Ca Mau Çalışma, Savaş Gazileri ve Sosyal İşler Dairesi ne rapor etti?

Ca Mau eyaletinin Çalışma, Gaziler ve Sosyal İşler Dairesi, haklarını talep eden çok sayıda elektrikli taksi şoförünün greviyle ilgili bir rapor yayınladı.

Traffic Newspaper kaynaklarına göre, 3 Ocak'ta Ca Mau eyaletinin Çalışma, Gaziler ve Sosyal İşler Dairesi (LĐ, TB&XH), haklarını talep etmek için iş bırakan çok sayıda elektrikli taksi şoförünün şikayetlerinin incelenmesine ilişkin hızlı bir rapor yayınladı ve bu durum kamuoyunda büyük yankı uyandırdı.

Ca Mau'daki birçok elektrikli taksi şoförü haklarını talep etmek için iş bırakarak kamuoyunda büyük tepkiye neden oldu.

Buna göre, Bakanlık, diğer ilgili kurumlarla birlikte, yukarıda belirtilen konuyla ilgili olarak, kayıtlı adresi 179 Nguyen Trung Truc Caddesi, 1. Mahalle, 8. Bölge, Ca Mau İli, Ca Mau Şehri'nde bulunan Bao Gia Ca Mau Anonim Şirketi (Nam Thang Ca Mau Elektrikli Taksi, Nam Thang Grup Anonim Şirketi'nin bir iştiraki) ile bir toplantı düzenledi.

Raporlara göre, 31 Aralık 2024 akşamı yaklaşık 60 sürücü, ücretlendirme, gelir ve maaşlarla ilgili sorunların çözümü için görüşmek ve talepte bulunmak üzere Thanh Nien Meydanı'nda toplandı.

1 Ocak sabahı, şirket temsilcileri sorunu çözmek için sürücülerle bir toplantı düzenledi. Ancak şirket yöneticileri ve sürücüler arasındaki toplantıda uzlaşmaya varılamadı ve şirket, sürücülerden batarya şarj maliyetlerinin %50'sini karşılamalarını talep edince bir anlaşmazlık çıktı.

Şirket özellikle, her araca aylık 1 milyon VND (bu tutar doğrudan sürücünün aylık maaşına eklenecek) tutarında ücretsiz batarya şarj programı uygulayacağını ve şarj ücretinin %50'sini karşılayacağını, kalan %50'sinin ise sürücünün aylık maaşından kesileceğini duyurdu.

Şirketin Genel Müdürü Bay Tran Ba ​​​​Thang, sürücülerle doğrudan bir toplantı yaparak, batarya şarj ücretinin %50'sini neden karşılamaları gerektiğini açıkladı.

Bunun nedeni, Ca Mau'da elektrikli araç şarjına olan talebin çok yüksek olması ve bu durumun gün içinde şarj istasyonlarında yetersizliğe yol açmasıdır. Ancak, bilgi eksikliği ve dışarıdan gelen baskılar nedeniyle birçok sürücü çalışmayı bırakmıştır.

Aşınmış lastikler, sürücülerin araçlarının güvenliği konusunda endişelenmesine neden olur.

Açıklamanın ardından sürücüler yeni politikayı anladılar. Sürücülerin haklarını güvence altına almak için şirket, sürücülerinden pil şarj ücretinin %100'ünü almayacağını bildiren bir duyuru yayınladı.

Maaş politikası, Nam Thang Grup Anonim Şirketi'nin maaş skalası sistemini takip etmektedir. Şoförlerin maaşları gelire göre belirlenir ve Nam Thang Grubu bünyesindeki tüm şirketler sistemi için geçerlidir.

Özellikle: Aylık gelir 28 milyon VND'ye ulaşırsa, sürücü 8 milyon VND alır. Gelir 28 milyon VND'yi aşarsa, sürücü aradaki farkın %40'ını alır.

Gelir 28 milyon VND'nin altında ise, maaş orantılı olarak düşürülecektir. Belirli bir ayda, bir şoförün alabileceği en düşük maaş, aylık 12 milyon VND gelire karşılık gelen 3 milyon VND'dir.

Bunun ardından şirket yönetimi müdürle bir toplantı yaparak onu azarladı ve astlarıyla iletişim ve etkileşim konusunda bu olaydan ders çıkarmasını tavsiye etti. Aynı zamanda şoförler normal şekilde işlerine geri döndüler.

Ca Mau eyaletinin Çalışma, Gaziler ve Sosyal İşler Dairesi ile işbirliği yaparak, şirket özellikle batarya şarj ücretleri ve maaşlar konusunda sürücüleri desteklemeye yönelik politikaları uygulamaya devam etmeyi, kalan anlaşmazlıkları çözmek için koordinasyon sağlamayı ve istikrarlı operasyonları güvence altına almayı taahhüt etmiştir.

Ayrıca, Ca Mau ilinin Çalışma, Gaziler ve Sosyal İşler Dairesi, işçilerin haklarını güvence altına almak için durumu izlemek ve zamanında önlemler almak amacıyla İl İşçi Federasyonu ve Ca Mau şehrinin Çalışma, Gaziler ve Sosyal İşler Dairesi ile koordinasyon içinde çalışmaya devam etmektedir.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-tai-xe-taxi-dien-ngung-viec-so-ld-tbxh-ca-mau-bao-cao-gi-192241224174748482.htm