Nhon Trach kentsel alanı için atılım yapma fırsatları doğuyor.

Hali hazırda devam eden ve yatırım yapılan bir dizi ulaşım altyapı projesi ve kademeli olarak tamamlanan revize edilmiş kentsel imar planı ile birlikte, Nhon Trach şehri için çığır açacak kalkınma fırsatları giderek daha da genişliyor.

Nhon Trach şehir bölgesinin bir görünümü. Fotoğraf: Pham Tung

Bağlantı "darboğazlarını" ortadan kaldırın.

Ağustos 2025 ortalarında, Nhon Trach kentsel alanını Ho Chi Minh Şehri ile bağlayan kritik Nhon Trach köprüsünü de içeren 1A Bileşen Projesi, Tan Van - Nhon Trach bölümü, resmi olarak hizmete açıldı ve işletilmeye başlandı. Projenin açılışı ve işletilmesi, Dong Nai'den Ho Chi Minh Şehrine ek bir güzergah sağlamanın yanı sıra, özellikle Cat Lai feribotu ve Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay otoyolunda olmak üzere, şehir içi trafik yoğunluğunu önemli ölçüde azaltmaya katkıda bulunmaktadır. Özellikle Nhon Trach kentsel alanı için, 1A Bileşen Projesinin devreye alınması, bu kentsel alan ile Ho Chi Minh Şehri arasındaki mesafeyi kısaltmanın yanı sıra, sosyo-ekonomik kalkınma için de büyük fırsatlar yaratmaktadır.

İl Parti Komitesi üyesi ve Maliye Dairesi Müdürü Truong Thi Huong Binh, Tan Van - Nhon Trach bölümü olan 1A Bileşen Projesinin açılış ve devreye alınmasının, mal taşımacılığı için elverişli koşullar yaratacağını ve Dong Nai ile Ho Chi Minh Şehri arasındaki ticari alışverişi artıracağını belirtti.

Bileşen Projesi 1A, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3'ün bir bölümüdür. Plana göre, güzergahın tamamı Aralık 2025'te teknik trafiğe açılacak ve 2026'da tamamlanarak tam olarak hizmete girecektir. O zaman, Nhon Trach kentsel bölgesini Ho Chi Minh Şehri kentsel bölgesiyle bağlayan en önemli ulaşım arterlerinden biri olacaktır.

Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 Projesi ile birlikte, Nhon Trach kentsel bölgesini Ho Chi Minh Şehri'ne bağlayan bir diğer ulaşım arteri olan Ben Luc - Long Thanh Otoyolu da 2026 yılında tamamlanacak. Ayrıca, Phuoc An Köprüsü Projesi'nin de 2027 yılında tamamlanması planlanıyor.

Son olarak, Dong Nai ili Cat Lai Köprüsü inşaat projesini onayladı ve önerilen yatırımcı değerlendiriliyor. İl Parti Komitesi üyesi ve İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Ho Van Ha'ya göre, Dong Nai ili Cat Lai Köprüsü'nün inşaatına 2026 yılında başlamayı hedefliyor.

Cat Lai Köprüsü, Dong Nai'yi Ho Chi Minh Şehri'ne bağlayan ve her iki bölgenin sakinleri için uzun zamandır beklenen bir gelişme olan en çok beklenen karayolu köprüsü projelerinden biridir. Özellikle Dong Nai için bu köprünün Nhon Trach kentsel alanının gelişimine büyük bir ivme kazandırması beklenmektedir.

