Yüksek hızlı demiryolu inşa etmeye hazırız.

Plana göre, Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu hattı boyunca 23 istasyon olacak. Yerel yetkililer, bağlantı ulaşım altyapısını nasıl planlıyor, inşa ediyor ve kaynakları nasıl hazırlıyorlar; bu fırsatı değerlendirmek için neler yapacaklar?

Önceden hazırlanmış arazi planlarına göre arazi tahsis edin.

Thanh Hoa eyaletinde, yüksek hızlı demiryolu hattı yaklaşık 95,2 km uzunluğunda olup 2 istasyona sahiptir (bir istasyon Thanh Hoa şehrinin Dong Tan beldesinde, diğer istasyon ise Nghi Son Ekonomik Bölgesi'nde planlanmaktadır).

Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu projesinin inşaatına 2027 yılında başlanması ve 2035 yılına kadar büyük ölçüde tamamlanması bekleniyor.

Thanh Hoa Ulaşım Dairesi Müdürü Trinh Huy Trieu, İl Halk Komitesine istasyonun güzergahı, yeri ve ölçeği konusunda anlaşmaya varmaları yönünde tavsiyede bulunduklarını, bunun da arazi tahsisi ve yönetiminin sıkı bir şekilde planlanmasına temel oluşturacağını söyledi.

Kuzey-Güney Otoyolu projesinin uygulanmasından edinilen derslere dayanarak, Thanh Hoa Ulaştırma Müdürlüğü, il yönetimine arazi temizleme çalışmalarını yürütmek üzere bir yönlendirme komitesi ve çalışma grubu oluşturmasını, ilçe ve kasabalara yerleşim alanlarının inşasına başlamak için ön veri araştırmaları yapma talimatı vermesini ve proje için yeterli malzeme tedarikini sağlamak üzere ilgili departman ve kurumlarla koordinasyon sağlayarak özel politikalar önermesini tavsiye edecektir.

Benzer şekilde, Ninh Binh Ulaşım Dairesi Müdür Yardımcısı Sayın Nguyen Dang Minh, Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu projesinin uygulanmasının ilin planlamasına dahil edildiğini ve yerel yönetimin proje için arazi temini konusunda gerekli prosedürleri hazırladığını belirtti.

Ninh Binh eyaletinden geçen yüksek hızlı demiryolu hattı yaklaşık 20 km uzunluğundadır. Hat üzerinde, Ninh Binh şehir merkezine 7,5 km uzaklıkta, Yen Mo ilçesi, Khanh Thuong beldesinde bulunan ve mevcut Ninh Binh istasyonu olan bir istasyon da yer almaktadır.

Şu anda bu bölge tarım arazisidir ve il yönetimi burayı birbirine bağlamak için 483 numaralı yolu inşa etmiştir.

Bağlantı sağlayan ulaşım güzergahlarını proaktif bir şekilde geliştirin.

Dong Nai ili Halk Komitesi Başkanı Vo Tan Duc, Giao Thong gazetesine yaptığı açıklamada, Dong Nai'den geçecek yüksek hızlı demiryolunun Trang Bom'da bir yük istasyonuna sahip olacağını ve bu istasyonun Trang Bom ilçesi Quang Tien beldesinde yer almasının beklendiğini söyledi.

İstasyon, yüksek hızlı demiryolu hattının yük trenlerini Ho Chi Minh Şehri demiryolu merkezinin demiryolu ağına bağlamak amacıyla burada kurulmuştur.

Buradan, Bien Hoa - Vung Tau demiryolu hattı üzerinden deniz limanlarına ve Ho Chi Minh City - Loc Ninh ve Ho Chi Minh City - Moc Bai güzergahları üzerinden Kamboçya'ya uluslararası bağlantı kurulabilir. Ayrıca Ho Chi Minh City - Can Tho güzergahı üzerinden Mekong Deltası'na da bağlantı sağlanmaktadır.

Yolcu terminali, Long Thanh Havalimanı'nın merkezinde, Long Thanh ilçesi Binh Son beldesinde yer almaktadır. Buradan hat, Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay otoyol koridoru boyunca güneye doğru ilerleyerek Thu Thiem istasyonuna ulaşmaktadır.

