Duong Köprüsü'nün yerine iki yeni köprü inşa edilecek.

Duong Nehri su yolunun (Duong demiryolu köprüsü) iyileştirme projesi, Ulaştırma Bakanlığı tarafından 26 Temmuz 2022 tarihli 1009/QD-BGTVT sayılı Karar ile onaylanmış olup, yatırımcı olarak Demiryolu Proje Yönetim Kurulu görevlendirilmiştir.

Ulaştırma Bakanlığı Demiryolu Proje Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Vu Hong Phuong'a göre, Duong Nehri üzerindeki su yolu güzergahı, Quang Ninh ve Hai Phong'dan Viet Tri (Phu Tho) ve çevresine mal taşımacılığında hayati bir rol oynamaktadır. 1902 yılında inşa edilen Duong Köprüsü, düşük geçiş yüksekliğine sahip olup, iç su yolu sınıflandırma standartlarını karşılamamaktadır. 600 tonluk gemiler köprünün altından ancak gelgit düşük olduğunda geçebilmekte, bu da tıkanıklığa ve su yolu taşımacılığının aksamasına neden olarak potansiyel bir güvenlik riski oluşturmaktadır. Duong Köprüsü'nün geçiş yüksekliğinin artırılmasına yatırım yapılması, trafik güvenliğini sağlamak, bağlantıyı iyileştirmek ve Kızıl Nehir'in kuzeyindeki bölgenin gelişimine katkıda bulunmak için şarttır.

Duong Köprüsü şu anda hem karayolu hem de demiryolu trafiğine hizmet vermektedir. Fotoğraf: LE KHANH

Proje , Hanoi'nin Long Bien ilçesine bağlı Duc Giang mahallesi, Thuong Thanh semti ve Gia Lam ilçesine bağlı Yen Vien kasabasında uygulanmakta olup, demiryolu köprüleri, karayolu köprüleri ve bağlantı yollarını kapsamaktadır.

Demiryolu köprüsü ve bağlantı yolu projesinin başlangıç noktası yaklaşık olarak Km9+75 ve bitiş noktası yaklaşık olarak Km10+75'tedir (mevcut demiryolu güzergahına göre); toplam uzunluğu 1.000 metredir; köprünün merkez hattı, eski Duong Köprüsü'nün merkez hattından yaklaşık 16,5 metre yukarıda olup, Hanoi şehir içi demiryolu hattı No. 1'in planlanan inşaat yeriyle örtüşmektedir.

Demiryolu köprüsü, 1.000 mm ve 1.435 mm ray açıklığına sahip tek hatlı demiryollarını barındıracak şekilde inşa edilmiş, 280 m uzunluğunda, 6 adet çelik kiriş ve kafes açıklıktan oluşmaktadır; tasarım hızı 80 km/saattir. Seyir yüksekliği, 7 m'lik bir açıklıkla kademeli olarak artırılmış olup, tamamlanmış aşamada 9,5 m'ye ulaşmaktadır; seyir kanalının genişliği 50 m'nin üzerindedir. Köprü, güzergahın sağ tarafında (köprünün aşağısında) bir yaya geçidi içermektedir. Demiryolu köprüsünün her iki ucundaki yaklaşım yolları 720 m uzunluğunda olup, 1.000 mm ve 1.435 mm ray açıklığına sahip, 2. sınıf tek hatlı demiryolları olarak sınıflandırılmıştır; tasarım hızı 80 km/saattir.

Ulaştırma Bakan Yardımcısı Nguyen Danh Huy törende konuşma yapıyor. Fotoğraf: LE KHANH

Köprü ve bağlantı yolu projesi, Long Bien Bölgesi'ndeki Ngo Gia Tu Caddesi üzerindeki eski Duong Köprüsü'nün başlangıcındaki kavşaktan başlayıp, Hanoi'nin Gia Lam Bölgesi'ndeki Ha Huy Tap Caddesi ve Phan Dang Luu Caddesi'nin kesişiminde sona ermektedir. Proje, yaklaşık 700 metre uzunluğunda bir ana güzergahı ve köprünün her iki ucundaki kavşakları içermektedir; köprü merkez hattı, eski Duong Köprüsü'nün merkez hattından yaklaşık 100 metre aşağıdadır.

Proje, Duong Nehri üzerinde 382 metre uzunluğunda bir karayolu köprüsünü içermektedir; yaklaşım köprüsü genişliği 16 metre, ana köprü genişliği ise 18,5 metredir. Yaklaşım yolu 318 metre uzunluğundadır ve tamamlanmış aşamada, saatte 80 km hız limitine sahip, motorlu araçlar için 6 şerit ve karma trafik için 2 şerit genişliğinde bir ana şehir içi yol olacaktır; aşamalı inşaatta ise motorlu araçlar için 4 şeritli bir ana şehir içi yol standartlarını karşılayacaktır.