
Tekli "Fırtına"
Son yıllarda, e-ticaretin popülerliğiyle birlikte kargo hizmeti de hızla yaygınlaştı. Tüketiciler yavaş yavaş evde oturup telefon ve bilgisayarlarından birkaç adımda sipariş vermeye alıştı. Le Chan bölgesinde (Hai Phong) 3 yıllık teslimat deneyimine sahip Viettel Post kargo görevlisi Bayan Nguyen Quynh Thu şunları söyledi: "Her gün yaklaşık 130-140 sipariş teslim ediyorum. Black Friday'den bu yana iş yükü fırladı; o zamanlar teslimat sayısı normalden 1,5 kat fazlaydı. Yaklaşan Noel döneminde kesinlikle daha fazla sipariş olacak."
Göndericinin geliri büyük ölçüde tamamlanan sipariş sayısına bağlıdır. Kapıda ödemeli siparişlerde (kapıda ödeme) Bayan Thu sipariş başına 5.000 VND alır, ücretsiz kargo siparişlerinde (0 VND) ise sipariş başına 4.000 VND ücret alınır. Ancak siparişi tamamlamak için çoğu zaman Bayan Thu, müşteri meşgul olduğu ve telefona cevap vermediği için aynı yere 2-3 kez geri dönmek zorunda kalır.
Sadece Viettel Post değil, diğer nakliye birimleri de yoğun sezona giriyor. J&T Express'in nakliyecisi Bay Nguyen Van Nhi de yılın yoğun sezonunda. Bay Nhi, Nguyen Binh, Doan Ket, Dang Ma La bölgelerinden (Le Chan bölgesi) sorumlu. Her gün yaklaşık 130 sipariş teslim ediyor. Yıl sonunda hava koşulları değişken; en ufak bir yağmur bile malları ıslatıp teslimat sürecini etkileyebiliyor, hatta kaygan yollarda tehlikeli bile olabiliyor.
En büyük baskı yalnızca sipariş sayısındaki ani artıştan değil, aynı zamanda "bombalanma" riskinden de kaynaklanıyor. Thanh Dong bölgesinde ( Hai Phong ) bir nakliyeci olan Bay Tran Van Tien şunları söyledi: "Kasım ayından yıl sonuna kadar, her gün teslim ettiğim sipariş sayısı önceki aylara göre %20-30 arttı. Bazı siparişler sorunsuz bir şekilde teslim edildi, ancak bazen 3-4 kez geri dönmem gerekti ve yine de müşteriyle görüşemedim. Bazıları eğlence amaçlı sipariş verdi, ancak aradıklarında telefon kapalıydı. Dolayısıyla bu iş sadece sağlık değil, aynı zamanda azim de gerektiriyor. Yıl sonu daha yoğun geçiyor, ancak karşılığında gelir daha iyi, bu yüzden hala çabalıyorum."
Çok fazla baskı

Sadece nakliyeciler değil, nakliye birimleri de büyük bir baskıyla karşı karşıya. Depo sistemleri, insan kaynakları ve sipariş işleme teknolojilerinin tümü, kargo sıkışıklığını önlemek için kapasitelerini artırmalı. Thanh Dong bölgesindeki bir nakliye birimi olan Tuan Anh Company Limited'in Müdürü Bay Nguyen Tuan Anh, "Normal bir günde şirketin nakliyecileri genellikle yalnızca 70-80 sipariş teslim ederken, bu sayı artık günde 110-120 siparişe yükseldi." dedi.
Nakliye birimleri arasındaki yoğun rekabet, bir dizi ayrıcalıklı politikanın hayata geçirilmesine yol açtı: sabit fiyatlar, birden fazla yeniden teslimat desteği... Bu, tüketicilerin faydalanmasına yardımcı olurken, aynı zamanda nakliye ekibi için de bir baskı oluşturuyor. Yıl sonu aynı zamanda işletmelerin ve nakliye birimlerinin operasyonel kapasitelerini test etme zamanıdır. Depolamadan, sıralamaya ve teslimata kadar tek bir gecikme bile malların tıkanmasına, itibarın ve markanın etkilenmesine neden olabilir.
E-ticaret, en hızlı büyüyen sektörlerden biri. Malların her köşeye ve köye ulaşması için her nakliyeci, ulaşım sisteminin bir "elçisi" olarak çevrimiçi dünyayı gerçek hayata bağlıyor. Mal teslim etmenin yanı sıra, tahsilat yapmaları, müşterilerin malları kontrol etmelerine yardımcı olmaları ve birçok beklenmedik durumla başa çıkmaları da gerekiyor. İş basit görünse de sabır, el becerisi ve özellikle de sağlık gerektiriyor.
Zorluklara rağmen, birçok nakliyeci, çalışma saatlerindeki esneklik ve istikrarlı gelir sayesinde işe devam ettiğini söylüyor. Yüksek yoğunluklu işlerde nakliyeciler, yıl sonunda ayda 10-19 milyon VND kazanabiliyor. Nakliyecilik işi, işini kaybeden veya gelirini artırmak isteyen birçok çalışan için "can simidi" olarak da kabul ediliyor.
NAM SAYFASIKaynak: https://baohaiphong.vn/shipper-chay-dua-dip-cuoi-nam-529103.html










Yorum (0)