Sayın Duc'a göre, proje hayata geçirildiğinde çalışmalara hemen başlanabilmesi için bölgedeki arazi artık hazır durumda.

Bu bölgede, Long Thanh istasyonu havaalanı arazisi içinde yer almaktadır, bu nedenle arazi temizleme çalışmaları zaten tamamlanmıştır. Güzergah boyunca demiryolu taşımacılığı için arazi kullanımı da planlanmıştır, bu nedenle plan onaylanır onaylanmaz uygulama başlayacaktır.

İl yönetimi ayrıca demiryoluna bağlanan karayolu ağlarını da hayata geçirdi. Özellikle Long Thanh havaalanı bölgesinde, 770B, 769, 669E, 25B, 25C gibi güzergahlar da dahil olmak üzere bir dizi yol iyileştirilecek, genişletilecek ve inşa edilecek. Bu bağlantı yollarının hayata geçirilmesi için tahmini sermaye 20.000 milyar VND'ye kadar çıkıyor.

Trang Bom'un kendisinde ulaşım şu anda oldukça elverişlidir, çünkü Trang Bom tren istasyonu 1 numaralı Ulusal Karayolu'na sadece yaklaşık 1 km uzaklıktadır ve bu da Bien Hoa çevre yolu, 769 numaralı Karayolu, Bien Hoa - Vung Tau otoyolu, 51 numaralı Ulusal Karayolu ve diğer birçok il ve ilçeler arası yol üzerinden Long Thanh Havaalanı'na ulaşmayı kolaylaştırır.

Nhơn Trạch'ta yeni faaliyete geçen Phước An limanı, demiryolu, karayolu, hava ve deniz yoluyla kargo taşımacılığının entegrasyonu için ideal bir konum olacaktır.

Bu arada, Ho Chi Minh şehrinde bulunan Thu Thiem istasyonu, toplam 17 hektarlık bir alanı kapsayan Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu hattının son istasyonudur.

Bölgenin tamamı temizlendi ve dikkatlice çitlerle çevriliyor. Bu istasyon için planlanan konum çok önemli; Mai Chi Tho Bulvarı ile Luong Dinh Cua Caddesi arasında, An Phu kavşağının hemen yanında, Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay otoyoluna bağlanıyor; Thu Duc şehrinin "altın bölgesi" olarak bilinen Thu Thiem yeni kentsel alanına bitişik.

Bu nedenle, Thu Thiem istasyonuna varan yolcular, bağlantı yolları üzerinden diğer ulaşım araçlarını kullanabilirler.

Ho Chi Minh Şehri ayrıca Thu Thiem istasyonunu Tan Son Nhat havaalanına bağlayacak bir şehir içi demiryolu hattına ve bu iki uluslararası havaalanını birbirine bağlayacak bir Thu Thiem - Long Thanh hafif raylı sistem hattına yatırım yapmayı planlamıştır.

Ho Chi Minh Şehri Ulaşım Dairesi Müdürü Tran Quang Lam'a göre, Ho Chi Minh şehrinden geçecek olan yüksek hızlı demiryolu hattının yaklaşık 13 kilometre uzunluğunda olması bekleniyor.

Güzergah Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay otoyol koridorunu takip ettiğinden, arazi temizliği büyük bir sorun teşkil etmiyor.

Sosyo-ekonomik kalkınmaya ilişkin beklentiler

Binh Dinh eyaleti Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Nguyen Tu Cong Hoang'a göre, belgeleri inceledikten sonra, yüksek hızlı tren projesinin Dieu Tri istasyonunun konumu ile Tuy Phuoc ilçesi, Phuoc An beldesinden geçen mevcut Kuzey-Güney otoyolunun konumu arasında bir örtüşme olduğu tespit edilmiştir.

Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu projesinin bir parçası olan Ngoc Hoi kompleksinin (Hanoi) perspektif görünümü.

Bu nedenle, il yönetimi, sonraki adımların uygulanmasında ilgili kurumların, il yönetiminin projeleri ve çalışmalarıyla çakışmayı en aza indirerek, detaylı tasarım araştırma planları konusunda yerel yönetimlerle özel olarak çalışmasını önermektedir.

