Quy Nhon su yolu iyileştirme çalışmaları yakında başlayacak.

50.000 DWT'ye kadar tam yüklü gemilerin giriş ve çıkışına olanak sağlamak amacıyla Quy Nhon kanalının iyileştirilmesi projesi 2025 yılının ilk çeyreğinde başlayacak.

Denizcilik Proje Yönetim Kurulu'na göre, 50.000 DWT'lik gemiler için Quy Nhon kanalının yenilenmesi ve iyileştirilmesine yönelik yatırım projesi, "Dredging inşaatı, çıkarılan malzemenin bertaraf için taşınması ve seyir şamandıralarının yer değiştirilmesi" sözleşme paketiyle Mart 2025'te başlayacak.

Proje, 300 gün içinde hayata geçirilecek ve Quy Nhon deniz kanalının ve dönüş havzasının yenilenmesine yatırım yaparak, bölgenin kargo hacmi ihtiyaçlarını karşılamak üzere 50.000 DWT'ye (tam yüklü) veya daha büyük gemileri (deniz güvenliği koşullarını sağlayarak) ağırlayabilmeyi hedeflemektedir.

Quy Nhon nakliye kanalı iyileştirme projesi, bölgedeki deniz limanlarının 50.000 DWT (tam yük) veya daha büyük taşıma kapasitesine sahip gemileri ağırlamasına yardımcı olarak, kargo yükünü azaltabilir ve bölgedeki denizcilik operasyonlarının verimliliğini artırabilir.

50.000 DWT'lik gemiler için Quy Nhon kanalının yenilenmesi ve iyileştirilmesi projesi, 2021-2025 dönemi orta vadeli kamu yatırım planından devlet bütçesinden sağlanan toplam 693,2 milyar VND'lik bir yatırımı içermektedir.

Proje kapsamı, 0 numaralı şamandıradan 1 numaralı dönüş havzasına kadar yaklaşık 7,16 km uzunluğunda, 140 m genişliğinde ve -13 m kanal taban kotuna sahip (deniz haritası) bir kanalın yenilenmesini ve iyileştirilmesini; 1 numaralı rıhtımın önündeki mevcut dönüş havzasının 400 m çapında ortak bir dönüş havzasına dönüştürülmesini; kavisli bölümdeki kanalın 220-235 m'ye genişletilmesini; ve şamandıra ile navigasyon sisteminin iyileştirilmiş kanala uygun şekilde yeniden konumlandırılmasını içermektedir.

50.000 DWT'lik gemileri barındıracak şekilde Quy Nhon kanalının iyileştirme ve yükseltme projesi için tahmini tarama hacmi yaklaşık 4,1 milyon metreküptür.

Ulaştırma Bakanlığı, Denizcilik Proje Yönetim Kurulu'na, yönetmeliklere uygun olarak etütlerin düzenlenmesi, tasarım, hazırlık, doğrulama, değerlendirme ve inşaat çizimlerinin onaylanması; yetkili merciler tarafından tahsis edilen sermaye planına uygun olarak, yönetmeliklere riayet edilerek proje uygulamasına yönelik genel ve detaylı plan ve zaman çizelgelerinin geliştirilmesi sorumluluğunu vermiştir.

Denizcilik Proje Yönetim Kurulu ayrıca inşaat yatırım maliyetlerini yakından yönetmekten ve bunların onaylanan toplam proje yatırımını aşmamasını sağlamaktan sorumludur.

Vietnam Denizcilik İdaresi'nin istatistiklerine göre, 2019-2023 arasındaki 5 yıllık dönemde, Quy Nhon limanına giriş ve çıkış yapan büyük tonajlı gemi sayısı istikrarlı bir şekilde artarak 2019'da 204 gemiden 2023'te 217 gemiye yükselmiştir.

Quy Nhon limanındaki kargo hacmi de artış eğiliminde. 2019 yılında Quy Nhon limanındaki kargo hacmi 8,8 milyon tonu aşarken, 2023 yılında 10 milyon tonu geçti. 2024 yılında ise Quy Nhon limanındaki kargo hacminin 12,3 milyon tonu aşması bekleniyor.

Vietnam Denizcilik İdaresi'nin "Mevcut kamu denizcilik altyapısı ve liman altyapısının işletme kapasitesini iyileştirmeye yönelik araştırma" projesine göre, Quy Nhon gemi geçiş kanalı uzun süredir bakım görmemiş veya taranmamıştır.

Ayrıca, bölgedeki limanın önündeki sularda tasarlanan derinliği sağlamak için gerekli bakım amaçlı tarama projeleri uzun yıllardır gerçekleştirilmemiştir.

Bu arada, Quy Nhon Limanı'nın derinleştirilmesi ve modernize edilmesi durumunda, liman 70.000 DWT'ye kadar taşıma kapasitesine sahip gemileri kabul edebilecek duruma gelecektir.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/sap-khoi-cong-nang-cap-luong-quy-nhon-192250227170848959.htm