Nhon Trach kentsel alanı, Güney kilit ekonomik bölgesinin kalbinde yer almakta olup, Dong Nai eyaletinin sosyo-ekonomik kalkınmasında son derece önemli bir rol oynamaktadır. Coğrafi olarak Nhon Trach, ülkenin en büyük şehri olan Ho Chi Minh City'ye yakındır. Bununla birlikte, Nhon Trach ve Ho Chi Minh City, Dong Nai, Long Tau, Dong Tranh ve Thi Vai nehirleri ile ayrılmıştır. Nehirlerle olan bu ayrılık ve iki şehri birbirine bağlayan kapsamlı bir ulaşım altyapısının eksikliği, Nhon Trach'ın uzun süredir gelişimini engelleyen başlıca "darboğazlardan" biridir. Bu nedenle, bu "darboğaz" ortadan kalktığında, Nhon Trach'ın çığır açan bir kalkınma gerçekleştirmesi için fırsatlar genişleyecektir.

Ho Chi Minh Şehri ayrıca Dong Nai Nehri üzerinde Phu My 2 Köprüsü inşaat projesini de desteklemeyi düşünüyor. Phu My 2 Köprüsü'nün başlangıç ​​noktası Nguyen Huu Tho Caddesi (Ho Chi Minh Şehri) olacak ve bitiş noktası Nhon Trach kentsel bölgesindeki (Dong Nai ili) limanlar arası yola bağlanacak.

Şehir planlama düzenlemelerinin tamamlanma sürecini hızlandırın.

Nisan 2024'te Başbakan, Nhon Trach yeni kentsel alanının 2045 yılına kadar olan ana planının kapsamlı bir şekilde yeniden düzenlenmesi görevini onayladı. Nhon Trach yeni kentsel alan ana planının kapsamlı bir şekilde yeniden düzenlenmesi, yeni gelişim durumuna uyum sağlamayı ve mevcut planlama projesinin sınırlamalarını ve eksikliklerini gidermeyi amaçlamaktadır.

Onaylanan genel imar planı değişikliğine göre, Nhon Trach kentsel alanı, sanayi, liman hizmetleri, lojistik ve nehir kıyısı turizmi kenti olma yönünde olup, Güney dinamik bölgesinin ve Güneydoğu bölgesinin merkezi alt bölgesinin önemli kent merkezlerinden biri olarak kilit rol oynayacaktır. Ayrıca, Dong Nai ilinin merkezi kentsel alanında sosyo-ekonomik kalkınma için bir çekirdek görevi görecektir.

Ayrıca, Nhon Trach kentsel alanı, Dong Nai eyaletinin ekonomik, kültürel, bilimsel-teknik ve inovasyon merkezlerinden biri olacak; konut, eğitim ve öğretim, sağlık ve ticaretle ilgili destekleyici işlevler üstlenerek Güneydoğu bölgesinin orta alt bölgesindeki kentsel alanlar üzerindeki nüfus artışı baskısını azaltacaktır.

İnşaat Dairesi Müdür Yardımcısı Do Thanh Phuong'a göre: Nhon Trach kentsel alanının genel düzenleme planı, İnşaat Bakanlığı ve diğer ilgili bakanlık ve kurumların görüşlerini aldıktan ve açıkladıktan sonra Dong Nai ili tarafından tamamlanmıştır. Planlama sürecindeki olumlu bir faktör, ildeki ilçe düzeyindeki idari birimlerin yeniden düzenlenmesinden sonra Nhon Trach kentsel alanının sınırlarının, eski Nhon Trach ilçesinin planlama sınırlarına kıyasla değişmemiş olmasıdır.

Dong Nai İl Halk Komitesi adına, imar planlarının uygulanmasına zemin hazırlamak ve böylece yatırım projelerini çekmek amacıyla, İl Parti Komitesi Başkan Yardımcısı ve İl Halk Komitesi Başkanı Sayın Vo Tan Duc, İnşaat Dairesi ve ilgili kurumlardan Nhon Trach kentsel alanının genel düzenleme planının hazırlanması, değerlendirilmesi ve onaylanması sürecini hızlandırmalarını talep etti. Amaç, bu planın Aralık 2025'te onaylanmasıdır.

Pham Tung

Kaynak: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202511/rong-mo-co-hoi-de-do-thi-nhon-trach-but-pha-53300bd/