Binh Dinh vilayetinin liderlerine göre, iki tren istasyonunun vilayetin zıt uçlarına yerleştirilmesi, bölgenin gelecekteki gelişimi için çok avantajlıdır. Güzergah üzerinde anlaşmaya varıldıktan ve sınır işaretleri alındıktan sonra, bölge hemen arazi temizleme çalışmalarına başlayacaktır.

"Öncelikle, yerel yetkililer halkın anlamasını ve kabul etmesini sağlamak için farkındalık kampanyaları yürütecekler. Ardından, her ilçede derhal arazi tahsis komiteleri kurulacak. Kuzey-Güney otoyolunun uygulanmasından edindiğimiz deneyimden faydalandık."

"Tren istasyonunun Hoai Nhon kasabasında bulunması, ilin kuzey kesimindeki turizmi canlandırmaya yardımcı olacakken, güneydeki istasyon ise gelecekte Quy Nhon ve An Nhon şehirlerinde turizmi ve sosyo-ekonomik kalkınmayı destekleyecektir," diye belirtti Bay Hoang.

Sayın Hoang'a göre, gelecek yılın sonunda hizmete girecek olan Kuzey-Güney otoyolu ile birlikte, Binh Dinh'in yüksek hızlı demiryolunun da bölgenin atılım yapmasına yardımcı olacak önemli bir itici güç olacağı öngörülüyor.

İl yönetimi şu anda otoyola bağlanan yollar ve daha sonra kapsamlı bir ağ oluşturmak için demiryolu istasyonları inşa ediyor.

Quang Ngai'de istasyonun yeri Quang Ngai şehrinin Quang Phu bölgesi ve Tu Nghia bölgesinin Nghia Ky komünü olarak belirlendi.

Tren istasyonu inşaat alanını çevreleyen arazinin büyük kısmı tarım arazisidir; az bir bölümünde ise evler bulunan yerleşim alanları mevcuttur, ancak bunlar oldukça seyrektir.

Bu bölgede, Quang Ngai ili de planlamasına, şehrin batı kesiminin gelişimine ivme kazandırmak amacıyla konut ve kentsel alan projelerinin inşası için yatırımcı seçimi amacıyla bir ihale sürecini dahil etmiştir.

Quang Ngai Ulaşım Dairesi Müdürü Nguyen Phong'a göre, il yönetimi Quang Ngai Şehri planlamasındaki mevcut projelerle bağlantılı altyapı projelerinde yapılacak düzenlemeleri ve eklemeleri inceleyecek.

"Tren istasyonu için önerilen konum oldukça açık, Kuzey-Güney otoyoluna ve mevcut ulaşım güzergahlarına yakın, bu nedenle ilin kalkınması için büyük fırsatlar yaratacak," dedi Bay Phong.

Hanoi, Ngoc Hoi kompleksinin inşası için 250 hektarlık bir alan ayırdı.

Hanoi üzerinden geçen Kuzey-Güney eksenindeki yüksek hızlı demiryolu projesi yaklaşık 27,9 km uzunluğundadır. Ngoc Hoi istasyonundan başlayan güzergah temelde planlanan koridoru takip eder; Phu Xuyen bölgesinin sonunda, güzergah doğuya doğru ayrılarak Ha Nam eyaletinin Duy Tien bölgesindeki Dong Van sanayi bölgesini bypass eder.

Hanoi, Ngoc Hoi kompleksi için yaklaşık 250 hektarlık bir alan ayırarak, tam işlevli bir ulusal ve kentsel demiryolu merkezi geliştirmeyi planlıyor.

Ölçek açısından bakıldığında, Ngoc Hoi yolcu istasyonu, tüm trenlerin burada duracağı, Kuzey'deki önemli bir merkez olmayı hedefliyor.

Bu arada, Nguyen Trai ve Van Phu beldelerinde (Thuong Tin bölgesi), Hanoi'nin güney yük merkezi olarak hizmet verecek olan Thuong Tin yük istasyonu kurulacak; istasyonun ölçeği projenin sonraki aşamalarında belirlenecektir.

