak biletin görüntüleri sosyal medyada geniş çapta paylaşıldı. Her paylaşım binlerce beğeni ve tasarıma hayranlık ifade eden yorumlar aldı. Birçok kişi şimdiden treni deneyimlemek için Hanoi'ye seyahat planları yaptı. Bunlardan biri de Hai Phong'dan Phuong Minh ailesi. 32 yaşındaki kadın, bu Cumartesi sabahı kendisi, kocası ve kızıyla birlikte treni deneyimlemek ve eşsiz biletleriyle giriş yapmak için geleceklerini söyledi.

"2027'de tüm hattın faaliyete geçmesini sabırsızlıkla bekliyorum, bu yüzden hemen gitmek istiyorum. Herkesin trenle ve özel geçiş kartıyla çekilmiş fotoğraflarını sergilediğini görünce, ben de bu anı yakalamak istiyorum," dedi Bayan Minh.

Hanoi Metrosu Genel Müdürü Vu Hong Truong'a göre, Nhon - Hanoi İstasyonu metrosunda 10 tren bulunmakta olup, azami hızı 80 km/saat ve ortalama işletme hızı 35 km/saattir. Her tren 4 vagondan oluşmakta, her vagonda 236 yolcu taşınmakta ve her seferde yaklaşık 950 yolcu taşınmaktadır.

Metro hattı, ticari işletmeye açıldığı ilk gün çok sayıda ziyaretçi çekti. Öğleden sonra ilerledikçe ziyaretçi sayısı arttı ve dört vagonun tamamı doldu.

"Deneme aşaması olmasına rağmen, burayı deneyimlemek için gelen ziyaretçi sayısı yüksek ve önümüzdeki dönemde artmaya devam etmesi bekleniyor," dedi Bay Truong.

TB (VnExpress'e göre)

Kaynak: https://baohaiduong.vn/ru-nhau-di-check-in-with-train-tickets-nhon-ga-ha-noi-389758.html