Bağlantı açısından, Ngoc Hoi bölgesi tamamen planlanmış ve senkronize edilmiş bir ulaşım sistemine sahiptir: 3.5 Çevre Yolu, 4 Çevre Yolu, 1 Ulusal Karayolu, 3 şehir içi demiryolu hattı ve bir otobüs sistemi, ayrıca taksiler ve özel araçlar için bir meydan bulunmaktadır. Ayrıca 4 ulusal demiryolu hattına da bağlantılıdır.

Hanoi Ulaşım Dairesi Müdür Yardımcısı Do Viet Hai, Hanoi'nin ön fizibilite çalışması raporundaki öneriyi büyük ölçüde onayladığını, çünkü bunun Hanoi için en uygun güzergah olduğunu söyledi.

Yatırım çağrısı yapın, yeniden yerleşime hazırlanın.

Khanh Hoa ili Halk Komitesi Başkanı Sayın Nguyen Tan Tuan, Giao Thong Gazetesi'ne verdiği demeçte, Khanh Hoa ilinden geçecek yüksek hızlı demiryolunun 130 km uzunluğunda olacağını, yaklaşık 932 hektarlık bir alanın temizlenmesi gerekeceğini ve maliyetinin yaklaşık 7.337 milyar VND olacağını belirtti. Dien Khanh bölgesinde bir yolcu istasyonu ve Ninh Hoa kasabasında bir yük istasyonu bulunması bekleniyor.

İl yönetimi şu anda Kuzey-Güney Otoyolu ve Khanh Hoa-Buon Ma Thuot Otoyolu boyunca sanayi bölgelerine yatırım çekmek ve imar planlarını kesinleştirmek için hazırlık yapıyor; ayrıca Dien Khanh bölgesindeki yolcu istasyonlarına bağlı toplu taşıma odaklı kentsel alanlar (TOD) geliştirme çalışmaları da yürütülüyor. Bu projeler şu anda planlama ve ihale aşamasındadır.

"Khanh Hoa, birçok proje için arazi temizleme konusunda deneyime sahip. Bölge ayrıca, proje ilerlemesini sağlamak için yeniden yerleşim alanları planlamayı da düşünüyor."

Sayın Tuan, "İl yönetimi ayrıca Cam Lam Havaalanı Kentsel Alanı'nın güçlü yönlerinden yararlanmak için Cam Ranh şehrinde başka bir terminal daha kurmayı umuyor" dedi.

Ninh Thuan İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bay Le Huyen'e göre, Nha Trang'dan Ho Chi Minh City'ye uzanan Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu hattı üzerinde yer almasının avantajıyla, il kesinlikle bu projeden kısa süre içinde faydalanacak yerlerden biri olacaktır.

İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Le Huyen, "İl, arazi kullanım planını ve güzergah planlama yönetimini arazi temizleme alt projesinin uygulanmasına entegre etti" dedi.

Binh Thuan eyaletinde, eyalet yöneticileri iki tren istasyonunun planlanan yerleri için saha araştırması yaptı. Buna göre, eyaletten geçen bölüm boyunca uzanan güzergah ve istasyonların uzunluğu yaklaşık 156 km'dir.

İlk plana göre iki istasyon olacak: Phan Rí (Bắc Bình bölgesi) ve Phan Thiết. Phan Rí istasyonu, birçok fonksiyonel alana sahip bir yolcu istasyonudur.

Binh Thuan ili Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Hong Hai'ye göre, il, ilgili departman ve kurumlardan ve Bac Binh bölgesinden, bağlantı yolları için planlama seçeneklerini incelemelerini ve hızlı tren istasyonuyla ilgili kentsel planlamayı Bac Binh bölgesinin bölgesel planlamasına ve Phan Hoa beldesi, Phan Ri Thanh beldesi vb. planlamalarına dahil etmelerini istemiştir.

Ulaşım bağlantısı konusunda il yönetimi, Phan Thiet şehir merkezini Vinh Hao - Phan Thiet otoyoluna bağlayacak bir yol için yatırım projesi önerdi.

İl yönetimi şu anda şehir planlamasını, altyapıyı ve istasyonlara ulaşım bağlantılarını gözden geçiriyor; böylece yüksek hızlı demiryolu inşa edildiğinde ulaşım sorunsuz bir şekilde entegre edilebilecek.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/san-sang-lam-duong-sat-toc-do-cao-192250121094428494.htm